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第一章【学习目标与术语】第一节贸易术语的含义与作用二、贸易术语的作用贸易术语具有两重性：一方面它是用来确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物时各自承担的风险、责任和费用；另一方面又用来表示该商品的价格构成因素。这两者是紧密相关的。综上所述，贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。贸易术语是国际贸易发展过程中的产物，它的出现又促进了国际贸易的发展。这是因为贸易术语在实际业务中的广泛运用，对于简化交易手续、缩短洽商时间和节约费用开支，都具有重要的作用。三、有关贸易术语的国际贸易惯例(一)《1932年华沙–––牛津规则》(Warsaw—OxfordRules1932)。仅对CIF进行了解释。(二)《美国对外贸易定义1990年修订本》(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1990)。解释的贸易术语共有6种，分别为EXW、FOB、FAS、CFR、CIF和DEQ。(三)《国际贸易术语解释通则》《国际贸易术语解释通则》英文为InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms,缩写形式为INCOTERMS，它是国际商会为了统一对各种贸易术语的解释而制定的。最早的《通则》产生于1936年，后来为适应国际贸易业务发展的需要，国际商会先后进行过1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年以及2010年共七次部分修改和补充。现行的《2020年通则》是国际商会根据21世纪以来科学技术和运输方式等方面的发展变化，尤其是电子商务对国际贸易所带来的影响，在《2010年通则》的基础上修订产生的，并于2020年1月1日起生效。《2020通则》是目前国际贸易惯例出版物中包括的内容最多、使用范围最广的国际规则。值得注意的是，如果当事人愿意采纳《2020通则》，应在合同中特别注明“本合同受《2020通则》的管辖”。《2020通则》是在《2010通则》的基础上修正和补充而成的，其主要变化如下：1、买卖双方义务的表述方式的变化。《2020通则》中的每个术语对于买卖双方义务的规定方法变成了现在的分为两个标题的镜像对照式，即将各个术语的当事人的相关义务编列为10个标题，便于比较和对照。2、贸易术语数量与分类没有变化，维持了按照适用的运输方式不同分为两类的11种术语，但对DAT和DAP进行了两处修订。首先，将二者的顺序颠倒过来，将卖方无需卸货交付的DAP排在卖方需要卸货交付的DAT之前；其次,将DAT术语修改为DPU，强调目的地可以是任何地方，而不仅仅是“运输终端”。3、《2020通则》的副标题中明确写明“国际商会制定的适用国内和国际贸易的术语通则”，即这些术语对国内和国际销售合同都是适用的。4、贸易术语中可以使用自己的运输工具的安排运输。《2020通则》规定，在FCA、DAP、DPU、DDP四个术语进行进出口业务时，买卖双方不仅可以自行订立运输合同，而且允许自行安排必要的运输。例如，在FCA术语时，不再推定使用第三方承运人进行运输，买方可以使用自有运输工具；而在DAP、DPU、DDP术语时，卖方则可以使用自有运输工具运送货物。5、《2020通则》延续了《2010通则》中关于“链式销售”的提法，同时也与《联合国国际货物销售合同公约》中关于运输途中销售的货物的相关规定相符合。序号适用于任何运输方式或多种运输方式的术语第二节EXW和FAS术语一、EXW意为工厂交货(……指定地点)。它是指卖方在其所在地或其他指定的地点(如工场、工厂或仓库等)将货物交给买方处置时，就算完成交货义务，卖方无须办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具上。而买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。因此，工厂交货是卖方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语。工厂交货，本属按国内贸易的办法进行交货，但也可用于国际贸易、特别是在陆地接壤国家之间，应用得比较普遍。该术语的适用范围很广，它适用于任何运输方式，其中包括多式联运。如果在买方不能直接或间接地办理货物出口手续的情况下，就不应当使用该术语，而应选用FCA术语。二、FAS意为装运港船边交货(……指定地点)。它是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，就算完成交货义务。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险和费用。该术语要求卖方办理出口清关手续。FAS术语仅适用于海运和内河运输。使用该术语与美国贸易时应注意：美国为FAS是FreeAlongSide的代表，意为将货物交到各种运输工具旁边，故而含义较广。为此，只有在FAS后面加上“Vessel”字样，例如FAS（vessel）Seattle,才能表示西雅图港船边交货，对此，应多加注意。第三节FOB、CFR、C