一种吊钩断绳防坠系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113697678A(43)申请公布日2021.11.26(21)申请号202111020284.7(22)申请日2021.09.01(71)申请人山东中诚机械租赁有限公司地址250000山东省济南市历城区王舍人镇南中建八局大院(72)发明人赵京运赵玉玺李学丁(74)专利代理机构山东高景专利代理事务所(特殊普通合伙)37298代理人高小荷(51)Int.Cl.B66C15/00(2006.01)B66C15/02(2006.01)B66C13/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种吊钩断绳防坠系统(57)摘要本发明公开了一种吊钩断绳防坠系统，包括机架小车，升降机构，吊钩机构，移动连接板，移动旋转轴，移动吊轮，吊钩固定座，吊钩卡紧装置，吊钩结构钢板，吊钩导向钢板，卡紧动力机构，固定卡紧立板，旋转卡紧座，卡紧固定轴，固定卡紧立板。本发明通过安装于机架小车的四块吊钩导向钢板对吊钩行驶方向及轨迹进行修订，吊钩结构钢板利用吊钩卡紧装置下部斜面滑移推开由卡紧动力卡紧机构支撑的吊钩卡紧装置，吊钩冲顶断绳时，吊钩在吊钩导向钢板引导轨迹上与被吊材料处于自由落体运动时，吊钩卡紧装置在卡紧动力机构(弹簧及支撑杆)共同作用下将吊钩上的吊钩结构钢板进行卡紧固定，避免吊钩及被吊材料坠地事故发生。CN113697678ACN113697678A权利要求书1/1页1.一种吊钩断绳防坠系统，包括机架小车(1)，其特征在于：所述机架小车(1)的横梁上固定设有升降机构(2)，所述升降机构(2)底部的中间位置连接有吊钩机构(3)，所述机架小车(1)中间两侧的底部固定安装有吊钩卡紧装置(5)，所述机架小车(1)横梁底部的中间位置分别对称固定设有两组吊钩导向钢板(6)两组所述吊钩导向钢板(6)外侧的中间位置均固定设有卡紧动力机构(7)，其中：所述吊钩卡紧装置(5)包括固定安装在机架小车(1)中间横梁两侧中间位置的两个固定卡紧立板(501)，两个所述固定卡紧立板(501)两侧的一端均连接有旋转卡紧座(502)，所述旋转卡紧座(502)一端的中间位置穿插固定安装有卡紧固定轴(503)，所述卡紧固定轴(503)的中间位置穿插固定安装在固定卡紧立板(501)一端的中间位置。2.根据权利要求1所述的一种吊钩断绳防坠系统，其特征在于：所述吊钩机构(3)包括两个移动连接板(301)，两个所述移动连接板(301)的中间通过两个移动旋转轴(302)的两端进行固定安装，两个所述移动旋转轴(302)的中间位置通过传动轴承均穿插连接有移动吊轮(303)，两个移动连接板(301)底部的中间位置通过固定轴穿插连接有吊钩固定座(304)，所述吊钩固定座(304)底部的中间位置穿插连接有旋转吊钩(305)。3.根据权利要求2所述的一种吊钩断绳防坠系统，其特征在于：所述吊钩机构(3)两侧顶部的中间位置固定设有吊钩结构钢板(4)。4.根据权利要求1所述的一种吊钩断绳防坠系统，其特征在于：所述卡紧动力机构(7)包括固定安装在两组吊钩导向钢板(6)外侧中间位置的第一弹簧卡座(701)和固定安装在两个旋转卡紧座(502)一侧中间位置的第二弹簧卡座(702)，两组所述第一弹簧卡座(701)的中间位置和第二弹簧卡座(702)的中间位置分别与卡紧拉簧(703)的两端穿插固定安装。5.根据权利要求1所述的一种吊钩断绳防坠系统，其特征在于：两组所述吊钩导向钢板(6)外侧中间位置的下方均固定设有固定导向座(704)，四个所述固定导向座(704)的中间位置均穿插固定有固定导向轴(705)，四个所述固定导向轴(705)的中间位置均穿插连接旋转导向轴(706)，四个所述旋转导向轴(706)的一端均与移动导向座(707)的一端穿插连接，四个所述移动导向座(707)分别固定安装在两个旋转卡紧座(502)两边侧的中间位置。6.根据权利要求5所述的一种吊钩断绳防坠系统，其特征在于：四个所述旋转导向轴(706)两端的中间位置均穿插连接有旋转导向套(708)。7.根据权利要求1所述的一种吊钩断绳防坠系统，其特征在于：所述升降机构(2)包括穿插固定安装在机架小车(1)横梁中间件两侧的两个固定旋转轴(201)，两个所述固定旋转轴(201)的中间位置通过传动轴承均穿插连接有两个吊绳滚轮(202)。2CN113697678A说明书1/3页一种吊钩断绳防坠系统技术领域[0001]本发明涉及起重设备技术领域，具体为一种吊钩断绳防坠系统。背景技术[0002]塔机吊钩是一种用在塔吊机械上用来固定吊物的一种装置，现有的塔机吊钩，基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。[0003]根据国家相关标准吊钩距离变幅小车安全距离要求二