一种独立液罐支撑装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110203336A(43)申请公布日2019.09.06(21)申请号201910515040.2(22)申请日2019.06.14(71)申请人上海外高桥造船有限公司地址200137上海市浦东新区洲海路3001号(72)发明人朱培培管悦然何吾兴盛利贤(74)专利代理机构上海弼兴律师事务所31283代理人薛琦邹玲(51)Int.Cl.B63B25/12(2006.01)F17C13/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种独立液罐支撑装置(57)摘要本发明公开了一种独立液罐支撑装置，其用于支撑沿卧式方向放置的液罐，沿液罐的水平轴线方向垂直设置至少一个用于为液罐的罐身的中下部和底部提供支撑力的鞍座；鞍座包括一鞍座腹板，鞍座腹板设有一与液罐的罐身弧度一致的凹槽；鞍座腹板的底端面焊接于设有强框的甲板的上表面上；鞍座腹板的内壁与液罐的罐身之间设有用于隔热的垫块，垫块与液罐的罐身的弧度一致；鞍座腹板的顶端面与液罐的罐身的轴线所在的水平面平齐。本发明所提供的独立液罐支撑装置设置在主甲板上，节约了机舱内的宝贵空间，提高了燃料区的安全性，同时可为液罐的罐身的中下部和底部提供有力的支撑。CN110203336ACN110203336A权利要求书1/1页1.一种独立液罐支撑装置，其特征在于，其用于支撑沿卧式方向放置的液罐，沿液罐的水平轴线方向垂直设置至少一个用于为液罐的罐身的中下部和底部提供支撑力的鞍座；所述鞍座包括一鞍座腹板，所述鞍座腹板设有一与液罐的罐身弧度一致的凹槽；所述鞍座腹板的底端面焊接于设有强框的甲板的上表面上；所述鞍座腹板的内壁与液罐的罐身之间设有用于隔热的垫块，所述垫块与液罐的罐身的弧度一致；所述鞍座腹板的顶端面与液罐的罐身的轴线所在的水平面平齐。2.如权利要求1所述的独立液罐支撑装置，其特征在于，所述的鞍座腹板还包括两块分别设于所述鞍座腹板的两侧并分别与所述鞍座腹板的左侧面和右侧面相匹配的鞍座边板；所述鞍座边板的底端面焊接于甲板的上表面。3.如权利要求2所述的独立液罐支撑装置，其特征在于，所述鞍座边板与所述鞍座腹板等高。4.如权利要求2所述的独立液罐支撑装置，其特征在于，所述鞍座边板的底部为软趾结构；较佳地，所述软趾结构的尾端为削斜结构。5.如权利要求1所述的独立液罐支撑装置，其特征在于，所述的鞍座腹板设有用于加固鞍座腹板的若干块肘板。6.如权利要求5所述的独立液罐支撑装置，其特征在于，每一所述的肘板与所述甲板内的纵骨相对应设置。7.如权利要求6所述的独立液罐支撑装置，其特征在于，所述肘板的数量与鞍座对应的所述纵骨的数量一致。8.如权利要求5所述的独立液罐支撑装置，其特征在于，所述肘板的底部为软趾结构；较佳地，所述的软趾结构的尾端为削斜结构。9.如权利要求1所述的独立液罐支撑装置，其特征在于，所述的垫块为木块。10.如权利要求1或9所述的独立液罐支撑装置，其特征在于，所述垫块的顶端与所述鞍座腹板的内壁的顶端在同一水平面。2CN110203336A说明书1/3页一种独立液罐支撑装置技术领域[0001]本发明涉及一种独立液罐支撑装置。背景技术[0002]液化天然气作为船用燃料时，多采用设置独立液罐的方式，现有技术中一般都将独立液罐布置于机舱内，不仅占用机舱的宝贵空间，而且不利于通风，增加了燃料区域的危险性。[0003]中国专利文献CN106143806A公开了一种船用独立液罐的支撑装置，包括船体基座、隔热垫块和液罐壳体，液罐壳体的底部固接有液罐弧形鞍座，液罐弧形鞍座的上表面与液罐壳体外表相贴合，隔热垫块放置在液罐弧形鞍座的下表面与船体基座之间，液罐弧形鞍座被位于液罐外围的液罐外保温层所包裹，船体基座表面的截面形状与液罐弧形鞍座下表面的截面形状相一致，都是以液罐壳体轴线为中心线、呈左右对称的V字形。该支撑装置在装运如液化天然气LNG等更低沸点下的货物时，支撑底座能够始终与独立液罐壳体紧密贴合并提供必要的垂向支撑和横向支撑。但是该独立液罐的支撑装置放置在船舱内，不仅占用船舱内的宝贵空间，也不利于通风增加了燃料区的危险性。[0004]因此，急需一种可将LNG液罐放置在通风较佳的室外的甲板上的支撑装置。发明内容[0005]本发明解决的技术问题是为了克服现有技术中的独立液罐的支撑装置均设置在不通风的船舱内，不仅占船舱的空间而且增加了燃料区的危险性，而提供了一种独立液罐支撑装置。本发明所提供的独立液罐支撑装置设置在主甲板上，节约了机舱内的宝贵空间，提高了燃料区的安全性，同时可为液罐的罐身的中下部和底部提供有力的支撑。[0006]本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：[0007]一种独立液罐支撑装置，其用于支撑沿卧式方向放置的液