一种可升降拖车装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115649040A(43)申请公布日2023.01.31(21)申请号202211344005.7B60S9/00(2006.01)(22)申请日2022.10.31B60S9/02(2006.01)B60S9/06(2006.01)(71)申请人山东交通学院B60S9/10(2006.01)地址250000山东省济南市天桥区交校路5B62D21/09(2006.01)号科研处B62D21/20(2006.01)(72)发明人周长峰B62D59/00(2006.01)(74)专利代理机构北京中睿智恒知识产权代理事务所(普通合伙)16025专利代理师邓大为(51)Int.Cl.B60P3/07(2006.01)B60P3/075(2006.01)B60P1/02(2006.01)B60G17/00(2006.01)B60B35/00(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图4页(54)发明名称一种可升降拖车装置(57)摘要本发明提供了一种可升降拖车装置，属于拖车装置技术领域。本发明包括车架、千斤顶、设置于车架上的拖车钩和车轮；车架上设置有升降机构、活动托盘机构、车桥总成和液压升降机构；升降机构包括升降钩和升降底座，活动托盘机构位于相邻的所述升降钩与所述升降底座之间；车桥总成包括转动连接于车架上的支架底座和通过车轴与车轮相连接的支架；液压升降机构包括转动连接于所述车架上的液压支撑杆支架、设置于液压支撑杆支架上的液压支撑杆。本发明通过控制车架的升降使被拖车辆上下拖车，利用活动托盘机构牢固地对被拖车辆进行固定，提高拖车的安全性与稳定性，确保完成拖车工作。CN115649040ACN115649040A权利要求书1/1页1.一种可升降拖车装置，其特征在于，包括车架、千斤顶、设置于所述车架上的拖车钩和车轮；所述车架上设置有升降机构、活动托盘机构、车桥总成和液压升降机构；所述升降机构包括：升降钩，其设置于所述车架左右端的两侧，用于驱动所述车架升降；升降底座，其设置于所述车架左右端的两侧，且均开设有螺纹孔用于驱动所述车架升降；所述活动托盘机构位于相邻的所述升降钩与所述升降底座之间；所述活动托盘机构包括：托盘盖板，其位于所述活动托盘机构的上部，并与所述车架进行配合共同形成凹槽；所述凹槽内自左至右依次设置有固定轴、活动销轴、滑动轴、弹簧锁止块和弹簧；所述固定轴呈凹字形且水平设置于所述凹槽左侧，所述固定轴的凸出部分开设有与活动销轴进行配合的孔，所述活动销轴之间通过承重片转动连接，所述活动销轴通过承重片与所述滑动轴转动连接，所述滑动轴与所述弹簧锁止块的一端相连接，所述弹簧锁止块的另一端与所述弹簧的一端相连接，所述弹簧的另一端与所述车架相连接；所述托盘盖板上设置有用于固定被托车辆的车轮的绳索和绳索钩；所述车桥总成包括转动连接于车架上的支架底座和通过车轴与所述车轮相连接的支架；所述支架与所述支架底座相连接；所述液压升降机构包括转动连接于所述车架上的液压支撑杆支架、设置于所述液压支撑杆支架上的液压支撑杆、用于驱动所述液压支撑杆伸缩的转动把手、开设于所述车架上的插销孔、用于插接于所述插销孔内的插销和用于拧入所述升降底座上的所述螺纹孔内并驱动所述车架升降的螺杆。2.根据权利要求1所述的一种可升降拖车装置，其特征在于，所述升降钩距离所述车架底部的高度大于所述千斤顶完全收缩时的高度。3.根据权利要求1所述的一种可升降拖车装置，其特征在于，所述凹槽的截面呈阶梯状。4.根据权利要求1‑3中任一项所述的一种可升降拖车装置，其特征在于，所述升降钩、所述升降底座和所述活动托盘机构的数量均为四个。2CN115649040A说明书1/7页一种可升降拖车装置技术领域[0001]本发明涉及拖车装置技术领域，尤其涉及一种可升降拖车装置。背景技术[0002]汽车保有量日益增加，大量车辆的拖运也支撑起了拖车服务市场。车辆在使用时，可能会因为一些故障造成车辆无法自行移动，还有一些非公路车辆无法直接在公路上行驶，因此，道路救援以及拖车服务在生活中的作用越来越大。现有的拖车存在一定的问题，拖车底盘太高，被拖车辆上下拖车时非常麻烦。当被拖车辆失去动力时，面对底盘太高的拖车，只能利用吊车吊到拖车上，浪费了大量的人力物力。大部分拖车通过绳索、锁扣固定被拖车辆，这种方法存在一定的危险性，行驶在恶劣路面时，被拖车辆可能会从拖车上滑落，威胁到行人及车辆的安全。因此，设计了一种新的拖车装置，通过控制车架的升降使被拖车辆上下拖车，利用活动托盘机构牢固地对被拖车辆进行固定，提高拖车的安全性与稳定性，确保完成拖车工作。发明内容[0003]有鉴于此，为解决现有技术中被拖车辆可能会从拖车上滑落，威胁到行人及车辆安全的技术问题，本发明提供了一种可升降