用于空气弹簧中扣环与气囊的拆卸装置及拆卸方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115070391A(43)申请公布日2022.09.20(21)申请号202210723929.1(22)申请日2022.06.24(71)申请人株洲时代新材料科技股份有限公司地址412007湖南省株洲市天元区海天路18号(72)发明人彭旋陈灿辉曾怀范湘程海涛王胤君叶特周军陈文海(74)专利代理机构株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙)43232专利代理师吴志勇(51)Int.Cl.B23P19/04(2006.01)B23P19/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图9页(54)发明名称用于空气弹簧中扣环与气囊的拆卸装置及拆卸方法(57)摘要本发明公开了一种用于空气弹簧中扣环与气囊的拆卸装置及拆卸方法，其中拆卸装置包括工作平台，还包括设置在工作平台上的气囊报紧机构和扣环支撑机构；所述扣环支撑机构用于将带有气囊的扣环支撑住，所述气囊报紧机构用于报紧气囊，使得气囊产生收缩形变，完成扣环与气囊的拆卸。本发明能自动对空气弹簧中扣环与气囊进行拆卸，降低了操作人员的劳动强度，提高了检修效率。CN115070391ACN115070391A权利要求书1/1页1.一种用于空气弹簧中扣环与气囊的拆卸装置，包括工作平台，其特征在于：还包括设置在工作平台上的气囊报紧机构和扣环支撑机构；所述扣环支撑机构用于将带有气囊的扣环支撑住，所述气囊报紧机构用于报紧气囊，使得气囊产生收缩形变，完成扣环与气囊的拆卸。2.根据权利要求1所述的空气弹簧中扣环与气囊的拆卸装置，其特征在于：所述扣环支撑机构包括设置在气囊抱紧机构外周围位置的扣环支撑环，所述扣环支撑环为分体结构，包括多个扣环支撑块，多个扣环支撑块沿周向布置有一整圈。3.根据权利要求2所述的空气弹簧中扣环与气囊的拆卸装置，其特征在于：每个扣环支撑块的底部均设置有升降杆，升降杆与扣环支撑块升降机构配合连接，在扣环支撑块升降机构的动作下，能带动升降杆和扣环支撑块一起上、下移动。4.根据权利要求2所述的空气弹簧中扣环与气囊的拆卸装置，其特征在于：每个扣环支撑块的内周面设置成台阶状。5.根据权利要求1至4中任意一项所述的空气弹簧中扣环与气囊的拆卸装置，其特征在于：所述气囊抱紧机构包括气囊支撑座和设置在气囊支撑座外围位置的抱紧装置，气囊支撑座用于支撑气囊下子口位置处，抱紧装置用于抱紧气囊，使得气囊产生收缩形变。6.根据权利要求5所述的空气弹簧中扣环与气囊的拆卸装置，其特征在于：所述气囊支撑座设置为锥形状，其小头端位于上方位置，其大头端位于下方位置。7.根据权利要求5所述的空气弹簧中扣环与气囊的拆卸装置，其特征在于：所述抱紧装置包括多个抱紧臂，多个抱紧臂沿周向依次布置有一整圈，每个抱紧臂的底部通过一个导轨与滑块机构一滑动连接在工作平台上，多个抱紧臂与抱紧动力机构传动连接，在所述抱紧动力机构的动作下，能带动多个抱紧臂沿径向扩张或收缩移动。8.根据权利要求7所述的空气弹簧中扣环与气囊的拆卸装置，其特征在于：所述抱紧臂包括垂向设置的臂体一和设置在所述臂体一的一端上的臂体二，导轨与滑块机构一设置在臂体一的另外一端和工作平台之间，所述抱紧动力机构包括垂向设置的抱紧动力缸和设置在抱紧动力缸活塞杆上的抱紧升降板，在所述抱紧升降板上设置有多个抱紧臂铰接座，每个抱紧臂铰接座通过一个连杆一与臂体一的另外一端铰接，从而使得抱紧动力机构能带动能多个抱紧臂沿径向扩张或收缩移动。9.根据权利要求8所述的空气弹簧中扣环与气囊的拆卸装置，其特征在于：在所述臂体二上设置有多个抱紧轮，所述抱紧轮外露于臂体二与气囊接触。10.一种根据权利要求1至9中任意一项权利要求所述的拆卸装置的拆卸方法，其特征在于：其是利用扣环支撑机构支撑住带有气囊的扣环，使得气囊的下子口一端伸入到气囊抱紧机构中，再利用气囊抱紧机构向内抱紧气囊，使得气囊产生收缩形变，从而使得气囊的上子口从扣环上脱落，最终完成扣环与气囊的拆卸工作。2CN115070391A说明书1/5页用于空气弹簧中扣环与气囊的拆卸装置及拆卸方法技术领域[0001]本发明涉及一种拆卸装置及利用该拆卸装置进行拆卸的拆卸方法，尤其涉及一种用于空气弹簧中扣环与气囊的拆卸装置及拆卸方法。背景技术[0002]国内外轨道交通车辆产业已发展多年，目前许多轨道交通车辆开始进入架修或者大修期。空气弹簧系统作为轨道交通车辆二系橡胶减振部件，受运营时间和运营环境的影响较大。许多空气弹簧在大修时均需要拆下进行检修，多数运营公司会选择把整套空气弹簧系统进行更换，并对换下的空气弹簧进行报废处理，这种处理方式造成了很大的浪费。实际上，部分金属部件可以继续使用，如果只是更换其中一部分部件，则可降低检修成本，还可提高资源的利用率。[0003]如图1所示，一般的空气弹簧包括气囊