一种工作台可螺杆调节高度的点击拆解小车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112372577A(43)申请公布日2021.02.19(21)申请号202011327953.0(22)申请日2020.11.24(71)申请人中船广西船舶及海洋工程有限公司地址535008广西壮族自治区钦州市钦州港区三墩大道1号(72)发明人卢宇杨志辉卢纪文税镭陈武华(51)Int.Cl.B25B27/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种工作台可螺杆调节高度的点击拆解小车(57)摘要本发明公开了一种工作台可螺杆调节高度的点击拆解小车，涉及船舶制造设备技术领域，包括小车底板，所述小车底板的底端设置有万向手推车轮，且小车底板顶端的一侧连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端连接有手推杆，所述小车底板的顶端设置有门式框架，且门式框架内部的两侧皆设置有槽钢，所述门式框架的内部连接有螺杆。本发明通过设置的手轮、轴承、工作台、槽钢、门式框架、万向手推车轮、手推杆、三角板加强筋、小车底板、第一轴承组、螺杆、支撑杆、第二轴承组、螺母，实现了结构简单、加工制造简单、制造成本低、操作方便等特点，不仅明显降低了操作者的劳动强度、提高了工作效率及施工质量，还减少了安装螺旋桨的成本。CN112372577ACN112372577A权利要求书1/1页1.一种工作台可螺杆调节高度的点击拆解小车，包括小车底板，其特征在于：所述小车底板的底端设置有万向手推车轮，且小车底板顶端的一侧连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端连接有手推杆，所述小车底板的顶端设置有门式框架，且门式框架内部的两侧皆设置有槽钢，所述门式框架的内部连接有螺杆，且螺杆的顶端连接有手轮，所述螺杆的底端设置有轴承，所述螺杆的一侧连接有工作台，且工作台的内部设置有螺母，所述工作台的两侧皆设置有第一轴承组，且第一轴承组的下方连接有第二轴承组，所述门式框架底部的两端皆设置有三角板加强筋。2.根据权利要求1所述的一种工作台可螺杆调节高度的点击拆解小车，其特征在于：所述万向手推车轮的数量为四组，四组所述万向手推车轮分别位于小车底板底端的四角处，所述手推杆为U形管结构，且手推杆与小车底板焊接连接，所述手推杆与小车底板之间夹角为六十度，所述手推杆与支撑杆焊接连接，所述小车底板顶端的外侧皆设置有围板，且围板高度为20mm。3.根据权利要求1所述的一种工作台可螺杆调节高度的点击拆解小车，其特征在于：所述小车底板顶端的中间位置处焊接有圆槽凸台，所述轴承位于圆槽凸台的内部，且轴承与原槽凸台相匹配。4.根据权利要求1所述的一种工作台可螺杆调节高度的点击拆解小车，其特征在于：所述槽钢的内部设置有内槽，所述第一轴承组和第二轴承组分别与内槽相匹配。5.根据权利要求1所述的一种工作台可螺杆调节高度的点击拆解小车，其特征在于：所述螺杆与螺母相匹配，且螺杆与手轮焊接连接。6.根据权利要求1所述的一种工作台可螺杆调节高度的点击拆解小车，其特征在于：所述工作台为倒扣的铲斗式结构，且工作台的顶端设置有U形腰孔，所述U形腰孔的数量为两组，两组所述U形腰孔等距分布在工作台的顶端。7.根据权利要求1所述的一种工作台可螺杆调节高度的点击拆解小车，其特征在于：所述工作台的后侧焊接有横板，且横板的后侧设置有加强筋，所述加强筋的数量为两组，两组所述加强筋等距分布在横板的后侧，所述横板的两端焊接有竖形方板，且竖形方板的数量为两组，两组所述竖形方板的内部皆设置有螺栓孔。2CN112372577A说明书1/4页一种工作台可螺杆调节高度的点击拆解小车技术领域[0001]本发明涉及船舶制造设备技术领域，具体为一种工作台可螺杆调节高度的点击拆解小车。背景技术[0002]现今，随着船舶修理次数的增多、修理吨位的增大，电机修理越来越频繁，电机的体型也是越来越大，电机与船上的通风、泵浦、发电机等许多重要部位密切相关，其拆解工作的效率与质量直接关系到船舶修理交付进程，在较大型马达修理过程中，拆解电机的联轴器需要使用到液压耦合器拉马装置；拉马装置工作时，需要将液压千斤顶和拉马装置和电机上的联轴器固定在同一水平高度，通过液压压力将联轴器拉出，由于不同大小的电机转子轴向高度是各不相同的，故当拆解不同大小的电机联轴器时，需要搭设不同高度的座架平台，将笨重的电动液压千斤顶连同拉马装置放置在座架上并利用垫片微调其高度，使电动液压千斤顶高度与联轴器轴向高度相同。[0003]因为日常修理的电机大小不一，其轴向高度各不一样，所以每次修理都需要架设专用座架，且架设的座架平台不够牢固，无法固定液压千斤顶及拉马装置，拆解过程中座架易产生震动，液压千斤顶及拉马装置连带着电机有坠落或内部件震动受损风险；架设的座架不能移动且不能通用于不同大小的电机拆解，需要多人配合，操作繁琐，需要较多的人力物力，成