通用色浆用树脂在汽车修补涂料中的应用.doc

通用色浆用树脂在汽车修补涂料中的应用大昌树脂（惠州）有限公司广州浩宇化工科技有限公司陈碧新，杜学峰，汪盛藻姚志国、汤汉良一前言在涂料工业中，传统色漆生产工艺乃是将配方中的所有颜料按配方全数加入到研磨树脂、润湿分散剂、溶剂等构成的研磨漆料中，进行预分散、研磨，待细度合格后再根据需要加入某些成分（如；溶剂、助剂、树脂等）调配成漆。近年来越来越多的涂料厂家采用了所谓单色浆法生产色漆。这类工艺就是预先将某种单一颜料分散在研磨树脂中制成该颜料颜色的色浆，然后再按照配方，将主成膜物质、各种色浆、助剂以及溶剂等混合均匀，调制成各色油漆。故也有人将这类仅含一种颜料的色浆称之为为“通用色浆”。这类“通用色浆”中采用的研磨树脂即为通用色浆树脂。显然，作为一个合格的通用色浆树脂应具备如下条件：混容性：研磨树脂至少应与本厂系统内各类树脂的混容性良好。最好和市面上各种品牌漆料的混容性也都好。我们知道，目前世界上大多数汽车修补涂料系统中所采用金属闪光底色漆均为单组分，即我们通常所说的1K，而本色漆则均为双组分，即2K。它们的主成膜物质大都采用热塑性丙烯酸树脂和羟基丙烯酸树脂，也有少数厂家采用聚酯树脂等。我们知道；热塑性丙烯酸和羟基丙烯酸类树脂一般不能混溶。因此在汽车修补涂料系统中，至少要求通用色浆树脂和这三类树脂以及还可能在系统中用到的各类CAB都能混容。分散性：对各类颜料（有机、无机颜料）的润湿性、分散性均优。对成品性能影响：各种色浆配漆后，对成品漆的各项性能均无不良影响。目前国内绝大部分汽车修补涂料厂、摩托车涂料厂等工业涂料厂家所采用的“通用色浆树脂”大都为进口产品，主要有醛酮树脂、含特殊功能性单体的丙烯酸类树脂以及改性聚酯树脂等。属醛酮树脂类的有；BASF公司的LaropalA81、K80，德固萨的KunstharzTC。属丙烯酸类树脂类或改性聚酯树脂类的有；加合的D－11、D－12，罗门哈斯的AcryloidB66、B99、DM55，Kemperial的KCR－2014，EFKA的EFKA－1101、1120、1125、1500以及长润的5800等等。醛酮类树脂的主要特点是与大多数涂料用合成树脂的混容性都好，但这类树脂大多性脆，在涂料中使用时，可提高漆膜的硬度，但如果用量偏高则柔韧性也会急剧下降。使用时应严格控制它的用量。聚酯树脂的混容性、颜料分散性等也都不错，但在2K系统中加量较多时对本色漆的光泽有一定影响；在1K系统中虽然对效应颜料的排列、定向大有裨益，但不少用过的厂家表示；加有聚酯树脂通用色浆的涂料的干性稍显不足，也就是说；它对漆膜的物性或多或少存在一定影响。在丙烯酸树脂中引入适当含颜料亲和性基团的单体不仅仅可赋予该树脂与各类涂料用树脂良好的相容性，而且对各类有机、无机颜料都具有优良的润湿分散性能。与此同时，如果在引入某种颜料亲和性基团的同时再引入少量羟基，这样在成膜时，该树脂还可以参与交联反应，从而最大限度地降低了通用色浆树脂对最终漆膜性能的影响，因此这是一条比较理想的技术路线。二实验部分原料树脂合成原料：丙烯酸、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、Placcel-1、苯乙烯、引发剂、链转移剂、PMA、二甲苯等。制漆原料：通用色浆树脂（DC288R，醛酮树脂，聚酯树脂），制漆树脂（F-45，CAB381-2），固化剂3390，颜料（FW200，R-706，PINKE，L7101F）分散剂及其他助剂，溶剂等。仪器与设备树脂合成部分：四口瓶、平衡式滴液漏斗、球形冷凝管、分水器、温度计、加热套、格氏管、秒表等制漆部分：研磨机（快手），刮板细度计，高速分散机，电子称，烧杯，马口铁板，喷枪（供气系统），光泽仪等。实验方法树脂合成部分：配方：甲基丙烯酸甲酯18.0～20.0丙烯酸丁酯3.0～5.0苯乙烯12.0～16.0Placcel-12.5～5.0丙烯酸羟丙酯6.0～9.0丙烯酸0.2～0.3引发剂0.8～1.5PMA45.0工艺：将部分配方量的溶剂预先加入到四口瓶中，加热到指定温度；然后在一定时间内滴入单体、引发剂的混合物；保温3h后，补加一定量的引发剂、溶剂混合物；保温2h；降温、出料。制漆部分研磨色浆配方：黑浆（颜基比为1：4.5）组成DC288R醛酮树脂聚酯树脂FW200777Solsperse200004.24.24.2丁酯15.837.522PMA162022通用色浆树脂5731.344.8红浆（颜基比为1：2.5）组成DC288R醛酮树脂聚酯树脂PINKE141414AFCONA-4070111111丁酯92215PMA1022.216通用色浆树脂5630.844白浆（颜基比为1：0.3）组成DC288R醛酮树脂聚酯树脂R-706555555Micro5.55.55.5D2622.52.52.5PMA720.513.4通用色浆树脂3016.