一种充电枪.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115528471A(43)申请公布日2022.12.27(21)申请号202211396486.6(22)申请日2022.11.09(71)申请人广州万城万充新能源科技有限公司地址510000广东省广州市海珠区南边路38号大院自编25栋201(72)发明人曾志龙白海涛陈刚曾雨生(74)专利代理机构成都拓荒者知识产权代理有限公司51254专利代理师邹广春(51)Int.Cl.H01R13/502(2006.01)H01R13/516(2006.01)B60L53/16(2019.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种充电枪(57)摘要本发明公开了一种充电枪，包括：充电端子；第一壳体；第二壳体；充电端子设置于第一壳体内；第二壳体与充电线缆相连接；第一壳体与第二壳体铰接于铰接部P；且，所述铰接部P具有一转动平面；且，充电枪连接至充电口时，所述转动平面为竖直平面。本发明的有益效果体现在，通过设置第一壳体与第二壳体铰接，设置支撑柱，增添一个车辆对充电枪的支持力，减小充电枪与充电口之间的压力，延长充电枪与充电口的使用寿命。CN115528471ACN115528471A权利要求书1/1页1.一种充电枪，其特征在于，包括：充电端子；第一壳体；第二壳体；其中，充电端子设置于第一壳体内；其中，第二壳体与充电线缆相连接；其中，第一壳体与第二壳体铰接于铰接部P；且，所述铰接部P具有一转动平面；且，充电枪连接至充电口时，所述转动平面为竖直平面。2.根据权利要求1所述的充电枪，其特征在于，包括：支撑部；其中，所述支撑部设置于所述第二壳体的一侧；且，铰接部P转动时，所述支撑部与目标汽车接触连接于充电口周边，用于提供对所述第二壳体的支撑；其中，所述目标汽车为使用所述充电枪的汽车。3.根据权利要求1或2所述的充电枪，其特征在于，所述铰接部P具有第一弹性组件；且，所述铰接部P受所述充电线缆重力转动时，所述第一弹性组件蓄能。4.根据权利要求1或2所述的充电枪，其特征在于，所述支撑部具有：支撑柱；自适应组件；其中，所述自适应组件与所述第一壳体相连接；且，所述自适应组件与所述支撑柱相连接；且，所述铰接部P转动时，所述自适应组件用于传动；使，所述支撑柱从所述第二壳体向目标汽车转动。5.根据权利要求4所述的充电枪，其特征在于，所述支撑柱包括近端和远端；其中，所述近端具有齿轮A，所述远端具有接触面；其中，所述铰接部P具有齿轮B；其中，所述齿轮A与齿轮B啮合，所述接触面用于与目标汽车接触。6.根据权利要求5所述的充电枪，其特征在于，所述接触面为橡胶材质。7.根据权利要求6所述的充电枪，其特征在于，包括：限位构件；其中，所述限位构件一端与第一壳体固定连接，另一端与第二壳体固定连接；且，所述限位构件用于限制充电端子与壳体的转动的位置。8.根据权利要求7所述的充电枪，其特征在于，包括：内腔；其中，所述内腔位于第二壳体内部；且，所述内腔为绝缘材料；其中，所述内腔用于容纳带电结构。2CN115528471A说明书1/5页一种充电枪技术领域[0001]本发明属于电动汽车充电技术领域，具体涉及一种充电枪。背景技术[0002]新能源汽车是下一代汽车的发展趋势，充电桩的发展是新能源汽车法展必不可少的一环，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，充电桩需要通过其上的充电线和电动汽车连接充电，功率越大，充电线越粗质量越大。[0003]近年来，电动汽车产业的部分供应链供应不足的情况时有发生，技术的系统性问题频发，但由于产业发展迅速，部分问题或因为还没有完全爆发、或因为资本介入(无需考虑市场端的盈利)而被暂时搁置。行业的关注重点还在从无到有类的问题，至于已有系统的从有到优重视不足，但从有到优的系统性优化类问题已较为迫切。以充电业务为例，充电装备制造在高速增长的需求催生下，装备制造标准、防水、防尘、耐用性等问题的爆发和解决相对滞后。作为充电核心连接件的充电枪，在没有完善可靠标准(当前国标对技术细节的规定相对较少)的情况下，各厂商在根据自己的需求和理解设计产品。考虑到新能源汽车是传统汽车的替代，所以充电枪的设计也基本沿用了油车加油站油枪的形态设计思路。[0004]但是，使用发现，油枪和电枪面临着诸多不同的问题场景：[0005]油枪的连接体是汽车加油口，由于油枪的主要作用是输送油料，只需要具有油料管道就能满足要求，所以油枪的出油口的材质选择更加广泛，实际上油枪一般选用强度极高的铝合金或者钢管；相应的，汽车加油口也都采用强度较高的钢材及支撑结构加固；所以油枪可以任意角度挂载在汽车加油口；此外，为了优化对油枪自重的受力分布，加油口可以做得较长(一般超过了20cm)，较长的出油口和汽车加