一种钢化玻璃运输支架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114313624A(43)申请公布日2022.04.12(21)申请号202111466150.8(22)申请日2021.12.03(71)申请人马林辉地址510080广东省广州市白云区白云湖街龙塘路唐阁一社工业区3栋(72)发明人马林辉(51)Int.Cl.B65D61/00(2006.01)B65D25/10(2006.01)B65D85/48(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称一种钢化玻璃运输支架(57)摘要本发明提供一种钢化玻璃运输支架，涉及钢化玻璃领域。该钢化玻璃运输支架，包括两个支撑机构和两个连接杆，两个所述连接杆横向设置，两个支撑机构左右设置，两个连接杆位于两个支撑机构之间，位于上方的连接杆的外部套接有四个矫正机构，两个连接杆的左右两端分别与两个支撑机构固定连接，支撑机构包括支撑杆、底板和可调伸缩杆，连接杆与支撑杆的一侧面固定连接，底板与支撑杆的下端固定连接，支撑杆的内部为中空结构，支撑杆的上端前后两侧均开设有与其内部连通的通孔。该钢化玻璃运输支架，设置支撑机构，玻璃处于卡死的状态，相对于现有技术的捆扎，这种方式放置以及取出都是较为简便的，而且现有技术的捆扎还容易造成捆扎带的断裂。CN114313624ACN114313624A权利要求书1/1页1.一种钢化玻璃运输支架，包括两个支撑机构(1)和两个连接杆(2)，其特征在于：两个所述连接杆(2)横向设置，两个支撑机构(1)左右设置，两个连接杆(2)位于两个支撑机构(1)之间，位于上方的连接杆(2)的外部套接有四个矫正机构(3)，两个连接杆(2)的左右两端分别与两个支撑机构(1)固定连接；所述支撑机构(1)包括支撑杆(101)、底板(102)和可调伸缩杆(103)，连接杆(2)与支撑杆(101)的一侧面固定连接，底板(102)与支撑杆(101)的下端固定连接，支撑杆(101)的内部为中空结构，支撑杆(101)的上端前后两侧均开设有与其内部连通的通孔(104)，两个通孔(104)的内部均插接有顶杆(105)，两个顶杆(105)互相靠近的一端贯穿通孔(104)并与支撑杆(101)的内壁铰接，两个顶杆(105)互相远离的一端均固定安装有第一摩擦块(106)，底板(102)的上表面卡接有两个摩擦板(107)，两个摩擦板(107)分别位于支撑杆(101)的前后两侧，两个摩擦板(107)互相远离的一端均固定安装有限位块(108)，摩擦板(107)的左右两侧均铰接有连杆(109)，位于一个摩擦板(107)上的两个连杆(109)远离摩擦板(107)的一端分别与同侧顶杆(105)的左右两侧面铰接，可调伸缩杆(103)与支撑杆(101)的上端固定连接，可调伸缩杆(103)移动端的前后两侧均铰接有压板(110)，两个压板(110)互相远离的一端均安装有螺旋调节机构(111)，两个螺旋调节机构(111)的输出端均铰接有第二摩擦块(112)；所述矫正机构(3)包括V型架(301)，V型架(301)的尖端位置套接在连接杆(2)上，V型架(301)的底端互相远离的一侧面均铰接有第三摩擦块(302)。2.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输支架，其特征在于：两个连接杆(2)平行设置，四个矫正机构(3)分为两组，每组的数量为两个，两组矫正机构(3)对称分布。3.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输支架，其特征在于：所述支撑杆(101)垂直平分底板(102)，两个摩擦板(107)以支撑杆(101)的竖向中心线前后对称设置。4.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输支架，其特征在于：两个通孔(104)位于同一条直线上，两个通孔(104)连通，两个顶杆(105)对称设置，顶杆(105)的底面与通孔(104)的内底壁接触。5.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输支架，其特征在于：所述底板(102)的左右侧面均开设有卡槽，摩擦板(107)的左右内壁为凸起结构，摩擦板(107)的凸起结构卡接在卡槽中。6.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输支架，其特征在于：所述可调伸缩杆(103)的固定端与支撑杆(101)固定连接且同心设置，可调伸缩杆(103)的上端固定安装有铰接架(113)，两个压板(110)互相靠近的一端分别与铰接架(113)的前后两侧铰接。2CN114313624A说明书1/3页一种钢化玻璃运输支架技术领域[0001]本发明涉及钢化玻璃领域，具体为一种钢化玻璃运输支架。背景技术[0002]玻璃是非晶无机非金属材料，一般是用多种无机矿物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等)为主要原料，另外加入少量辅助原料制成的。目前的窗户一般由窗框和玻璃组成；而玻璃在生产完成后通过车辆进行运