台州港临海港区规划波浪潮流泥沙数学模型研究.pdf

第卷第期水道港口．．年月．台州港临海港区规划波浪潮流泥沙数学模型研究李文丹李孟国肖辉麦苗交通运输部天津水运工程科学研究所程泥沙交通行业重点实验室天津摘要：文章研究了台州港临海港区规划围垦后的有关潮流泥沙问题。首先对该海区的自然条件进行了分析而后使用二维波浪潮流泥沙数学模型研究手段对台州港规划围垦后的二维潮流场、泥沙场、地形冲淤变化进行了模拟研究。研究结果表明从周围水沙环境的影响考虑该港区规划围垦的方案是可行的。关键词：潮流；数学模型；数值模拟；泥沙；台州中图分类号：；．文献标识码：文章编号：———台州港临海港区位于台州湾头门岛海域在上盘镇东部东矶列岛西面具有建设港口的良好自然条件在台州港总体规划中作为综合性枢纽港区进行规划建设是台州港的核心港区。台州港临海港区建设管理委员会在台州海头门深水港区规划、进港公路建设和北洋海涂部分已围垦成陆的基础上为保证和促进其经济持续发展拟在头门岛及进港公路北侧及柱头山一大锣岛一雀儿岙岛以内的规划围垦范围与水域建设临港产业园区及其配套的临港作业区码头提前实施雀儿岙岛、田岙岛深水港区规划图。本文在台州港临海港区原有工作研究和资料的基础上根据台州湾海域的最新水下地形和最新的水文泥沙测量资料通过二维波浪潮流泥沙数值计算研究台州港临海港区水域泥沙冲淤规律分析计算台州港临海港区规划方案对周围海区的影响和泥沙淤积为规划和设计提供波浪潮流泥沙方面的依据为其进一步深人工作提供技术支撑。图开边界示意图水动力泥沙特征．．潮汐潮流椒江河口外侧海域潮汐属正规半日潮型平均高潮位、平均潮差由外海向椒江河口由南向北逐渐增高或增大头门岛站平均潮差为．最大潮差达．因此该海域属大潮差强潮海域潮流动力相对较强。该海域潮流属于不正规半日潮型的浅海潮流各站潮流运动可分为往复流和旋转流运动种形式。其中椒江河口—头门岛前及附近水域或受岛屿影响基本为往复流运动其余少数测站位置为顺时针的旋转流运动。收稿日期：—：修回日期：—作者简介：李文丹一女天津市人