基于泊松分布的微观交通仿真断面发车数学模型研究.pdf

第卷第期武汉理工大学学报考至袭差．．年月．基于泊松分布的微观交通仿真断面发车数学模型研究莫智锋余嘉孙跃重庆大学自动化学院重庆摘要：在分析交通流概率分布规律的基础上提出一种适用于微观交通仿真的基于泊松分布的断面发车模型．并根据实际测量情况定义泊松分布的参数、的概率含义再将含有车辆数、时问、概率个变量的泊松分布得出在微观交通仿真中使用的发车模型并给出了计算机实现的算法．关键词：泊松分布；微观交通仿真；断面发车模型中图法分类号：微观交通仿真是一项复现交通流时空变化的车辆的产生是互相独立的即无后效性．对充交通分析技术能对交通的各种状况进行预测与分小的在时间区间￡内有一辆车产生评估．断面发车模型是微观交通仿真中的一个的概率与无关而与区间长度成正比即车重要模型．任何一个微观交通仿真平台都是把发辆的产生具有平稳性．对于充分小的在时车作为整个仿真的起始点．微观交通仿真时有间区间￡￡内一条车道上有辆或辆以上一个仿真区域这个区域的边界为断面．车辆进入车辆产生的概率极小即具有普通性．仿真区域时可以统计得出通过此断面的分布规通过对相关资料提供的车流数据的分析与实律利用数学模型近似地描述出交通流的断面车地观察在城区、市郊、高速公路等车辆通行较为辆的通过情况用计算机实现并