地下连续墙成槽槽段临时支撑装置.pdf
小忆****ng
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地下连续墙成槽槽段临时支撑装置.pdf
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地下连续墙槽段泥浆取浆装置.pdf
本发明涉及一种地下连续墙槽段泥浆取浆装置,包括计圈器、摇杆、定位插销、绕线筒、压线杆、支座、挂钩、支架、限位孔、螺栓,支架底部设置可固定的活动脚轮,并通过限位杆与支架上限位孔相互配合连接,用于调整支架的张开角度,保持取浆装置整体稳定;支架通过螺栓固定在支座下面,所述绕线筒与摇杆连接,并置于支座上;绕线筒上绕有钢丝绳,钢丝绳穿过取浆桶顶盖及取浆桶身,与取浆桶底板连接;支座下部设置挂钩,上部设置定位插销及计圈器。本发明解决了现有取浆装置移动困难,组合安装繁琐,支架张开角度不可变且难以固定,下放及提升取浆桶费时
地下连续墙成槽施工.doc
地下连续墙施工方法及技术措施(1)单元槽段成槽①槽段放样:根据设计图纸和业主提供的测量控制桩点在导墙上精确划出分段标记线.②机械选型:由于本工程成槽精度要求高,采用液压抓斗成槽机成槽。其成槽时能自动显示成槽垂直度并带有垂直度修正块,能满足设计精度要求。③槽段开挖单元槽段成槽前,对地下连续墙的设计分幅进行施工编号。这样以保证成槽结束后锁口管和钢筋笼能顺利下放到位.同时尽量避免单元槽段之间的接头位置设在转角.单元槽段成槽时采取三序成槽,先挖两边最后挖中间,使抓斗两侧受力均匀.在转角处部分槽段因一斗无法完全挖尽
地下连续墙槽段接头形式的探讨.docx
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南宁轨道交通工程承包单位:中铁一局集团有限公司合同号:监理单位:上海天佑工程咨询有限公司编号:技术交底A7.3工程名称南宁市轨道交通一号线一期工程心圩江站土建施工交底部位主体围护工程工序名称地下连续成槽施工交底内容:一、工程概况心圩江站车站中心设计里程为YDK11+604.000,车站总长201m。设计起点里程YDK11+523.500~YDK11+724.500。本站位于大学--鲁班路口,呈东西走向。为地下两层岛式站台车站。负一层为站厅层,负二层为站台层。车站标准段宽度19.2m,站台中心处基坑埋深约1