一种城市道路用下水井盖.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113482056A(43)申请公布日2021.10.08(21)申请号202110857711.0(22)申请日2021.07.28(71)申请人李洁颜地址511500广东省清远市清城区仓后街18号(72)发明人李洁颜(51)Int.Cl.E02D29/14(2006.01)E03F5/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种城市道路用下水井盖(57)摘要本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种城市道路用下水井盖，包括预制钢构件，预制钢构件的中部活动套接有盖体，盖体的上部开设有四组等圆周排列的上排水孔，盖体的内部开设有空腔。通过浮板、浮动环、凸轮限位杆的设置，使得当下雨较多而导致路面产生积水时，积水将使浮板在浮力作用下上升，可以加快路面积水的排放，同时在浮板上升的过程中会带动支撑杆同步上升，使得转动体旋转四分之一圆周，从而使凸轮侧面凸出的部位将连接杆抵死，将顶杆顶出，使得限位杆向内侧滑动，使通孔与贯穿孔重合，能够将从进水口进入的大量的积水排出，避免出现仅通过下排水孔排水，排水效率低，速度慢的问题，确保人们能够正常通行。CN113482056ACN113482056A权利要求书1/1页1.一种城市道路用下水井盖，包括预制钢构件(1)，所述预制钢构件(1)的中部活动套接有盖体(2)，所述盖体(2)的上部开设有四组等圆周排列的上排水孔(3)，其特征在于：所述盖体(2)的内部开设有空腔(4)，所述盖体(2)侧面的上部活动套接有浮动环(5)，所述浮动环(5)的底部固定连接有浮板(6)，所述浮动环(5)外侧的上部开设有若干组等圆周排列的进水口(7)，所述进水口(7)一端的底部开设有连接管(8)，所述浮动环(5)的内侧设置有开设在盖体(2)内部的进水管(9)，所述进水管(9)的另一端与空腔(4)连通，所述进水管(9)的中部开设有与浮动环(5)底部相连通的支管(10)，所述浮动环(5)的下方设置有四组等距排列的开设在盖体(2)内部的活动腔(14)，所述活动腔(14)朝向盖体(2)中心的一侧设置有开设在盖体(2)内部的中空室(20),所述中空室(20)的一端固定连接有复位弹簧(21)，所述复位弹簧(21)的另一端固定连接有与中空室(20)活动套接的限位杆(22)，所述限位杆(22)的正面开设有四组等距排列的通孔(23)，所述限位杆(22)的另一端固定连接有伸入活动腔(14)内部的顶杆(24)，所述空腔(4)的底部开设有四组与通孔(23)相适配的贯穿孔(25)，所述空腔(4)的底部开设有四组与上排水孔(3)相适配的下排水孔(26)。2.根据权利要求1所述的一种城市道路用下水井盖，其特征在于：所述活动腔(14)的底部固定连接有卷簧(15)，所述卷簧(15)的中部固定连接有与活动腔(14)活动套接的转动体(16)，所述转动体(16)的外侧固定连接有凸轮(17)，所述转动体(16)的内壁的两侧活动套接有限位杆(18)，所述转动体(16)内壁的两侧均通过四分之一圆周的螺旋弧形凹槽与限位杆(18)活动套接，所述限位杆(18)的中部固定连接有支撑杆(19)，所述支撑杆(19)的上端与浮板(6)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种城市道路用下水井盖，其特征在于：所述盖体(2)侧面的底部固定安装有四组等圆周排列的支撑弹簧(11)，所述支撑弹簧(11)的另一端固定连接有卡块(12)，所述卡块(12)的一端固定连接有伸入活动腔(14)的连接杆(13)。4.根据权利要求1所述的一种城市道路用下水井盖，其特征在于：所述上排水孔(3)的直径大于下排水孔(26)的直径。5.根据权利要求2所述的一种城市道路用下水井盖，其特征在于：所述卡块(12)上端远离盖体(2)的一侧设置有斜口坡面。6.根据权利要求2所述的一种城市道路用下水井盖，其特征在于：所述凸轮(17)为两侧均设置有凸起，所述连接杆(13)与顶杆(24)共线。2CN113482056A说明书1/4页一种城市道路用下水井盖技术领域[0001]本发明涉及轨道交通技术领域，具体为一种城市道路用下水井盖。背景技术[0002]城市建设中会有好多地下管道，比如下水道、地下煤气管道、自来水管道、电力管道、通讯管道、国防管道等，这些管道每隔一段要有一个通向地面的出口，其中最常见的应属下水井盖，随着城市建设的日渐发展，城市路面硬化严重，故在雨季容易造成路面积水，严重影响人们的出现，设置出现安全隐患。[0003]由于路面上车来车往，所以路面上的下水井盖为保证足够的结构强度(需要确保不会在大中型车辆的碾压下而损坏)，因此大多数井盖采用铸铁等强度较大的金属材料制成，而且为进一步确保井盖的结构强度，通常只是在井盖的上端开设一组或者