一种避震安全仓用搬运装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113787954A(43)申请公布日2021.12.14(21)申请号202110999722.2(22)申请日2021.08.30(71)申请人张峻华地址361000福建省厦门市思明区厦禾路846号602室(72)发明人张峻华(51)Int.Cl.B60P3/00(2006.01)B60G11/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种避震安全仓用搬运装置(57)摘要本发明涉及搬运装置技术领域，尤其涉及一种避震安全仓用搬运装置，包括车架与旋转板，所述车架的后端部开设有“冂”形槽，且所述旋转板的前端通过第一转轴设在车架的“冂”形槽中，所述车架下端面的四个角处竖直设有支撑杆，所述支撑杆的底端固定设有承载壳，两两承载壳之间通过轴承件安装有车轴，所述车轴的两端设有车轮，所述车架前端部的上端面设有竖板，所述竖板的顶端固定有横板，所述横板下端面的两侧安装有电动推杆，所述车架“冂”形竖直支臂相互靠近一侧的下端开设有凹槽。旋转板的一侧开设有限位槽，转动卡板将其设在限位槽中，可以对旋转板进行固定，当安全仓组件放置在车架上时，可保证旋转板的稳定性。CN113787954ACN113787954A权利要求书1/1页1.一种避震安全仓用搬运装置，包括车架(1)与旋转板(2)，其特征在于，所述车架(1)的后端部开设有“冂”形槽，且所述旋转板(2)的前端通过第一转轴(13)设在车架(1)的“冂”形槽中，所述车架(1)下端面的四个角处竖直设有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的底端固定设有承载壳(4)，两两承载壳(4)之间通过轴承件安装有车轴(5)，所述车轴(5)的两端设有车轮(6)，所述车架(1)前端部的上端面设有竖板(7)，所述竖板(7)的顶端固定有横板(8)，所述横板(8)下端面的两侧安装有电动推杆(9)，所述车架(1)“冂”形竖直支臂相互靠近一侧的下端开设有凹槽，其中一处凹槽中通过竖直安装第二转轴(14)水平连接卡板(11)，另一处凹槽中设有锁块(12)。2.根据权利要求1所述的一种避震安全仓用搬运装置，其特征在于，所述车架(1)与承载壳(4)之间的支撑杆(3)上设有减震弹簧(301)。3.根据权利要求1所述的一种避震安全仓用搬运装置，其特征在于，所述旋转板(2)上端面的两侧设有与电动推杆(9)对应的铰链座(201)，且所述铰链座(201)与电动推杆(9)底端铰接。4.根据权利要求1或3所述的一种避震安全仓用搬运装置，其特征在于，所述铰链座(201)设在第一转轴(13)的一侧。5.根据权利要求1所述的一种避震安全仓用搬运装置，其特征在于，所述旋转板(2)上竖直开设有两组矩形槽，其矩形槽中均匀铺设有多组滚轴(10)。6.根据权利要求1所述的一种避震安全仓用搬运装置，其特征在于，所述卡板(11)的一端卡设在锁块(12)中。7.根据权利要求1所述的一种避震安全仓用搬运装置，其特征在于，所述旋转板(2)的后端面开设有与卡板(11)对应的条形限位槽。8.根据权利要求1所述的一种避震安全仓用搬运装置，其特征在于，所述卡板(11)的截面设计为矩形结构。2CN113787954A说明书1/3页一种避震安全仓用搬运装置技术领域[0001]本发明涉及搬运装置技术领域，尤其涉及一种避震安全仓用搬运装置。背景技术[0002]大震的预警现象，预警时间和避震空间的存在，是人们震时能够自救求生的客观基础，只要掌握一定的避震知识，事先有一定准备，震时又能抓住预警时机，选择正确的避震方式和避震空间，就有生存的希望。[0003]避震安全仓在地震发生时，有较强的避险能力，组建避震安全仓过程中，需要将大块的组建板材转运，人工搬运的方式极为费力，极大的影响了组建效率。[0004]为解决上述问题，我们提出了一种避震安全仓用搬运装置。发明内容[0005]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种避震安全仓用搬运装置。[0006]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：[0007]一种避震安全仓用搬运装置，包括车架与旋转板，所述车架的后端部开设有“冂”形槽，且所述旋转板的前端通过第一转轴设在车架的“冂”形槽中，所述车架下端面的四个角处竖直设有支撑杆，所述支撑杆的底端固定设有承载壳，两两承载壳之间通过轴承件安装有车轴，所述车轴的两端设有车轮，所述车架前端部的上端面设有竖板，所述竖板的顶端固定有横板，所述横板下端面的两侧安装有电动推杆，所述车架“冂”形竖直支臂相互靠近一侧的下端开设有凹槽，其中一处凹槽中通过竖直安装第二转轴水平连接卡板，另一处凹槽中设有锁块。[0008]优选的，所述车架与承载壳之间的支撑杆上设有减震弹簧。[0009]优选的，所述旋转板上端面的两侧设有与电动推