一种管道验证试验装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115326426A(43)申请公布日2022.11.11(21)申请号202211048791.6(22)申请日2022.08.29(71)申请人东风汽车集团股份有限公司地址430056湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号(72)发明人孙桂仙潘国强林可为蒋政通(74)专利代理机构北京派特恩知识产权代理有限公司11270专利代理师李志勇蒋雅洁(51)Int.Cl.G01M17/007(2006.01)F16L55/00(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图5页(54)发明名称一种管道验证试验装置(57)摘要本发明提供一种管道验证试验装置，涉及管道验证技术领域，该试验装置包括：支撑部，具有支撑杆；活动组件，安装于支撑杆上，且能够相对支撑杆活动；第一定位件，用于固定管道，且与活动组件连接；第二定位件，与活动组件连接，且能够调节管道的延伸方向的弯曲角度。通过设置第二定位件更好的调节管道的弯曲角度从而保证试验准确性的前提下，减小试验成本同时降低验证周期。CN115326426ACN115326426A权利要求书1/1页1.一种管道验证试验装置，其特征在于，包括：支撑部，具有支撑杆；活动组件，安装于所述支撑杆上，且能够相对所述支撑杆活动；第一定位件，用于固定所述管道，且与所述活动组件连接；第二定位件，与所述活动组件连接，且能够调节所述管道的延伸方向的弯曲角度。2.根据权利要求1所述的试验装置，其特征在于，所述第一定位件包括夹持部，所述夹持部与所述活动组件连接；所述第二定位件包括形状可调的套筒，所述套筒与所述活动组件连接。3.根据权利要求2所述的试验装置，其特征在于，所述套筒为波纹管。4.根据权利要求2或3所述的试验装置，其特征在于，所述第二定位件包括所述夹持部，所述夹持部能够用于夹持所述套筒。5.根据权利要求2所述的试验装置，其特征在于，多个所述第一定位件与所述第二定位件相邻。6.根据权利要求1所述的试验装置，其特征在于，所述活动组件包括：第一活动组件，安装于所述支撑杆上，能够围绕所述支撑杆转动且沿所述支撑杆的延伸方向移动；第二活动组件，安装于所述第一活动组件上，能够围绕所述第一活动组件转动且沿所述第一活动组件的延伸方向移动。7.根据权利要求6所述的试验装置，其特征在于，所述第一活动组件包括：第一滑套，安装于所述支撑杆上，能够围绕所述支撑杆转动且沿所述支撑杆的延伸方向移动；第一滑杆，固定于所述第一滑套上，且与所述第二活动组件连接；第一固定件，用于将所述第一滑套固定于所述支撑杆上。8.根据权利要求7所述的试验装置，其特征在于，所述第二活动组件包括：第二滑套，安装于所述第一滑杆上，能够围绕所述第一滑杆转动且沿所述第一滑杆的延伸方向移动；第二滑杆，固定于所述第二滑套上，且与所述第一定位件或所述第二定位件连接；第二固定件，用于将所述第二滑套固定于所述第一滑杆上。9.根据权利要求1所述的试验装置，其特征在于，所述支撑部包括底座，所述底座与所述支撑杆固定连接。10.根据权利要求9所述的试验装置，其特征在于，所述支撑部还包括底轮，所述底轮固定于所述底座的下方。2CN115326426A说明书1/6页一种管道验证试验装置技术领域[0001]本发明涉及管道验证技术领域，尤其涉及一种管道验证试验装置。背景技术[0002]汽车管道设计完成后需要对管道的性能进行验证，目前汽车管道设计方案验证主要分为两个阶段，第一阶段，通过软件进行仿真分析；第二阶段，制作样件进行试验，但是样件不具有可塑性，方案进行优化时需要重新制作样件，导致验证周期长，从而造成试验成本增加且影响汽车整体开发进度。发明内容[0003]本发明提供一种管道验证试验装置，以解决如何在以解决如何在保证试验准确性的前提下，降低试验成本同时减小验证周期。[0004]本发明实施例提供一种管道验证试验装置，该试验装置包括：支撑部，具有支撑杆；活动组件，安装于所述支撑杆上，且能够相对所述支撑杆活动；第一定位件，用于固定所述管道，且与所述活动组件连接；第二定位件，与所述活动组件连接，且能够调节所述管道的延伸方向的弯曲角度。[0005]进一步地，所述第一定位件包括夹持部，所述夹持部与所述活动组件连接；所述第二定位件包括形状可调的套筒，所述套筒与所述活动组件连接。[0006]进一步地，所述套筒为波纹管。[0007]进一步地，所述第二定位件包括所述夹持部，所述夹持部能够用于夹持所述套筒。[0008]进一步地，多个所述第一定位件与所述第二定位件相邻。[0009]进一步地，所述活动组件包括：第一活动组件，安装于所述支撑杆上，能够围绕所述支撑杆转动且沿所述支撑杆的延伸方向移动；第二活动组件，安装于所述第一活动组件上，能够围绕所述第一活动组件转动且沿