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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116014632A(43)申请公布日2023.04.25(21)申请号202310072580.4(22)申请日2023.01.31(71)申请人中船黄埔文冲船舶有限公司地址510715广东省广州市黄埔区长洲街(72)发明人卢志忠黄翔宇(74)专利代理机构广州三环专利商标代理有限公司44202专利代理师宋亚楠(51)Int.Cl.H02G1/06(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称一种电缆拉敷装置及其使用方法(57)摘要本发明涉及船舶建造技术领域,特别是涉及一种电缆拉敷装置及其使用方法,电缆拉敷装置包括支撑架、牵引带和牵引装置,支撑架固定在电缆铺设路径的拐角处,支撑架上固定有校形机构,校形机构设有弧形通道,牵引带的第一端可拆连接有电缆,牵引带的第二端穿过弧形通道并与牵引装置连接,牵引装置牵拉牵引带,能够使得牵引带的第一端穿过所述弧形通道,进而使得连接在所述牵引带的第一端的所述电缆弯折成弧形,因此,本发明的电缆拉敷装置不需要人工在电缆铺设路径的拐角处弯折电缆,降低了拉敷电缆的劳动强度,提高了拉敷效率,进而缩短了船舶建造周期。CN116014632ACN116014632A权利要求书1/2页1.一种电缆拉敷装置,其特征在于,包括支撑架(1)、牵引带(2)和牵引装置(3),所述支撑架(1)固定在电缆铺设路径的拐角处,所述支撑架(1)上固定有校形机构(4),所述校形机构(4)设有弧形通道(6),所述牵引带(2)的第一端可拆连接有电缆(5),所述牵引带(2)的第二端穿过所述弧形通道(6)并与所述牵引装置(3)连接,所述牵引装置(3)用于牵拉所述牵引带(2),以使所述牵引带(2)的第一端穿过所述弧形通道(6),使得连接在所述牵引带(2)的第一端的所述电缆(5)弯折成弧形。2.根据权利要求1所述的电缆拉敷装置,其特征在于,所述支撑架(1)上设有固定柱(111),所述校形机构(4)包括多个固定杆(41),各所述固定杆(41)均沿所述固定柱(111)的径向延伸,各所述固定杆(41)的第一端均固定在所述固定柱(111)的外侧,且各所述固定杆(41)沿所述固定柱(111)的外周侧依次间隔布置,各所述固定杆(41)的第二端均连接有套环(42),各所述套环(42)的内孔依次连通形成所述弧形通道(6)。3.根据权利要求2所述的电缆拉敷装置,其特征在于,各所述固定杆(41)均为伸缩杆。4.根据权利要求2所述的电缆拉敷装置,其特征在于,所述校形机构(4)包括套设在所述固定柱(111)外侧的第一固定环(43),所述第一固定环(43)连接有用于将所述第一固定环(43)锁定在所述固定柱外侧的锁定件(44),各所述固定杆(41)的第一端均焊接在所述第一固定环(43)的外侧。5.根据权利要求2所述的电缆拉敷装置,其特征在于,各所述套环(42)均包括可拆连接形成环状的多个连接杆(421),各所述连接杆(421)的外侧均套设有橡胶滚轮(422)。6.根据权利要求1所述的电缆拉敷装置,其特征在于,所述支撑架(1)包括竖向伸缩柱(11)、设置在所述竖向伸缩柱(11)一侧的第一水平伸缩柱(12)和设置在所述竖向伸缩柱(11)另一侧的第二水平伸缩柱(13),所述校形机构(4)固定在所述竖向伸缩柱(11)的中部,所述竖向伸缩柱(11)的下端与位于所述电缆铺设路径下方的下甲板抵接,所述竖向伸缩柱(11)的上端与位于所述电缆敷设路径上方的上甲板抵接,所述第一水平伸缩柱(12)远离所述竖向伸缩柱(11)的一端与位于所述电缆敷设路径一侧的第一舱壁抵接,所述第二水平伸缩柱(13)远离所述竖向伸缩柱(11)的一端与位于所述电缆敷设路径另一侧的第二舱壁抵接。7.根据权利要求6所述的电缆拉敷装置,其特征在于,所述竖向伸缩柱(11)的下端、所述竖向伸缩柱(11)的上端、所述第一水平伸缩柱(12)远离所述竖向伸缩柱(11)的一端和所述第二水平伸缩柱(13)远离所述竖向伸缩柱(11)的一端均固定有橡胶帽(14)。8.根据权利要求1至7任一项所述的电缆拉敷装置,其特征在于,所述电缆拉敷装置包括连接件(7)和固定在船体上的第一滑轮(8),所述第一滑轮(8)设置在所述支撑架(1)的一侧,所述牵引装置(3)为电机,所述电机设置在所述支撑架(1)的另一侧,所述电机的输出轴止转连接有主动轮(31),所述牵引带(2)为套设在所述第一滑轮(8)和所述主动轮(31)上的环状带,所述弧形通道罩设在所述环状带的外侧;所述连接件(7)的一侧设有第一卡持结构(71),所述连接件(7)的另一侧设有第二卡持结构(72),所述第一卡持结构(71)卡接在所述环状带的外侧,所述第二卡持结构(72)卡接在所述电缆的端部外侧。9.一种权利要求1至8