一种可调节倾斜角度的摩托车用面板支架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113415365A(43)申请公布日2021.09.21(21)申请号202110842170.4(22)申请日2021.07.26(71)申请人重庆市璧山区创兴机械有限公司地址402760重庆市璧山区大路街道福里村6社(72)发明人张和木(74)专利代理机构湖南楚墨知识产权代理有限公司43268代理人杜承功(51)Int.Cl.B62J17/00(2020.01)B62J17/10(2020.01)权利要求书2页说明书4页附图5页(54)发明名称一种可调节倾斜角度的摩托车用面板支架(57)摘要本发明公开了一种可调节倾斜角度的摩托车用面板支架，包括固定板和车体，固定板顶端的一侧转动连接有角度调节板，角度调节板的顶端等距安装有多个缓冲机构，角度调节板的顶端安装有面板，固定板顶端的中部开设有矩形槽，矩形槽内壁两侧安装有两根滑竿，两根滑竿的表面滑动连接有滑板。本发明通过安装的伺服电机转动带动转轴转动，通过转轴的转动带动收卷轮转动，通过收卷轮对钢丝绳的收卷带动滑板的移动，滑板的移动带动支撑杆转动，支撑杆转动带动角度调节板的转动，通过角度调节板的转动便于调节面板的倾斜角度，使摩托车在不同时速条件下，面板角度不同，使面板具有较好的导流性，降低风的阻力。CN113415365ACN113415365A权利要求书1/2页1.一种可调节倾斜角度的摩托车用面板支架，包括固定板(1)和车体(36)，其特征在于，所述固定板(1)顶端的一侧转动连接有角度调节板(7)，所述角度调节板(7)的顶端等距安装有多个缓冲机构，所述角度调节板(7)的顶端安装有面板(4)，所述固定板(1)顶端的中部开设有矩形槽(17)，所述矩形槽(17)内壁两侧安装有两根滑竿(9)，两根所述滑竿(9)的表面滑动连接有滑板(8)，两根所述滑竿(9)一端端头处均套设有复位弹簧(19)，两个所述复位弹簧(19)的一端与滑板(8)的侧面固定连接，所述滑板(8)顶端的两侧转动连接有支撑杆(18)，两根所述支撑杆(18)与角度调节板(7)底端一侧的两边角处固定连接，所述滑板(8)的一侧固定安装有两个固定环(20)，两个所述固定环(20)的表面固定连接有钢丝绳(10)，所述矩形槽(17)的一侧槽壁开设有空腔(21)，所述空腔(21)的内部安装有收卷机构，所述收卷机构与钢丝绳(10)的一端缠绕连接，所述固定板(1)的内部开设有插孔，所述插孔的内部穿插连接有竖杆(3)，所述竖杆(3)与插孔之间设置有限位机构，所述固定板(1)的四个边角处均转动连接有侧杆(2)，所述车体(36)的顶部和底部均固定设有支架安装座(6)，所述支架安装座(6)与竖杆(3)侧杆(2)之间设置有固定机构。2.根据权利要求1所述的一种可调节倾斜角度的摩托车用面板支架，其特征在于：所述缓冲机构包括缓冲条(11)、条形块(13)、限位柱(15)和缓冲弹簧(14)，所述角度调节板(7)的顶端等距开设有多个第一凹槽(12)，所述第一凹槽(12)的内部嵌设有缓冲条(11)，所述缓冲条(11)底端的中部和第一凹槽(12)的槽底均固定安装有条形块(13)，所述条形块(13)一侧等距固定安装有多个限位柱(15)，位置对正的两个所述限位柱(15)之间套设连接有缓冲弹簧(14)。3.根据权利要求1所述的一种可调节倾斜角度的摩托车用面板支架，其特征在于：所述收卷机构包括收卷轮(22)、转轴(23)和伺服电机(28)，所述空腔(21)内壁两侧转动连接有转轴(23)，所述转轴(23)的两端均套设连接有收卷轮(22)，两个所述收卷轮(22)与对应钢丝绳(10)的一端缠绕连接，所述空腔(21)一侧边角处开设有电机安装槽，所述电机安装槽的内部固定安装有伺服电机(28)，所述伺服电机(28)的输出轴与转轴(23)的一端固定连接，所述转轴(23)与空腔(21)之间设置有夹持机构。4.根据权利要求3所述的一种可调节倾斜角度的摩托车用面板支架，其特征在于：所述夹持机构包括限位轮(26)、两个电动推杆(24)和两个夹块(25)，所述转轴(23)的中部固定设有限位轮(26)，所述空腔(21)的边侧开设有滑槽(27)，所述滑槽(27)的内部滑动连接有两个夹块(25)，所述滑槽(27)的两侧槽壁固定安装有电动推杆(24)，两个所述电动推杆(24)的伸缩端与对应夹块(25)的一侧固定连接。5.根据权利要求1所述的一种可调节倾斜角度的摩托车用面板支架，其特征在于：所述限位机构包括旋钮(16)、凸轮(30)、限位弹簧(31)和齿块(32)，所述插孔的两侧均开设有第二凹槽(29)，所述第二凹槽(29)槽底的两侧固定安装有限位弹簧(31)，所述限位弹簧(31)的一端安装有齿块(32)，所述第二凹槽(29)的中