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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108591210A(43)申请公布日2018.09.28(21)申请号201810438651.7(22)申请日2018.05.09(71)申请人嵊州市恒中机器有限公司地址312400浙江省绍兴市嵊州市经济开发区浦南大道368号(72)发明人刘桂祥(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司33109代理人陈勇(51)Int.Cl.F16B11/00(2006.01)B60R13/00(2006.01)B60R13/02(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称支撑顶杆装置(57)摘要本发明公开了一种支撑顶杆装置,旨在提供一种不仅操作方便,可提高操作效率,并且能够可靠的支撑住内饰板,避免在黏胶固化之前发生内饰板脱落的问题的支撑顶杆装置。它包括支撑缸体、滑动设置在支撑缸体内的活塞体、设置在支撑缸体内侧面上的限位块、设置在支撑缸体外侧面上的第一接口与第二接口、与活塞体相连接的活塞杆、同轴设置在活塞体上并贯穿活塞体的活塞体导向孔、同轴设置在活塞杆内并贯穿活塞杆的活塞杆导向孔、滑动设置在活塞体导向孔内的滑动顶杆、设置在滑动顶杆内的轴向导气孔及设置在滑动顶杆上的充气支撑装置。CN108591210ACN108591210A权利要求书1/2页1.一种支撑顶杆装置,其特征是,包括支撑缸体、滑动设置在支撑缸体内的活塞体、设置在支撑缸体内侧面上的限位块、设置在支撑缸体外侧面上的第一接口与第二接口、与活塞体相连接的活塞杆、同轴设置在活塞体上并贯穿活塞体的活塞体导向孔、同轴设置在活塞杆内并贯穿活塞杆的活塞杆导向孔、滑动设置在活塞体导向孔内的滑动顶杆、设置在滑动顶杆内的轴向导气孔及设置在滑动顶杆上的充气支撑装置:所述支撑缸体的第一端设有铰接安装结构,支撑缸体的第二端的端面设有活塞杆过孔,所述第一接口、第二接口与支撑缸体的第一端位于限位块的同一侧,活塞体与第一接口位于限位块的相对两侧,第二接口上设有开关阀,所述活塞杆的端部穿过活塞杆过孔并位于支撑缸体的外侧,所述活塞杆导向孔与活塞体导向孔相连通,滑动顶杆的第一端设有顶杆限位挡块,顶杆限位挡块与活塞杆位于活塞体的相对两侧,滑动顶杆的第二端穿过活塞杆导向孔并位于活塞杆的外侧,所述滑动顶杆上设有与活塞体导向孔相配合的第一密封圈与第二密封圈,滑动顶杆的外侧面上设有与轴向导气孔相连通的第一通气孔与第二通气孔,第一通气孔位于第一密封圈与第二密封圈之间,第二通气孔与活塞体位于活塞杆的相对两侧,所述充气支撑装置与滑动顶杆的第二端位于活塞杆的同一侧,充气支撑装置包括设置在滑动顶杆的外侧面上的支撑板、固定在支撑板上的弹性充气压袋、与弹性充气压袋的内腔相连通的充排气管及连接充排气管与第二通气孔的连接管,所述弹性充气压袋用与滑动顶杆的第二端位于支撑板的同一侧。2.根据权利要求1所述的支撑顶杆装置,其特征是,所述滑动顶杆的外侧面上设有顶杆限位板,顶杆限位板位于支撑板与活塞杆之间,当顶杆限位挡块抵靠在活塞体的端面上时:第一密封圈与第二密封圈位于活塞体导向孔,当顶杆限位板抵在活塞杆端面上时:第二密封圈位于活塞体导向孔,第一密封圈与第一通气孔位于活塞体导向孔的外侧。3.根据权利要求1所述的支撑顶杆装置,其特征是,所述活塞杆的外侧面上并位于支撑缸体的外侧设有活塞杆限位板,活塞杆上并位于活塞杆限位板与顶杆限位板之间设有顶杆复位弹簧。4.根据权利要求2或3所述的支撑顶杆装置,其特征是,所述第二通气孔位于顶杆限位板与支撑板之间。5.根据权利要求1或2或3所述的支撑顶杆装置,其特征是,所述活塞杆上并位于支撑缸体内设有活塞复位弹簧,活塞复位弹簧的一端抵在活塞体上,活塞复位弹簧的另一端抵在支撑缸体的第二端的内端面上。6.根据权利要求1或2或3所述的支撑顶杆装置,其特征是,在滑动顶杆的轴向上,第二密封圈与第一通气孔之间的间距大于2厘米。7.根据权利要求1或2或3所述的支撑顶杆装置,其特征是,所述弹性充气压袋呈环形,所述滑动顶杆位于呈环形的弹性充气压袋的内侧。8.根据权利要求1或2或3所述的支撑顶杆装置,其特征是,所述滑动顶杆的第二端的端面上设有橡胶缓冲压块。9.根据权利要求1或2或3所述的支撑顶杆装置,其特征是,所述第一接口上也设有开关2CN108591210A权利要求书2/2页阀。10.根据权利要求1或2或3所述的支撑顶杆装置,其特征是,所述活塞杆导向孔与活塞体导向孔同轴,且活塞杆导向孔的内径与活塞体导向孔的内径相同。3CN108591210A说明书1/4页支撑顶杆装置技术领域[0001]本发明涉及一种汽车制造用工装,具体涉及一种汽车内饰板安装用的支撑顶杆装置。背景技术[0002]目前的汽车的内饰板多采用黏贴的方式固定在车身的内侧面上,即在车身