一种人工智能车载限速导航设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112896058A(43)申请公布日2021.06.04(21)申请号201911224630.6(22)申请日2019.12.04(71)申请人西安祥泰电器有限公司地址710077陕西省西安市高新区丈八五路二号三幢10501A室(72)发明人武育安(74)专利代理机构西安众星蓝图知识产权代理有限公司61234代理人张倩(51)Int.Cl.B60R11/02(2006.01)G01C21/26(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种人工智能车载限速导航设备(57)摘要本发明涉及导航设备技术领域，且公开了一种人工智能车载限速导航设备，包括智能导航设备本体和底座，底座的顶部固定连接有支撑杆，且支撑杆的前侧壁开设有弧形槽，且弧形槽活动连接有球体，智能导航设备本体的侧壁通过连接杆与球体的侧壁固定连接设置，底座的底部对称固定连接有两个吸盘，且底座的底部开设有与两个吸盘相匹配的腔体，两个吸盘均与腔体相连通设置，腔体内设有放气机构。本发明能够便于对智能导航设备进行固定和拆卸，且能够便于对智能导航设备进行多角度的自由调节，便于人们的使用。CN112896058ACN112896058A权利要求书1/1页1.一种人工智能车载限速导航设备，包括智能导航设备本体(1)和底座(2)，其特征在于，所述底座(2)的顶部固定连接有支撑杆(3)，且支撑杆(3)的前侧壁开设有弧形槽，且弧形槽活动连接有球体(4)，所述智能导航设备本体(1)的侧壁通过连接杆(5)与球体(4)的侧壁固定连接设置，所述底座(2)的底部对称固定连接有两个吸盘(17)，且底座(2)的底部开设有与两个吸盘(17)相匹配的腔体(6)，两个所述吸盘(17)均与腔体(6)相连通设置，所述腔体(6)内设有放气机构。2.根据权利要求1所述的一种人工智能车载限速导航设备，其特征在于，所述放气机构包括转杆(7)、两个橡胶塞(8)和两个扭力弹簧(9)，所述转杆(7)的两端均通过旋转套分别与腔体(6)的两侧壁转动连接，且转杆(7)的一端贯穿腔体(6)的侧壁并向外延伸设置，两个所述橡胶塞(8)分别与两个吸盘(17)相对应，且两个橡胶塞(8)的侧壁均与转杆(7)的侧壁固定连接，两个所述橡胶塞(8)均与腔体(6)的下侧壁相抵设置，两个所述扭力弹簧(9)均与转杆(7)活动套设，且两个扭力弹簧(9)的两端分别与转杆(7)的侧壁和腔体(6)的侧壁固定连接设置，所述底座(2)的底部开设有与腔体(6)相匹配的通孔。3.根据权利要求2所述的一种人工智能车载限速导航设备，其特征在于，所述转杆(7)的杆壁对称固定连接有两个限位块(10)，所述腔体(6)的侧壁对称开设有两个与限位块(10)相匹配的弧形槽。4.根据权利要求2所述的一种人工智能车载限速导航设备，其特征在于，所述转杆(7)延伸至外部的一端固定连接有转柄(14)，且转柄(14)的表面开设有防滑纹。5.根据权利要求1所述的一种人工智能车载限速导航设备，其特征在于，所述底座(2)的底部四角处均固定连接有支撑块(11)，且支撑块(11)的底部固定连接有防滑垫(12)。6.根据权利要求1所述的一种人工智能车载限速导航设备，其特征在于，所述弧形槽内固定设有橡胶垫片(13)，且橡胶垫片(13)与球体(4)相抵设置。7.根据权利要求1所述的一种人工智能车载限速导航设备，其特征在于，所述支撑杆(3)相背离智能导航设备本体(1)一侧的侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔与弧形槽相连通设置，所述螺纹孔螺纹连接有调节螺栓(15)，且调节螺栓(15)的一端延伸至支撑杆(3)外设置。8.根据权利要求1所述的一种人工智能车载限速导航设备，其特征在于，所述智能导航设备本体(1)的外壁固定套接有硅胶保护套(16)，且硅胶保护套(16)的表面开设有防滑纹。2CN112896058A说明书1/3页一种人工智能车载限速导航设备技术领域[0001]本发明涉及导航设备技术领域，尤其涉及一种人工智能车载限速导航设备。背景技术[0002]智能车载导航是智能汽车实现智能驾驶的一个必不可少的系统部件，它通常包括硬件系统和软件系统两大部分。[0003]现有技术中智能车载导航设备都是通过螺栓固定设置在车体上的，从而在维修时比较麻烦，且不便于对智能车载导航设备进行角度的任意方位调节，进而不便于人们的使用。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中智能车载导航设备都是通过螺栓固定设置在车体上的，从而在维修时比较麻烦，且不便于对智能车载导航设备进行角度的任意方位调节，进而不便于人们使用的问题，而提出的一种人工智能车载限速导航设备。[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：[0006]一种人工智能车载限速导航