一种便于安装的电池包.pdf
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一种便于安装的电池包.pdf
本发明公开了一种便于安装的电池包,涉及电动车辆辅件相关领域,为解决现有技术中的无法解决电池包安装不便同时安装完成后易产生掉落现象的问题。所述电池包外壳的前端设置有安装条,所述安装条设置有两个,所述安装条与电池包外壳固定连接,所述安装条的下端设置有粘贴条,所述粘贴条与安装条粘贴连接,所述安装条的一侧设置有连接板,所述连接板设置有四个,所述连接板设置为“L”状,所述连接板上设置有转轴,所述转轴设置有四个,所述转轴上设置有支撑杆,所述支撑杆与转轴固定连接,所述支撑杆的下端设置有真空吸盘,所述真空吸盘与支撑杆固定
一种便于安装的电池盖帽.pdf
本发明公开了一种便于安装的电池盖帽,包括锂电池本体顶部设有盖帽座,所述盖帽座内壁开设有连接螺纹,所述连接螺纹表面螺纹连接有泄压柱,所述盖帽座顶面固定连接有第一密封垫圈,且第一密封垫圈顶面与泄压柱底面紧贴设置,所述泄压柱中部开设有气道,所述泄压柱顶面贯通开设有排气孔,所述泄压柱顶面设有自滑机构。在使用中实现了便于对锂电池进行自适应排气的效果,避免了简单设置的通气孔给灰尘杂质提供通道而使得锂电池遭受损害的情况,提升了电池盖帽的功能性,实用性较好,实现了便于对电池盖帽进行快速安装和拆卸的效果,且相对于螺纹连接更
一种便于梯次利用的电池组包方法.pdf
本发明公布了一种便于梯次利用的电池组包方法。本发明将锂电池包内部的小模块设计为可直接用于第二梯次应用领域的标准模块,这些标准模块既满足电池整包PACK对模块的技术要求,也满足下一梯次利用产品的技术要求。这些标准模块可以根据电动汽车电池包的要求进行串并联得到需要的电压和容量;当整包电池组电量衰减不能支撑汽车使用时,可将包内标准模组梯次利用到四轮低速电动车、电动摩托车、电动自行车领域,其后第三梯次利用于储能领域。本发明的优点是标准模块可批量自动化制造利于控制质量和成本,整车电池包由模块堆垛而成新品开发周期短成
一种便于安装的新能源电池.pdf
本发明公开了一种便于安装的新能源电池,涉及新能源汽车技术领域,包括底壳和汽车底盘,所述底壳的顶部边缘固定连接有连接耳,所述底壳的顶部开设有安置槽,所述安置槽的内部放置有电池盒。本发明通过设置连接耳,能够利用承重柱将连接耳与汽车底盘连接,在顶部圆柱穿过半圆孔之后通过敲击移动板使顶部圆柱从楔形槽中移出,利用限位螺栓对顶部圆柱进行限位,达到方便对电池进行安装的和使电池安装牢固目的,通过设置电池盒,能够对电池盒内部的中间电池壳、第一侧边电池壳和第二侧边电池壳进行防水密封,并且中间电池壳、第一侧边电池壳和第二侧边电
一种电池包安装横梁.pdf
本发明公开了一种电池包安装横梁,包括安装整体,所述安装整体包括横梁板和支撑板,所述横梁板和所述支撑板数量均设置为两个,所述支撑板设置于两个所述横梁板之间,所述支撑板与所述横梁板相对垂直设置,所述安装整体一侧设有蓄冷箱,所述横梁板内壁设有安装槽,所述支撑板内壁设有冷却槽。本发明通过设有横梁板、支撑板和蓄冷箱,横梁板和支撑板之间的空间可以进行安装电池包,将电池板安装在底部横梁板的安装槽内,顶部横梁板的底部设置缓冲垫可以对电池包进行限位,蓄冷箱内部的制冷器工作可以将冷却液制冷并传输至冷却槽内部的冷却管道中,可以