四川省富邦钒钛制动鼓有限公司万件载货汽车钒钛制动鼓项目.doc

四川省富邦钒钛制动鼓有限公司1000万件载货汽车钒钛制动鼓项目环境影响评价补充报告简本四川省工业环境监测研究院五月（一）建设工程概况1.建设项目的地点及相关背景四川省富邦钒钛制动鼓有限公司是一家集科工贸为一体的大型钒钛汽车制动鼓生产公司，是攀枝花市高新技术公司[攀科发（2023）44号，PKG2023A002]。公司与重庆大学合作研发的钒钛汽车制动鼓产品，是运用攀枝花市独有的含天然钒钛的铁矿资源而开发出来的新一代汽车制动鼓，是采用钒钛铁水直接铸造生产的重型载重汽车钒钛制动鼓。四川省富邦钒钛制动鼓有限公司拟投资481360万元，在攀枝花市仁和区南山经济开发区（迤资片区），征地2023亩，建设1000万件载货汽车钒钛制动鼓项目。项目经四川省发展和改革委员会《公司投资项目备案告知书》（备案号：川投资备[901]0012号）确认项目属于产业政策鼓励类，准予项目备案。2.建设项目重要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资项目拟分期两期建设实行，分期实行分期验收。一期达成年产钒钛制动鼓500万件/年；二期再建设年产钒钛制动鼓500万件/年。全厂最终达成1000万件/年的钒钛制动鼓生产能力。项目重要建设内容有钒钛制动鼓全自动化静压造型生产线、数字加工中心以及为项目提供铸造含钒铁水所需配套建设的180m2烧结机1座（年产烧结矿168万吨）、10m2竖炉球团2座（年产球团矿64万吨）、600m3高炉2座（年产铸造用含钒铁水120万吨）和综合渣场（总库容253.24万m3）。最终形成1000万件/年载货汽车钒钛制动鼓的生产能力。3.建设项目选址选线方案比选，与法律法规、政策、规划和规划环评的相符性（1）项目选址合理性本项目选址于攀枝花市仁和区南山经济开发区迤资片区内。区域主导风向为东南风。区域内重要居民集中点为项目东南侧的迤资村，不在本项目主导风向的下风向，受到本项目环境影响的几率较小。项目主导风向上风向的西北面重要是攀枝花市钒钛产业园区，园区内现重要是三类工业公司，综合服务区（含商业、金融保险、贸易征询、展览、科研广场用地等商务设施）布置在园区西端，远离本项目，且在本项目的侧风向上，与本项目从环境角度是相容的。再北面为距离本项目最近的居民集中点金江镇（本项目侧下风向），距离本项目直线距离超过10km，受到本项目的影响较小。攀枝花市机场位于本项目西北面11km，机场海拔高程1900m，与本项目（1160m）有超过740m的高差。本项目最高排气筒为烧结工序机头脱硫废气排气筒（100m），因此，本项目外排废气对机场影响很小。本项目近距离200m范围内只有东面、北面和南面少量居民，受本项目建设影响的居民人数较少。项目区域内分布有2条地表水系，分别是位于本项目东面200m的金沙江和项目南面200m的干龙滩沟（迤资河）。项目无生产、生活废水外排，不会对区域地表水水体质量导致影响。本项目将分别以球团、烧结、高炉和渣场为中心划定了卫生防护距离和大气防护距离，对该范围的居民实行搬迁后，项目将不会对近距离范围内居民导致明显影响。根据《铁路运送安全保护条例（2023）》：“第十七条任何单位和个人不得在铁路线路两侧距路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧200米范围内，或者铁路车站及周边200米范围内，及铁路隧道上方中心线两侧各200米范围内，建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场合、仓库。但是，根据国家有关规定设立的为铁路运送工具补充燃料的设施及办理危险货品运送的除外。”本项目生产汽车制动鼓，生产过程中产生和使用涉及的易燃、易爆物质为高炉煤气，重要工序为烧结工序、球团工序和高炉工序。根据项目总平面布置图，靠近成昆铁路线布置的铸造车间和仓库，不使用高炉煤气。距离铁路最近的高炉煤气使用使用工序为球团工序，该工序布置于厂区北部，距离成昆铁路线的最近直线距离为250m，因此是满足《铁路运送安全保护条例（2023）》的相关规定。本项目建设高炉渣堆渣场，占地面积12.77ha。满足《一般工业固体废物贮存处置场污染控制标准》（GB18599-2023）的相关规定。本项目位于攀枝花市仁和区南山经济开发区迤资片区内，根据已批复的区域环评报告。园区规划的均为二、三类工业公司。项目球团工序为距离成昆铁路线最近生产工序，最近直线距离为250m。但本项目所处高程高于成昆铁路线50m，且靠近铁路线一侧均布置的为机械加工及仓储设施，因此，项目建设与区域景观是相容的。综上分析，项目拟建地周边均为规划的工业用地，项目采用合理有效的环保措施和合理布局，控制污染物的排放，保证厂界无组织排放达标，杜绝废水外排，项目拟选址符合《铁路运送安全保护条例（2023）》的相关规定。在此基础上从环保角度分析，本项目选址从环保角度是可行。（2）产业政策符合性项目重要建设内容为1000万件