一种大跨度拱形结构高大模板支撑体系.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115596211A(43)申请公布日2023.01.13(21)申请号202211312931.6(22)申请日2022.10.25(71)申请人四川航天建筑工程有限公司地址610100四川省成都市成都经济技术开发区（龙泉驿区）成龙大道三段388号16号楼(72)发明人杨振杰张博亚宋文秦川(51)Int.Cl.E04G19/00(2006.01)E04G11/04(2006.01)E04G11/48(2006.01)E01D21/00(2006.01)E01D4/00(2006.01)E21D11/10(2006.01)E01D101/24(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图6页(54)发明名称一种大跨度拱形结构高大模板支撑体系(57)摘要本申请涉及一种大跨度拱形结构高大模板支撑体系，属于建筑模板支撑体系技术领域，大跨度拱形结构高大模板支撑体系包括多个首尾相连的弧型主体，弧型主体的一侧设置有储油箱，储油箱和弧型主体的弧度相同，储油箱外壁高于弧型主体外壁，储油箱靠近弧型主体外壁的一侧开设有多个出油口，储油箱内滑动设置有启闭板，启闭板上开设有用于和出油口一一对应的启闭孔，储油箱上设置有用于调节启闭板带动启闭孔朝向靠近或远离出油口的方向滑动的调节组件。本申请具有一定程度上减轻工人劳动强度的效果。CN115596211ACN115596211A权利要求书1/2页1.一种大跨度拱形结构高大模板支撑体系，包括多个首尾相连的弧型主体(1)，其特征在于：所述弧型主体(1)的一侧设置有储油箱(2)，所述储油箱(2)和弧型主体(1)的弧度相同，所述储油箱(2)外壁高于弧型主体(1)外壁，所述储油箱(2)靠近弧型主体(1)外壁的一侧开设有多个出油口(3)，所述储油箱(2)内滑动设置有启闭板(4)，所述启闭板(4)上开设有用于和出油口(3)一一对应的启闭孔(5)，所述储油箱(2)上设置有用于调节启闭板(4)带动启闭孔(5)朝向靠近或远离出油口(3)的方向滑动的调节组件(9)，所述储油箱(2)远离弧型主体(1)的一侧设置有导轨(6)，所述导轨(6)和弧型主体(1)的弧度相同，相邻所述储油箱(2)上的导轨(6)相互衔接，大跨度拱形结构高大模板支撑体系还包括自带动力的驱动车(7)，所述驱动车(7)用于和导轨(6)滑动配合，所述驱动车(7)上设置有抹平刷(8)，所述抹平刷(8)用于和弧型主体(1)的外壁抵接。2.根据权利要求1所述的一种大跨度拱形结构高大模板支撑体系，其特征在于：所述调节组件(9)包括第一滑块(91)、第二滑块(92)、推动件(93)、第一连接件(94)和第二连接件(95)，所述第一滑块(91)滑动穿设在储油箱(2)的一侧，所述第二滑块(92)滑动在储油箱(2)远离第一滑块(91)的一侧，所述第一滑块(91)的滑动方向和储油箱(2)的弧度方向平行，所述第一滑块(91)和第二滑块(92)的滑动方向相同，所述推动件(93)设置在储油箱(2)上，所述推动件(93)用于推动第一滑块(91)朝向靠近第二滑块(92)的方向滑动，所述第一连接件(94)设置在同一储油箱(2)上的第一滑块(91)和第二滑块(92)之间，所述第一连接件(94)用于使同一储油箱(2)上的第一滑块(91)和第二滑块(92)相对固定，所述第二连接件(95)设置在相邻储油箱(2)上的第一滑块(91)和第二滑块(92)之间，所述第二连接件(95)用于使相邻储油箱(2)上的第一滑块(91)和第二滑块(92)相对固定，所述启闭板(4)的一侧设置有连接杆(10)，所述连接杆(10)的一端与第一滑块(91)连接，另一端与第二滑块(92)连接，当所述第一滑块(91)朝向远离同一储油箱(2)上的第二滑块(92)的方向滑动时，所述连接杆(10)带动启闭板(4)上的启闭孔(5)朝向靠近出油口(3)的方向滑动。3.根据权利要求2所述的一种大跨度拱形结构高大模板支撑体系，其特征在于：所述推动件(93)包括用于推动第一滑块(91)朝向靠近第二滑块(92)的方向滑动的第一弹簧(931)，所述第一弹簧(931)的一端设置在储油箱(2)上，另一端设置在第一滑块(91)上。4.根据权利要求2所述的一种大跨度拱形结构高大模板支撑体系，其特征在于：所述第一连接件(94)包括固定杆(941)，所述固定杆(941)设置在同一储油箱(2)上的第一滑块(91)和第二滑块(92)之间，所述固定杆(941)为弧形杆，所述固定杆(941)和储油箱(2)的弧度相同。5.根据权利要求2所述的一种大跨度拱形结构高大模板支撑体系，其特征在于：所述第二连接件(95)包括设置在第二滑块(92)远离第一滑块(91)一侧的连接块(951)、滑动设置在连接块(951)上的卡接块