一种全焊钢桁梁渡槽架设方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111608085A(43)申请公布日2020.09.01(21)申请号202010478415.5(22)申请日2020.05.29(71)申请人中国铁建大桥工程局集团有限公司地址300300天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)中环西路32号(72)发明人宋伟俊刘长辉龚国锋陈宁贤曲江峰董福歧付建胜霍艳雷王旭东蔡文焘李明泽张静章耀林朱林达冯文园朱永盛(74)专利代理机构天津合正知识产权代理有限公司12229代理人孟令琨石熠(51)Int.Cl.E01D21/00(2006.01)E01D18/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种全焊钢桁梁渡槽架设方法(57)摘要本发明创造提供了一种全焊钢桁梁渡槽架设方法，先利用履带吊从两端向主跨跨中对称架设钢桁梁节段；在边跨渡槽架设的同时，进行主墩及基础的施工，并搭设中跨临时支墩；当渡槽调整到位后，在主墩、边墩、临近合拢段的临时支墩与钢梁抄紧；履带吊进入渡槽吊装钢桁梁合拢段，复核渡槽平面位置，之后施工渡槽附属结构，拆除临时支墩，基坑开挖或回填至规划河床面，完成施工。本发明创造提供的施工方法中，钢桁梁从两端向跨中架设，边跨渡槽架设期间可同步施工主墩及基础，且，两幅渡槽可共用两台履带吊，减少了吊机数量，降低了施工成本；在钢桁梁节段连接位置附近均设置临时支墩，保证每节段设有两个支点，可快速、精确调整节段位置。CN111608085ACN111608085A权利要求书1/1页1.一种全焊钢桁梁渡槽架设方法，其特征在于，包括如下步骤：利用履带吊从两端向主跨跨中对称架设钢桁梁节段；在边跨渡槽架设的同时，进行主墩及基础的施工，并搭设中跨临时支墩；继续对称架设渡槽钢桁梁节段；合拢段吊装前，履带吊履带吊退出渡槽，临时支墩脱架，之后调整渡槽空间位置，当渡槽调整到位后，在主墩、边墩、临近合拢段的临时支墩与钢梁抄紧；履带吊进入渡槽吊装钢桁梁合拢段，复核渡槽平面位置，无误后安装支座，落梁到设计位置，完成渡槽架设；施工渡槽附属结构，拆除临时支墩，基坑开挖或回填至规划河床面，完成施工。2.根据权利要求1所述的一种全焊钢桁梁渡槽架设方法，其特征在于：钢桁梁的分段要满足运输、吊装及工地连接要求。3.根据权利要求1所述的一种全焊钢桁梁渡槽架设方法，其特征在于：利用在主墩、边墩、临近合拢段的临时支墩顶部设置的三向调整千斤顶，来调整渡槽空间位置。4.根据权利要求1所述的一种全焊钢桁梁渡槽架设方法，其特征在于：钢桁梁节段通过渡槽底板运输至架设位置。5.根据权利要求1和4所述的一种全焊钢桁梁渡槽架设的方法，其特征在于：履带吊设置在渡槽内进行吊装。2CN111608085A说明书1/3页一种全焊钢桁梁渡槽架设方法技术领域[0001]本发明创造属于桥梁工程技术领域，尤其是涉及一种全焊钢桁梁渡槽架设方法。背景技术[0002]渡槽又称高架渠，是一组由桥梁、隧道或沟渠构成的输水系统。钢桁梁渡槽与钢桁梁桥结构相似，施工方法也基本相同，钢桁梁桥应用更为广泛。钢桁梁构件工地连接多采用高强螺栓，可在现场直接拼装单根杆件，也可在加工厂将杆件焊接成单元，在现场拼装桁梁单元；工地连接也可采用焊接，应用相对较少。钢桁梁架设方法多种多样，如：浮吊整孔架设，该方法能减少高空作业，降低不良气象条件的影响，而且施工速度快、质量好，但需要投入大型设备及配套的码头，对施工水深有严格要求；顶推法架设，该方法一般利用台后路堤或搭设支架进行梁的拼装，边拼装边顶推，可减少地形、地质、通航条件等对施工的影响，减少高空作业，但施工速度较慢，对梁的结构形式有要求；吊机(步履式吊机或全回转吊机)悬臂拼装法，步履吊机起重能力较强，全回转吊机起重能力较小，但更灵活。龙门吊架设法，该方法简单方便，但对场地条件要求高。支架直接架设法，该方法操作简单，但需要投入大量的支架材料，吊装设备一般位于桥梁两侧的地面或水中，场地条件需满足吊装设备要求。[0003]淠河总干渠渡槽与江淮沟通渠道立交，江淮沟通段线路开挖会截断现有淠河总干渠，因此建筑一钢桁梁渡槽，连通被江淮沟通渠道分开的淠河总干渠。为保证总干渠在施工期间正常通水，新建钢桁梁渡槽采用截弯取直的方式。钢桁梁渡槽位于江淮沟通渠道之上，采用三跨桁架式梁拱组合体系，为全焊接结构，横向采用分幅布置。钢桁梁渡槽施工时，首先将基坑(江淮沟通渠道)开挖至一定深度，再架设钢桁梁，最后将基坑(江淮沟通渠道)开挖或回填至设计深度。[0004]该钢桁梁渡槽无法采用浮吊架设及顶推法架设，若采用常规的吊机架设，需要在基坑上搭设钢桁梁运输通道，钢结构用量大；常规钢桁梁从主墩顶向两端对称架设，只有在基坑开挖一定深度后，主墩施工完成后才能进行钢桁梁的架设，因此，施工的