一种10kV开关手车防倾倒装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112751281A(43)申请公布日2021.05.04(21)申请号202011472244.1(51)Int.Cl.(22)申请日2020.12.14H02B11/167(2006.01)H02B11/02(2006.01)(71)申请人国网浙江省电力有限公司东阳市供H02B1/54(2006.01)电公司H02B1/32(2006.01)地址322100浙江省金华市东阳市吴宁街H02B1/30(2006.01)道迎晖社区人民路58号H02B3/00(2006.01)申请人东阳市光明电力建设有限公司国网浙江省电力有限公司金华供电公司(72)发明人蒋斌胡良杰汪剑峰戴宇张睿马群金国斌朱思明徐伟航(74)专利代理机构杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙)33217代理人方艳权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种10kV开关手车防倾倒装置(57)摘要本发明提供了一种10kV开关手车防倾倒装置，以解决现有技术中开关在检修转移过程中容易倾倒，造成设备损坏以及人身伤害的问题；其解决技术问题的技术方案包括车体，所述车体的上部设有承载板，所述车体至少一侧设有支撑装置，所述支撑装置包括固定在车体外侧壁的轨道板以及支撑杆，所述的支撑杆的一端可沿轨道板滑动，所述支撑杆的另一端向车体前方下部延伸，所述轨道板可作为支撑杆的支点提供防止手车倾倒的支撑力；本发明结构巧妙，可以有效的减少或杜绝开关在检修转移过程中在手车上发生倾倒的风险。CN112751281ACN112751281A权利要求书1/1页1.一种10kV开关手车防倾倒装置，其特征在于，包括车体，所述车体的上部设有承载板，所述车体至少一侧设有支撑装置，所述支撑装置包括固定在车体外侧壁的轨道板以及支撑杆，所述的支撑杆的一端可沿轨道板滑动，所述支撑杆的另一端向车体前方下部延伸，所述轨道板可作为支撑杆的支点提供防止手车倾倒的支撑力。2.根据权利要求1所述一种10kV开关手车防倾倒装置，其特征在于，所述的轨道板上开设有轨道槽，所述支撑杆的一端位于轨道槽内且可沿轨道槽滑动。3.根据权利要求2所述一种10kV开关手车防倾倒装置，其特征在于，所述的轨道槽的一端为开口结构，轨道槽的开口部朝向车体前侧下部，所述开口部包括第一斜面和第二斜面，所述第一斜面位于第二斜面上部，所述第一斜面和第二斜面形成喇叭状的开口结构。4.根据权利要求3所述一种10kV开关手车防倾倒装置，其特征在于，所述的支撑杆位于轨道槽内的一端设有销轴，所述销轴直径大于轨道槽开口部的最小宽度，使支撑杆不会脱离滑出轨道槽。5.根据权利要求1所述一种10kV开关手车防倾倒装置，其特征在于，所述支撑装置还包括安装在轨道板与车体侧壁之间的固定板，用于固定所述支撑杆，所述固定板可在轨道板内侧上下浮动。6.根据权利要求5所述一种10kV开关手车防倾倒装置，其特征在于，所述的固定板上设有两个连接孔。7.根据权利要求1所述一种10kV开关手车防倾倒装置，其特征在于，所述的支撑装置设有两套，分别设置于车体的左右两侧。8.根据权利要求1‑7任一项所述一种10kV开关手车防倾倒装置，其特征在于，所述的支撑杆位于外侧的一端设有辅助车轮，所述辅助车轮通过套筒连接在支撑杆上，所述套筒与支撑杆之间连接有缓冲弹簧。9.根据权利要求7所述一种10kV开关手车防倾倒装置，其特征在于，所述的车体的侧壁上设有定位孔，所述的套筒的外侧壁上设有伸缩销，所述伸缩销可插入定位孔内实现支撑杆的定位。2CN112751281A说明书1/3页一种10kV开关手车防倾倒装置技术领域[0001]本发明涉及电力开关检修运输技术领域，尤其是一种10kV开关手车防倾倒装置。背景技术[0002]在电力设备维修过程中，中置柜开关检修状态下，需要存放在开关手车上进行转移或者暂存；在移动手车开关的过程中，开关手车本身“瘦高”、开关室内盖板缝隙较大，而开关重约200公斤，小车重约40公斤，加之触头突出，因此整体重心在小车前上部，在推送过程中，轮子一经卡涩，极易导致前倾，造成开关梅花触头损坏，甚至人身伤害。[0003]目前，运行人员将开关本体从开关柜转移到开关手车上后并无任何防倾倒措施，只依靠人工扶持和手车上的锁扣；这样很容易发生设备和人身损伤危险。[0004]因此设计一种可以减少甚至杜绝10kV开关在开关手车上翻倒的事故，避免因事故导致开关的梅花触头损坏，对开关本体造成伤害，影响正常投运供电的防倾倒装置是非常必要的。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种10kV开关手车防倾倒装置，以解决现有技术中开关在检修转移过程中容易倾倒，造成设备损坏以及人身伤害的问题。[0006]本发明提供了一种10kV开关手车防倾倒装置，其解决技术问