道路拥堵管控系统、方法、设备及存储介质.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115240440A(43)申请公布日2022.10.25(21)申请号202210903087.8(22)申请日2022.07.29(71)申请人苏州映赛智能科技有限公司地址215000江苏省苏州市工业园区澄湾路19号科技大厦1幢1107单元(72)发明人李冬柳俊(74)专利代理机构苏州谨和知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32295专利代理师叶栋(51)Int.Cl.G08G1/07(2006.01)G08G1/065(2006.01)G08G1/01(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图3页(54)发明名称道路拥堵管控系统、方法、设备及存储介质(57)摘要本申请公开了一种道路拥堵管控系统、方法、设备及存储介质，属于智能交通技术领域。其包括：部署于预设路段的传感器组和输出控制设备；预设路段包括主干道、分叉路口、第一分支干道和第二分支干道，主干道经分叉路口分为第一分支干道和第二分支干道；传感器组用于采集部署路段处的车流数据，包括部署于主干道的第一传感器和第二传感器，部署于第一分支干道的第三传感器和第四传感器，部署于第二分支干道的第五传感器和第六传感器；输出控制设备包括部署于第一分支干道的第一出口处的至少一个第一输出控制设备，和部署于第二分支干道的第二出口处的至少一个第二输出控制设备。可以解决道路拥堵管控困难的问题。可以提高道路拥堵管控的效果。CN115240440ACN115240440A权利要求书1/2页1.一种道路拥堵管控系统，其特征在于，所述系统包括：部署于预设路段的传感器组和输出控制设备；所述预设路段包括主干道、分叉路口、第一分支干道和第二分支干道，所述主干道经所述分叉路口分为所述第一分支干道和所述第二分支干道；所述传感器组用于采集部署路段处的车流数据，包括部署于所述主干道的第一传感器和第二传感器，部署于所述第一分支干道的第三传感器和第四传感器，部署于所述第二分支干道的第五传感器和第六传感器；所述输出控制设备包括部署于所述第一分支干道的第一出口处的至少一个第一输出控制设备，和部署于所述第二分支干道的第二出口处的至少一个第二输出控制设备。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一传感器部署于所述主干道的第一路段；所述第二传感器部署于所述主干道的第二路段；所述第二路段位于所述第一路段与所述分叉路口之间；所述第三传感器部署于所述第一分支干道的第三路段；所述第四传感器部署于所述第一分支干道的第四路段；所述第三路段位于所述第四路段与所述分叉路口之间；所述第五传感器部署于所述第二分支干道的第五路段；所述第六传感器部署于所述第二分支干道的第六路段；所述第五路段位于所述第六路段与所述分叉路口之间。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括预测设备；所述预测设备分别与所述传感器组和所述输出控制设备建立有通信连接；所述预测设备，用于基于接收到的所述传感器组和所述输出控制设备采集的样本车流数据集合，构建至少6个映射关系；基于所述至少6个映射关系和所述传感器组采集的所述主干道的输入车流数据，预测得到所述第一出口处的出口车流数据和所述第二出口处的出口车流数据。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述样本车流数据集合包括所述传感器组采集的所述第一路段的样本车流数据集合、所述第二路段的样本车流数据集合、所述第三路段的样本车流数据集合、所述第四路段的样本车流数据集合、所述第五路段的样本车流数据集合、所述第六路段的样本车流数据集合、所述输出控制设备采集的所述第一出口处的样本车流数据集合和所述第二出口处的样本车流数据集合；相应地，所述构建至少6个映射关系，包括：基于所述第一路段的样本车流数据集合和所述第二路段的样本车流数据集合，构建得到第一映射关系；基于所述第二路段的样本车流数据集合、所述第三路段的样本车流数据集合和所述第五路段的样本车流数据集合，构建得到第二映射关系；基于所述第三路段的样本车流数据集合和所述第四路段的样本车流数据集合，构建得到第三映射关系；基于所述第五路段的样本车流数据集合和所述第六路段的样本车流数据集合，构建得到第四映射关系；基于所述第四路段的样本车流数据集合和所述第一出口处的样本车流数据集合，构建得到第五映射关系；2CN115240440A权利要求书2/2页基于所述第六路段的样本车流数据集合和所述第二出口处的样本车流数据集合，构建得到第六映射关系。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述构建至少6个映射关系之后，还包括：获取车流测试数据，所述车流测试数据包括所述主干道的测试输入车流数据、所述第一出口处的测试出口车流数据和所述第二出口处的测试出口车流数据；基于所述至少6个映射关系和所述测试输入车流数据，得到预测出口数据，所述预测