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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115070174A(43)申请公布日2022.09.20(21)申请号202210739029.6B23K11/36(2006.01)(22)申请日2022.06.27(71)申请人江苏华电铁塔制造有限公司地址221000江苏省徐州市徐州经济技术开发区杨山路南侧(72)发明人蒋旭张威周垒王亮(74)专利代理机构北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙)32205专利代理师华德明(51)Int.Cl.B23K9/18(2006.01)B23K9/28(2006.01)B23K9/32(2006.01)B23K11/00(2006.01)B23K11/31(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种轨道式管塔合缝焊接装置(57)摘要本发明提供了一种轨道式管塔合缝焊接装置,包括底座,底座上设置有焊接单元和托举单元;焊接单元包括龙门架、轨道车、导轨;龙门架上设置有PLC控制箱、焊接组件及两个合缝组件;焊接组件包括焊接油缸、焊接机和第一光电传感器;合缝组件包括合缝油缸、连接板和多个压辊;托举单元包括支架和托举组件;本发明的轨道式焊接结构,在焊接时无需移动管塔,管塔受到的合缝压力更稳定,有效避免了管塔在运动时产生振动导致焊接质量不好的问题;相比于管塔移动焊接的方式,装置的占地面积更小,节省空间;对管塔施加合缝力的同时在管塔下方施加向上的辅助支撑力,使管塔周圈受力更均匀,减小焊接误差、变形。CN115070174ACN115070174A权利要求书1/2页1.一种轨道式管塔合缝焊接装置,包括底座(8),其特征在于,所述底座(8)上设置有焊接单元和托举单元(1);所述焊接单元包括龙门架(4)、轨道车(7)、导轨(6);轨道车(7)活动设置在导轨(6)上;龙门架(4)横跨于两个导轨(6)的上方,且龙门架(4)的底端面分别与两个轨道车(7)固定连接;龙门架(4)上设置有PLC控制箱(9)、焊接组件及两个合缝组件;焊接组件设置在龙门架(4)的顶部,合缝组件设置在龙门架(4)的侧面且两个合缝组件对称设置在焊接组件的两侧;所述焊接组件包括焊接油缸(2)、焊接机(201)和第一光电传感器(202);焊接油缸(2)垂直固定在龙门架(4)的顶端中央位置,且焊接油缸(2)的前端穿过龙门架(4)并向下延伸;焊接机(201)固定在焊接油缸(2)的前端端面上;第一光电传感器(202)固定在焊接机(201)的前侧面上;所述合缝组件包括合缝油缸(3)、连接板(303)和多个压辊(304);合缝油缸(3)固定在龙门架(4)的侧面;合缝油缸(3)的轴线延长线与焊接油缸(2)的轴线延长线相交且夹角为锐角;合缝油缸(3)的前端穿过龙门架(4)并向下延伸,连接板(303)与合缝油缸(3)的前端端面活动连接;压辊(304)可转动的设置在连接板(303)上远离合缝油缸(3)的一端,多个压辊(304)沿所述导轨(6)的长度方向等间隔分布在连接板(303)上,且所述压辊(304)的轴线在同一平面内并相互平行;所述托举单元(1)固定在两个导轨(6)中央位置的底座(8)上,包括支架(105)和对称设置在支架(105)上的托举组件;所述托举组件包括立板(104)、托举油缸(103)、“J”形托板(106)、尼龙橡胶布套(102)、链带(101);立板(104)垂直固定在支架(105)的上端面上;托举油缸(103)固定在立板(104)的外侧面上,托举油缸(103)的前端穿过立板(104),“J”形托板(106)固定在托举油缸(103)的前端端面上;两个托举组件的“J”形托板(106)的内侧面相互平行设置;尼龙橡胶布套(102)的一侧固定在“J”形托板(106)的内侧面上;链带(101)的上下两端分别与“J”形托板(106)的上下两端固定连接,尼龙橡胶布套(102)位于链带(101)和“J”形托板(106)之间,尼龙橡胶布套(102)的外侧面与链带(101)的内侧面活动接触;焊接油缸(2)、合缝油缸(3)、托举油缸(103)分别连接有油泵;所述第一光电传感器(202)、油泵、轨道车(7)分别与所述PLC控制箱(9)电连接。2.如权利要求1所述的一种轨道式管塔合缝焊接装置,其特征在于,所述合缝油缸(3)的前端设置有限位棒(301),限位棒(301)贯穿合缝油缸(3)的前端并与合缝油缸(3)固定连接;限位棒(301)的轴线与导轨(6)的长度延伸方向相平行;限位棒(301)的两端分别固定设置有弹簧(302),弹簧(302)的另一端与连接板(303)固定连接。3.如权利要求2所述的一种轨道式管塔合缝焊接装置,其特征在于,还包括辅助支撑单元,所述支撑单元配置有两个,对称设置在所述龙门架(4)的底部两侧,包括滑块(508)