一种隧道防水堵漏加固结构.pdf
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一种隧道防水堵漏加固结构.pdf
本实用新型公开了一种隧道防水堵漏加固结构,包括加固机构、固定机构、固定钉、连接杆、出水管、阀门和堵漏管,通过将堵漏管底端插入涌水的空洞内部,直至连接杆下方的堵漏管部位全部插入至空洞内,并且将固定钉的一端打入至墙体内,从而使本装置固定在墙体上,并通过工具转动六角头带动螺纹杆转动,通过螺纹杆与固定横板配合下,同时通过竖杆与固定横板的滑动配合,螺纹杆转动带动推块向下移动,推块对向下挤压插紧块,使插紧块通过穿孔向堵漏管外伸出,弹簧被压缩,直至插紧块向空洞内壁上插入,从而使堵漏管更牢固的安装在空洞内,进而将阀门打开
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盾构隧道防水堵漏技术1国内外隧道建设及防水情况国内外已建成大量地铁、隧道,逐步形成了较成熟的结构设计计算理论与工程实践体系,但是在隧道及地下工程的防水方面认识则相对落后。地铁不可避免地要经过含水量较高的地层(如上海地铁所处地层大多为饱和含水软粘土层),所以必将受到地下水的有害作用。如果没有可靠的防水、堵漏措施,地下水就会侵入隧道,影响其内部结构与附属管线,乃至危害到地铁的运营和降低隧道使用寿命。盾构隧道渗漏水的位置是管片的接缝、管片自身小裂缝、注浆孔和手孔等。其中以管片接缝处为防水重点。通常接缝防水的对策