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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113320414A(43)申请公布日2021.08.31(21)申请号202110618816.0(22)申请日2021.06.03(71)申请人湛江科技学院地址524000广东省湛江市赤坎区寸金路42号(72)发明人杜永峰韦发清(74)专利代理机构重庆市信立达专利代理事务所(普通合伙)50230代理人任苇(51)Int.Cl.B60L53/31(2019.01)F16F15/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种电动车用节能型充电装置(57)摘要本发明公开了一种电动车用节能型充电装置,涉及电动车充电技术领域。一种电动车用节能型充电装置,包括充电桩,充电桩的底部设有底板,底板下方设有固定座,充电桩的两侧设有防护壳,防护壳与充电桩之间设有支撑杆,防护壳外侧设有挡板,防护壳的内腔设有压板,压板外侧设有与挡板连接的压杆,内腔靠近充电桩的一侧设第一弹簧,第一弹簧连接有抵块,内腔设有橡胶垫,防护壳上下两端均设有空腔,空腔内设有缓冲装置,防护壳下端的空腔开有通孔,通孔内设有竖杆,竖杆上端设有限位板,竖杆外套有第二弹簧,限位板上设有按压头,按压头与缓冲装置相抵。采用本发明方案的起电动车用节能型充电装置使用便捷,并具有良好的缓冲、防护功能。CN113320414ACN113320414A权利要求书1/1页1.一种电动车用节能型充电装置,包括充电桩(1),其特征在于:所述充电桩(1)的底部设有底板(2),所述底板(2)下方设有固定座(3),所述固定座(3)上设有与底板(2)嵌合的卡槽(4),所述卡槽(4)上方设置有两个半圆形的卡盖(5),所述卡盖(5)上设有固定螺栓,所述充电桩(1)的两侧均设置有防护壳(6),所述防护壳(6)与充电桩(1)之间固定连接有支撑杆(7),所述两个防护壳(6)相反的一侧均设置有挡板(8),所述防护壳(6)的内腔(13)均设置有压板(9),所述压板(9)外侧设有贯穿防护壳(6)的压杆(10),所述压杆(10)远离防护壳(6)的一端与挡板(8)固定连接,所述内腔(13)靠近充电桩(1)的一侧设有两个对称的第一弹簧(11),所述第一弹簧(11)的另一端均连接有与压板(9)对应的抵块,所述防护壳(6)内腔(13)设有与压板(9)对应的橡胶垫(12),所述防护壳(6)的上下两端均设有空腔(14),所述空腔(14)内均设有缓冲装置(15),所述缓冲装置(15)包括伸入空腔(14)的驱动杆(16),所述驱动杆(16)与挡板(8)固定连接,所述驱动杆(16)远离挡板(8)的一端设有滑轮(17),所述空腔(14)内侧均转动连接有推板(18),所述推板(18)和空腔(14)之间设置有扭簧,所述推板(18)与滑轮(17)相抵,所述防护壳(6)下端的空腔(14)开有通孔(20),所述通孔(20)内滑动连接有竖杆(21),所述竖杆(21)上端设有限位板(22),所述竖杆(21)外套有第二弹簧(23),所述第二弹簧(23)上端与限位板(22)连接,所述第二弹簧(23)下端与空腔(14)下侧壁连接,所述限位板(22)上设有按压头(24),所述按压头(24)与推板(18)相抵。2.根据权利要求1所述的一种电动车用节能型充电装置,其特征在于:所述卡槽(4)中心设有限位柱(25),所述限位柱(25)为弹性橡胶柱,所述充电桩(1)下端开有与限位柱(25)对应的限位孔(26)。3.根据权利要求1所述的一种电动车用节能型充电装置,其特征在于:所述底板(2)下端设有万向轮,所述卡槽(4)内设有与万向轮对应的放置槽(19),所述万向轮与放置槽(19)均呈正三角分布。4.根据权利要求1所述的一种电动车用节能型充电装置,其特征在于:所述卡槽(4)和卡盖(5)的内侧均设有第三弹簧(27)。5.根据权利要求1所述的一种电动车用节能型充电装置,其特征在于:所述充电桩(1)上方设置有挡雨板(28),所述充电桩(1)顶部与挡雨板(28)之间固定连接有支架(29),所述支架(29)的数量为四个。2CN113320414A说明书1/4页一种电动车用节能型充电装置技术领域[0001]本发明属于电动车充电技术领域,具体涉及一种电动车用节能型充电装置。背景技术[0002]随着经济的发展和人们生活水平的提高,汽车进入了千家万户,汽车在为人们带来便利的同时也引出不少难题,使用传统能源的汽车尾气排放过多,给城市带来了大气污染,极端情况下会造成PM2.5和PM5的雾霾天气。新能源纯电动汽车作为传统能源汽车的替代方案,越来越受到人们的关注,世界各国在电动汽车领域的竞争也愈演愈烈。电动汽车充电时需要使用到充电装置,也就是充电桩,但现有的充电桩没有缓冲功能、防护性能较差,当外界物品与充