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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112296696A(43)申请公布日2021.02.02(21)申请号202011207412.4(22)申请日2020.11.03(71)申请人苏州睿达矩自动化设备有限公司地址215000江苏省苏州市高新区泰山路2号(72)发明人胡虎(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人王熙文(51)Int.Cl.B23Q1/76(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种车床上长型轴类工件的辅助支撑装置(57)摘要本发明公开了一种车床上长型轴类工件的辅助支撑装置,包括圆环形的动支撑套,动支撑套的内壁上成型有若干的凹槽,动支撑套的凹槽内插接有斜置的支撑杆,支撑杆的一端插接有销轴,销轴的两端插接固定在动支撑套上,支撑杆的另一端插接固定有连轴,支撑杆两侧的连轴上插套有滚轮,滚轮抵靠在动支撑套的内壁上;所述动支撑套靠近凹槽的内壁上成型有插槽,插槽内插接有翻转杆,翻转杆的中部插接固定有定位轴,定位轴的两端插接固定在动支撑套上。CN112296696ACN112296696A权利要求书1/1页1.一种车床上长型轴类工件的辅助支撑装置,包括圆环形的动支撑套(1),其特征在于:动支撑套(1)的内壁上成型有若干的凹槽(11),动支撑套(1)的凹槽(11)内插接有斜置的支撑杆(2),支撑杆(2)的一端插接有销轴(3),销轴(3)的两端插接固定在动支撑套(1)上,支撑杆(2)的另一端插接固定有连轴(4),支撑杆(2)两侧的连轴(4)上插套有滚轮(5),滚轮(5)抵靠在动支撑套(1)的内壁上;所述动支撑套(1)靠近凹槽(11)的内壁上成型有插槽(12),插槽(12)内插接有翻转杆(6),翻转杆(6)的中部插接固定有定位轴(7),定位轴(7)的两端插接固定在动支撑套(1)上;所述翻转杆(6)的一端抵靠在支撑杆(2)上,翻转杆(6)的另一端伸出动支撑套(1)抵靠在扇形的定位块(8),定位块(8)的内壁抵靠在动支撑套(1)的外壁上;所述定位块(8)的两侧端面上固定有圆环形的定挡圈(9),定挡圈(9)抵靠在动支撑套(1)的两端面上;所述定挡圈(9)下端的定位块(8)插接固定在支撑座(10)上,支撑座(10)一侧的动支撑套(1)外壁上成型有支撑臂(13),支撑臂(13)上成型有导向槽(14);支撑座(10)靠近支撑臂(13)的侧壁上成型有槽孔(101),槽孔(101)内插接有连接套(20),连接套(20)内插接有定位销(30),定位销(30)的两端插接固定在支撑座(10)上;所述连接套(20)的外壁上成型有螺杆(201),螺杆(201)穿过支撑臂(13)的导向槽(14)螺接有螺帽(40),所述的螺杆(201)上插套有压簧(50),压簧(50)的两端分别压靠在支撑座(10)和支撑臂(13)上。2.根据权利要求1所述的一种车床上长型轴类工件的辅助支撑装置,其特征在于:所述动支撑套(1)的中心轴线和定挡圈(9)的中心轴线相重合,定挡圈(9)内壁的直径大于动支撑套(1)内壁的直径。3.根据权利要求2所述的一种车床上长型轴类工件的辅助支撑装置,其特征在于:所述动支撑套(1)上凹槽(11)的数量等于插槽(12)的数量,插槽(12)或凹槽(11)至少设有三个,插槽(12)或凹槽(11)绕动支撑套(1)的中心轴线呈环形均匀分布。4.根据权利要求2所述的一种车床上长型轴类工件的辅助支撑装置,其特征在于:所述滚轮(5)的直径大于支撑杆(2)的宽度。5.根据权利要求1所述的一种车床上长型轴类工件的辅助支撑装置,其特征在于:所述的支撑座(10)呈等腰梯形状,支撑座(10)的上端面呈圆弧面,支撑座(10)的上端面抵靠在定挡圈(9)的外壁上。6.根据权利要求1所述的一种车床上长型轴类工件的辅助支撑装置,其特征在于:所述动支撑套(1)的长度等于定位块(8)的厚度。7.根据权利要求1所述的一种车床上长型轴类工件的辅助支撑装置,其特征在于:所述连接套(20)的螺杆(201)上螺接有限位螺母,限位螺母和螺帽(40)分布在支撑臂(13)的两侧并抵靠在支撑臂(13)上,所述压簧(50)靠近支撑臂(13)的一端压靠在限位螺母上。2CN112296696A说明书1/3页一种车床上长型轴类工件的辅助支撑装置技术领域[0001]本发明涉及车床的技术领域,更具体地说涉及一种车床上长型轴类工件的辅助支撑装置。背景技术[0002]用车床车削普通的轴类工件,装夹时一般是手握被加工工件,将其一端夹紧在卡盘的爪上,另一端用车床尾座上安装的顶针尖顶在轴端头的中心孔上,然后进行车削;加工完成后,拧松卡盘爪再用手托住工件卸下,但对于一些长型的轴类工件,无法使用车床尾座上顶针尖顶长型的轴类工件,而是采用限