一种筒类零件内部气动支撑工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111015309A(43)申请公布日2020.04.17(21)申请号201911305133.9(22)申请日2019.12.17(71)申请人中航国际航空发展有限公司地址100101北京市朝阳区北辰东路18号中航技大厦6层(72)发明人石一琨周子同彭雄孟宪哲陈勇(74)专利代理机构北京冠和权律师事务所11399代理人李建华(51)Int.Cl.B23Q3/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种筒类零件内部气动支撑工装(57)摘要本发明涉及工装夹具技术领域，且公开了一种筒类零件内部气动支撑工装，解决了目前筒类零件支撑时胶皮笨重，操作不便，或气囊实际应用漏气不适用，以及机械支撑结构减震效果差的问题，其包括第一夹具主体，所述第一夹具主体一端中部连接有单向阀，本发明，通过将气体打入装置内部，使得气缸向外伸出支撑头对同类零件支撑，另外，由于装置内部气腔为连通空间，因此气压相同，所以所有支撑点支撑力大小完全相同，不会产生不同支撑点支撑力不同的现象，从而提高了零件刚性和抗震能力；通过支撑头与气缸的螺纹连接方式，因此可根据实际需要，更换不同特性的支撑材料，如橡胶、金属、耐磨材料等，以满足不同使用需要。CN111015309ACN111015309A权利要求书1/1页1.一种筒类零件内部气动支撑工装，包括第一夹具主体(1)，其特征在于：所述第一夹具主体(1)一端中部连接有单向阀(2)，第一夹具主体(1)远离单向阀(2)一端通过第一储气筒(3)连接有第二夹具主体(4)，第二夹具主体(4)一端通过第二储气筒(5)连接有第三夹具主体(6)，第三夹具主体(6)一端连接有堵头(7)，第一夹具主体(1)、第二夹具主体(4)和第三夹具主体(6)外部均安装有气缸(8)，气缸(8)一端连接有支撑头(9)。2.根据权利要求1所述的一种筒类零件内部气动支撑工装，其特征在于：所述第一储气筒(3)两端均通过第一法兰(10)分别与第一夹具主体(1)和第二夹具主体(4)连接，第二储气筒(5)两端均通过第二法兰(11)分别与第二夹具主体(4)和第三夹具主体(6)连接。3.根据权利要求2所述的一种筒类零件内部气动支撑工装，其特征在于：所述第一法兰(10)和第二法兰(11)一端均周向开设有连接孔(12)，连接孔(12)内部连接有螺栓(13)。4.根据权利要求1所述的一种筒类零件内部气动支撑工装，其特征在于：所述第一储气筒(3)和第二储气筒(5)内部均开设有储气腔(14)，两个储气腔(14)连通第一夹具主体(1)、第二夹具主体(4)和第三夹具主体(6)。5.根据权利要求1所述的一种筒类零件内部气动支撑工装，其特征在于：所述气缸(8)包括缸体(801)、腔体(802)、活塞(803)、活塞杆(804)、弹簧(805)、进气口(806)和排气口(807)，缸体(801)内部开设有腔体(802)，腔体(802)内部滑动连接有活塞(803)，活塞(803)一端连接有活塞杆(804)，活塞杆(804)外部套设有弹簧(805)，腔体(802)底部开设有进气口(806)，腔体(802)顶部开设有排气口(807)。6.根据权利要求5所述的一种筒类零件内部气动支撑工装，其特征在于：所述缸体(801)底部连接有方便安装的螺纹接头(808)，第一夹具主体(1)、第二夹具主体(4)和第三夹具主体(6)外端周围均开设有螺纹孔，螺纹接头(808)与螺纹孔连接。7.根据权利要求1所述的一种筒类零件内部气动支撑工装，其特征在于：所述支撑头(9)通过螺纹连接方式与气缸(8)连接。2CN111015309A说明书1/3页一种筒类零件内部气动支撑工装技术领域[0001]本发明属于工装夹具技术领域，具体为一种筒类零件内部气动支撑工装。背景技术[0002]薄壁筒类零件因具有刚性差、易变形特点，导致在机械加工过程中，易发生振刀、让刀等现象，导致尺寸不合格、加工表面质量差、刀具寿命差等现象发生。[0003]现有技术一般通过以下方法解决：1、使用防滑减震胶皮，顺时针卷实放入筒内腔，再逆时针转动，使橡胶皮与薄壁筒内壁贴合实，变相增加了零件厚度，同时利用橡胶的阻尼特性，吸收零件震动，但实际操作时胶皮笨重，不方便操作；2、使用封堵市政下水管道气囊，在筒内充气，以支撑零件，吸收震动，该方法能实现减震目的，但遇到铁屑、杂质，有扎漏气情况发生；3、使用各类机械支撑机构，对筒内壁进行支撑，但其减震效果较差。发明内容[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种筒类零件内部气动支撑工装，有效的解决了目前筒类零件支撑时胶皮笨重，操作不便，或气囊实际应用漏气不适用，以及机械支撑结构减震效果差的问题。[0005]为实