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地铁行车组织第一章行车工作基本概念一、进路二、运营时刻表二、运营时刻表三、行车间隔及列车停站时间三、行车间隔及列车停站时间四、列车延误及晚点2、列车晚点统计方法:3、列车到、发、通过时刻的确认五、列车折返(一)站前折返方式(一)站前折返方式(二)站后折返方式(二)站后折返方式图3六、客车六、客车六、客车六、客车六、客车七、屏蔽门七、屏蔽门第二章车站行车工作简介(一)、行车组织原则(二)、行车指挥原则(二)、行车指挥原则(二)、行车指挥原则(二)、行车指挥原则二、行车指挥系统2、运营控制中心(简称OCC,下同)3、车辆段(DCC)4、OCC、DCC及车站的指挥工作关系。第三章正常情况下行车组织一、车站各岗位人员协同动作的开站程序:一、车站各岗位人员协同动作的开站程序:二、接发列车作业二、接发列车作业二、接发列车作业三、手信号的显示1、停车信号:2、紧急停车信号:3、好了信号:4、道岔开通信号:第四章非正常情况下行车组织(一)屏蔽门故障一、屏蔽门故障的处理原则二、信号与屏蔽门接口故障的理处二、信号与屏蔽门接口故障的理处二、信号与屏蔽门接口故障的理处二、信号与屏蔽门接口故障的理处三、车门与屏蔽门不能联动时三、车门与屏蔽门不能联动时(二)发生ATC信号系统故障的处理一、ATS设备故障二、ATP设备故障时:二、ATP设备故障二、ATP设备故障二、ATP设备故障