预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共11页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111547333A(43)申请公布日2020.08.18(21)申请号202010371162.1(22)申请日2020.05.06(71)申请人哈尔滨电机厂有限责任公司地址150040黑龙江省哈尔滨市香坊区三大动力路99号哈尔滨电机厂有限责任公司技术管理部(72)发明人王昆(51)Int.Cl.B65D6/08(2006.01)B65D25/10(2006.01)B65D25/24(2006.01)B65D81/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种大型立式水轮发电机挡油管固形装置(57)摘要本发明公开一种大型立式水轮发电机挡油管固形装置,由底座、固定螺栓、间隔搭块、主体支撑、核心螺杆、锁定螺母A、锁定螺母B组成整体。大型立式水轮发电机挡油管均为大尺寸的圆筒薄壁形态,尺寸大,圆壁薄,极易产生变形,本装置采用矩阵式支撑原理,在挡油管内侧通长范围内设置多点阵列辐射式支撑体系,给予挡油管均匀、稳定、持续的支撑力,能有效防止挡油管因自身应力释放,运输过程中的挤压、偏置、震动等原因产生塑性形变。并具有稳定性高、安装拆卸方便、可多次重复使用、防变形效果好等特点。CN111547333ACN111547333A权利要求书1/1页1.一种大型立式水轮发电机挡油管固形装置,其特征是:由底座(1)、固定螺栓(2)、间隔搭块(3)、主体支撑(4)、核心螺杆(5)、锁定螺母A(6)、锁定螺母B(7)组成整体,将底座(1)水平放置,然后将挡油管(8)自上而下置于底座(1)上方,使用固定螺栓(2)将底座(1)和挡油管(8)把紧成整体,再将核心螺杆(5)自上而下拧入底座(1)的螺纹孔A(13)中,然后依次轮流将3个间隔搭块(3)、3个主体支撑(4)自上而下穿过核心螺杆(5),再使用锁定螺母A(6)、锁定螺母B(7)与核心螺杆(5)把紧,锁定所有间隔搭块(3)和主体支撑(4)的竖直行程,形成稳固整体。2.根据权利要求1所述的一种大型立式水轮发电机挡油管固形装置,其特征是:所述的底座(1)由中心体(9)、支持钢管(10)、固定圆盘(11)组成整体,中心体(9)置于固定圆盘(11)的圆心位置,再将支持钢管(10)以中心体(9)为中心圆周6个均布在中心体(9)和固定圆盘(11)之间,支持钢管(10)两端分别与中心体(9)、固定圆盘(11)焊接,形成整体;所述的中心体(9)的中心位置设有与核心螺杆(5)配合的螺纹孔A(13);所述的固定圆盘(11)圆周均布有与固定螺栓(2)配合的沉头孔(12),沉头孔(12)的方向为自下而上。3.根据权利要求1所述的一种大型立式水轮发电机挡油管固形装置,其特征是:所述的间隔搭块(3)是具有一定弹性的橡胶材质,中空圆柱形,中心位置设有与核心螺杆(5)配合的通孔A(24);所述的核心螺杆(5)两端设有螺纹端B(25)。4.根据权利要求1所述的一种大型立式水轮发电机挡油管固形装置,其特征是:所述的主体支撑(4)由中心卡盘(14)、支臂(15)、锁定螺母C(16)、止动垫圈(17)组成整体,将支臂(15)的螺纹端A(19)依次穿过锁定螺母C(16)、止动垫圈(17)后,再拧入中心卡盘(14)的螺纹孔B(23)中,根据需要调整好拧入深度后,使用锁定螺母C(16)锁紧支臂(15),再使用止动垫圈(17)将锁定螺母C(16)锁定;所述的中心卡盘(14)为等边八边形,型心位置有与核心螺杆(5)配合的通孔B(22);所述的支臂(15)由圆钢(18)、接触块(20)组成整体,接触块(20)在螺纹端A(19)的对侧,粘合在圆钢(18)的端头处,所述的接触块(20)为半球形,橡胶材质,表面具有一定粘性,材质具有一定弹性,内侧设计有与圆钢(18)配合的凹槽(21)。2CN111547333A说明书1/4页一种大型立式水轮发电机挡油管固形装置技术领域[0001]本发明涉及水轮发电机技术领域,具体为一种大型立式水轮发电机挡油管固形装置。背景技术[0002]大型立式水轮发电机一般设有上、下导轴承和推力轴承,用以承受转轴转动时的不平衡偏心力和转动部件全部载荷。在所有轴承中均设有挡油管,位于轴承油槽和转轴之间,其目的是防止转轴旋转搅动轴承中润滑油带来的油雾内甩问题。由于轴承油槽和转轴之间空间狭长,挡油管一般采用薄壁空心圆筒结构形式,这种结构形式能最大化适应机组需要,防油雾内甩效果良好,但是由于大型立式水轮发电机组转轴直径大,挡油管的直径尺寸也随之增大,同时挡油管又是薄壁空心圆筒结构,成型后,因自身应力释放,运输过程中的挤压、偏置、震动等原因极易产生形变,到达电站后安装时,基本都需要进行二次矫形甚至二次加工,这不仅对电站正常安装工期带来消极影响,在矫形或