一种新型汽车头枕.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114454838A(43)申请公布日2022.05.10(21)申请号202210106493.1(22)申请日2022.01.28(71)申请人常州工学院地址213031江苏省常州市新北区辽河路666号(72)发明人张纯杰李丹虹吴轶凡吴承昊周昊张世俊周悦颜(51)Int.Cl.B60R21/00(2006.01)B60R21/02(2006.01)B60N2/806(2018.01)A62B3/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种新型汽车头枕(57)摘要本发明公开了一种新型汽车头枕，其技术方案要点是：包括前置头枕组件、头枕支撑杆、位移限制框架结构组件、安全气囊组件和头枕本体，所述前置头枕组件包括相连接的前置头枕和头枕支架；所述头枕支撑杆包括横杆和安装在所述横杆底部的破窗锥体；所述位移限制框架结构组件包括限制柱、中心连接器、弹簧、外伸杆、隔离板和竖杆；本新型汽车头枕在头枕本体后部安有气囊，能够在汽车坠入水中或者人溺水时手动触发，使气囊膨胀。从而使人抓住头枕辅助其漂浮，实现自救或保障生命安全等待救援。本新型汽车头枕提升了驾驶安全性。CN114454838ACN114454838A权利要求书1/1页1.一种新型汽车头枕，其特征在于：包括前置头枕组件(1)、头枕支撑杆(2)、位移限制框架结构组件(3)、安全气囊组件(4)和头枕本体，所述前置头枕组件(1)包括相连接的前置头枕(101)和头枕支架(102)；所述头枕支撑杆(2)包括横杆(201)和安装在所述横杆(201)底部的破窗锥体(202)；所述位移限制框架结构组件(3)包括限制柱(301)、中心连接器(302)、弹簧(303)、外伸杆(304)、隔离板(305)和竖杆(306)，所述中心连接器(302)前端与头枕支架(102)连接，所述中心连接器(302)后端与弹簧(303)连接，所述弹簧(303)另一端与隔离板(305)连接，所述限制柱(301)中央开有一个条形孔，所述外伸杆(304)从条形孔中穿出并穿出头枕本体，所述外伸杆(304)另一侧与中心连接器(302)连接，所述外伸杆(304)中部设有竖杆(306)，所述竖杆(306)卡在限制柱(301)凹槽中；所述安全气囊组件(4)包括气囊安放处(401)、压力传感器(402)、手动触发式气体发生器(403)和气囊盖(404)，所述手动触发时气体发生器(403)的出气口嵌于气囊安放处(401)内并与气囊相连接，所述手动触发式气体发生器(403)另一端固定于隔离板(305)上，所述头枕本体底部设有按钮，所述按钮尾部安放有所述压力传感器(402)，所述气囊盖(404)设置在气囊上。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车头枕，其特征在于：所述外伸杆(304)另一侧通过辅助簧与中心连接器(302)连接。3.根据权利要求1所述的一种新型汽车头枕，其特征在于：所述限制柱(301)开有多个等宽凹槽。4.根据权利要求1所述的一种新型汽车头枕，其特征在于：所述外伸杆(304)从条形孔穿出后在头枕本体两侧伸出。5.根据权利要求1所述的一种新型汽车头枕，其特征在于：所述气囊折叠放置在所述气囊安放处(401)内。6.根据权利要求1所述的一种新型汽车头枕，其特征在于：所述头枕支架(102)的一端与前置头枕(101)中的前端弧形支撑板相连接，所述前置头枕(101)的一端与前端弧形支撑板连接，所述前置头枕(101)的另一端嵌入头枕本体内。7.根据权利要求1所述的一种新型汽车头枕，其特征在于：所述头枕支撑杆(2)安置在头枕本体内和隔离板(305)外围，所述头枕支撑杆(2)从头枕本体下端穿出，所述头枕支撑杆(2)外伸5cm处设有横杆(201)。2CN114454838A说明书1/3页一种新型汽车头枕技术领域[0001]本发明涉及汽车座椅配件领域，特别涉及一种新型汽车头枕。背景技术[0002]汽车头枕是一种安全防护用品，在车辆发生追尾时，由于惯性人体会向后倾倒，此时车辆的加速度或者减速的压力都集中在人体最脆弱的颈部或者头部，而头枕对此起缓冲作用，从而保护人体头部和颈部。[0003]汽车头枕是按一定比例进行设计安装，导致有相当一部分人在乘车时由于头枕过于靠后而无法枕到，导致驾驶员或乘客很容易处于危险驾驶或乘坐状态，不利于保护人体的头部或者颈部。[0004]目前仍有大部分私家车中未配备破窗工具，在汽车发生故障、发生交通事故或者坠入水中后无法快速破窗实现逃生，对人的生命安全产生威胁。此外现有汽车头枕两边没有外突支撑点，乘客在乘车休息时无法找到支撑头部的地方，影响乘车舒适度。发明内容[0005]针对背景技术中提到的问题，本发明的目的是提供一种新型汽车头枕，以解决背景技术中提到