一种基于车路协同的优化引导装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114973662A(43)申请公布日2022.08.30(21)申请号202210528642.3(22)申请日2022.05.16(71)申请人南京瞻维智能科技有限公司地址210000江苏省南京市江宁区将军大道6号J6软件创意园14栋(72)发明人赵子琰朱俊霖陈育中张华军徐玉峰周刘喜杨阳王荣琤钱蕾刘雅郭林(51)Int.Cl.G08G1/01(2006.01)G08G1/0967(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种基于车路协同的优化引导装置(57)摘要本发明公开的属于交通技术领域，具体为一种基于车路协同的优化引导装置，包括支撑组件，所述支撑组件包括支撑管和支撑杆，所述支撑组件上安装有储能组件，所述储能组件电性连接充电组件，还包括交互单元；所述交互单元包括中央处理器、存储模块、预存储模块、照明模块、语音播报模块、拍摄模块、堵塞分析模块、对比模块、温度监测模块和湿度监测模块，本发明的有益效果是：通过设置温度监测模块、湿度监测模块和堵塞分析模块，不仅能够检测到道路温度和湿度情况，也能够对道路的情况进行了解，并通过语音播报模块将这些数据进行播报，从而使得车主能够更加清楚道路的情况，以供给车主采取相应的措施，达到了交互效果，更加便利与车主。CN114973662ACN114973662A权利要求书1/2页1.一种基于车路协同的优化引导装置，包括支撑组件(1)，所述支撑组件(1)包括支撑管(11)和支撑杆(12)，所述支撑组件(1)上安装有储能组件(3)，其特征在于：所述储能组件(3)电性连接充电组件(2)，还包括交互单元；所述交互单元包括中央处理器(200)、存储模块(201)、预存储模块(204)、照明模块(202)、语音播报模块(205)、拍摄模块(206)、堵塞分析模块(209)、对比模块(203)、温度监测模块(207)和湿度监测模块(208)；所述充电组件(2)包括充电桩(21)，所述充电桩(21)上设有充电线(211)，所述充电线(211)一端电性连接充电头(212)；所述支撑杆(12)上安装有第三支撑盘(4)，所述第三支撑盘(4)外壁固定安装有第三固定座(441)，所述第三固定座(441)通过螺栓连接横杆(44)，所述横杆(44)一端通过螺栓连接第四固定座(411)，所述第四固定座(411)固定安装在竖支撑板(41)上，所述竖支撑板(41)上安装有第五固定座(412)和播放器(43)，所述第五固定座(412)通过螺栓连接摄像头(42)。2.根据权利要求1所述的一种基于车路协同的优化引导装置，其特征在于，所述充电桩(21)底端外壁插接第一支撑座(22)，所述第一支撑座(22)通过螺栓安装在支撑板(23)，所述支撑板(23)一端固定连接支撑套筒(24)，所述支撑套筒(24)套设在支撑管(11)上，所述支撑套筒(24)和支撑管(11)通过螺栓连接，所述支撑管(11)上开设有缺口(111)。3.根据权利要求1所述的一种基于车路协同的优化引导装置，其特征在于，所述支撑组件(1)包括底板(13)，所述底板(13)上开设有安装孔(131)，所述底板(13)顶端可拆卸连接支撑管(11)，所述支撑管(11)内壁滑动连接支撑杆(12)，所述支撑杆(12)外壁上等距离设有齿条(121)，所述支撑杆(12)通过齿条(121)啮合连接齿轮(16)，所述齿轮(16)内壁固定连接第一转轴(15)，所述第一转轴(15)一端固定连接摇把(17)。4.根据权利要求3所述的一种基于车路协同的优化引导装置，其特征在于，所述第一转轴(15)外壁通过轴承转动连接支撑块(14)，所述支撑块(14)一端焊接在所述支撑管(11)上；所述摇把(17)上开设有第一内螺纹孔(171)，所述支撑管(11)上开设有第二内螺纹孔(112)，所述第一内螺纹孔(171)和第二内螺纹孔(112)内壁共同螺纹连接螺纹销(18)，所述螺纹销(18)一端固定连接拧动盘(181)。5.根据权利要求1所述的一种基于车路协同的优化引导装置，其特征在于，所述储能组件(3)包括太阳能电池板(32)，所述太阳能电池板(32)底端外壁插接第二支撑座(31)，所述第二支撑座(31)上开设有凹槽(311)，所述太阳能电池板(32)通过螺栓与第二支撑座(31)进行固定；所述第二支撑座(31)前端底部转动连接竖支撑杆(34)，所述第二支撑座(31)后端底部转动连接电动伸缩杆(33)，所述竖支撑杆(34)一端与横板(35)前端顶部转动连接，所述电动伸缩杆(33)一端与横板(35)后端顶部转动连接，所述横板(35)底端可拆卸连接竖转柱(36)，所述竖转柱(36)底端固定连接第二转轴(104)，所述第二转轴(104)底端固