用于铺筑公路的模板装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113373771A(43)申请公布日2021.09.10(21)申请号202110610800.5(22)申请日2021.06.01(71)申请人中铁十九局集团有限公司地址100076北京市大兴区经济技术开发区荣华南路19号(72)发明人王冠刘国权宋立柱(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002代理人周志斌(51)Int.Cl.E01C19/50(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称用于铺筑公路的模板装置(57)摘要本发明提供了一种用于铺筑公路的模板装置，包括：模板，模板的内部设置有滑槽，滑槽的头端和尾端中的至少一端与模板的端面贯通，并且滑槽设置有与模板的背面贯通的开口，模板的底端设置有第一底座部，第一底座部设置有第一插孔；滑块，可滑动地设置于滑槽中；锁止装置，锁止装置在锁止状态下能够将滑块锁止在滑槽中；支撑架，包括第二底座部和支撑杆，支撑杆的一端与第二底座部固定连接，支撑杆的另一端与滑块固定连接，第二底座部设置有第二插孔，第一插孔与第二插孔相对应，第一底座部和第二底座部通过插装于第一插孔和第二插孔中的连接杆相连接。本发明提供的用于铺筑公路的模板装置，作业人员可方便快捷地对该模板装置进行组装和拆解。CN113373771ACN113373771A权利要求书1/1页1.一种用于铺筑公路的模板装置，其特征在于，包括：模板，所述模板的内部设置有滑槽，所述滑槽沿所述模板的长度方向延伸，所述滑槽的头端和尾端中的至少一端与所述模板的端面贯通，并且所述滑槽设置有与所述模板的背面贯通的开口，所述开口的延伸方向与所述滑槽的延伸方向一致，所述模板的底端设置有第一底座部，所述第一底座部设置有第一插孔；滑块，可滑动地设置于所述滑槽中；锁止装置，所述锁止装置在锁止状态下能够将所述滑块锁止在所述滑槽中；支撑架，包括第二底座部和支撑杆，所述支撑杆的一端与所述第二底座部固定连接，所述支撑杆的另一端与所述滑块固定连接，所述第二底座部设置有第二插孔，所述第一插孔与所述第二插孔相对应，所述第一底座部和所述第二底座部通过插装于所述第一插孔和所述第二插孔中的连接杆相连接。2.根据权利要求1所述的用于铺筑公路的模板装置，其特征在于，所述滑块和所述支撑架的数量都至少为两个，并且所述支撑架与所述滑块一一对应设置。3.根据权利要求1所述的用于铺筑公路的模板装置，其特征在于，所述滑槽的上下两侧之间的距离大于所述开口的宽度，所述滑块的上下两侧之间的距离大于所述开口的宽度。4.根据权利要求1所述的用于铺筑公路的模板装置，其特征在于，所述支撑杆包括横杆部和竖杆部，所述横杆部的第一端与所述竖杆部的上端固定连接，所述滑块固定连接于所述横杆部的第二端，所述第二底座部固定连接于所述竖杆部的下端。5.根据权利要求4所述的用于铺筑公路的模板装置，其特征在于，所述横杆部、所述竖杆部、所述滑块及所述第二底座部为一体式结构。6.根据权利要求1所述的用于铺筑公路的模板装置，其特征在于，所述锁止装置包括螺杆，所述模板设有与所述滑槽贯通的螺纹孔，所述螺杆插装于所述螺纹孔，并且所述螺杆的第一端能够与所述滑块抵紧。7.根据权利要求6所述的用于铺筑公路的模板装置，其特征在于，所述滑块与所述螺杆的第一端相对应位置设有凹槽，所述螺杆的第一端能够与所述凹槽的底部抵紧。8.根据权利要求7所述的用于铺筑公路的模板装置，其特征在于，所述凹槽的底部和所述螺杆的第一端，至少有一者固定设置有垫片。9.根据权利要求1‑8任一项所述的用于铺筑公路的模板装置，其特征在于，所述第一底座部的下端设置有钻地杆。10.根据权利要求9所述的用于铺筑公路的模板装置，其特征在于，所述钻地杆的数量为至少两个，并且沿所述第一底座部的长度方向分布。2CN113373771A说明书1/5页用于铺筑公路的模板装置技术领域[0001]本发明涉及铺路设施技术领域，尤其涉及一种用于铺筑公路的模板装置。背景技术[0002]在高速公路建设过程中，通常会用到模板装置。施工过程中，在铺路之前，首先将模板装置设置在铺设区域的两侧，然后再将铺路材料铺于铺设区域，模板装置能够起到阻挡铺路材料的作用，进而保证了公路两侧的平整度。[0003]模板装置包括模板和用于支撑模板的支撑架体，支撑架体通常采用焊接或者螺栓连接的方式连接于模板的背面，支撑架体起到支撑模板的作用。[0004]现有技术中的，为了方便运输，公路施工前，需要现场组装模板装置。施工完成后，再将模板装置拆解运走。[0005]但是，现有技术中，模板装置的支撑架体通常采用焊接或者螺栓连接的方式连接于模板的背面，模板装置的组装和拆解都不方便，效率较低。发明内容[0006]本发明提供一种用于铺筑公路的模板装置，