多级浮动齿轮传动系统轴向间隙调整机构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116025696A(43)申请公布日2023.04.28(21)申请号202211547855.7(22)申请日2022.12.05(71)申请人蚌埠市行星工程机械有限公司地址233000安徽省蚌埠市大庆路1558号(72)发明人刘文欣王魏陈伟吕林红田静(74)专利代理机构合肥中博知信知识产权代理有限公司34142专利代理师张加宽(51)Int.Cl.F16H57/12(2006.01)F16H57/022(2012.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称多级浮动齿轮传动系统轴向间隙调整机构(57)摘要本发明公开了一种多级浮动齿轮传动系统轴向间隙调整机构，包括调整座、芯轴和弹性件，调整座可调节安装于多级浮动齿轮传动系统的壳体上，调整座上设置紧固结构，用于将调整座与壳体固定，调整座与多级浮动齿轮传动系统的壳体相螺接，紧固结构为锁紧螺母，调整座内设置有调节腔；芯轴穿设在调整座上，芯轴一端穿过调节腔并延伸至壳体内部，另一端延伸至调整座外部形成测量部；弹性件设置于调节腔内，用于弹性推动芯轴与浮动齿轮相接触，弹性件为弹簧，缠绕在芯轴上；本发明实现准确达到设计要求，在装配过程中可以不用测量、配做调整垫片，有效降低了装配难度，减少装配工序。CN116025696ACN116025696A权利要求书1/1页1.多级浮动齿轮传动系统轴向间隙调整机构，其特征在于，包括：调整座，其可调节安装于多级浮动齿轮传动系统的壳体上，所述调整座上设置紧固结构，用于将调整座与壳体固定，所述调整座内设置有调节腔；芯轴，其穿设在所述调整座上，所述芯轴一端穿过调节腔并延伸至壳体内部，另一端延伸至调整座外部形成测量部；弹性件，其设置于所述调节腔内，用于弹性推动所述芯轴与浮动齿轮相接触。2.根据权利要求1所述的多级浮动齿轮传动系统轴向间隙调整机构，其特征在于，所述调整座与多级浮动齿轮传动系统的壳体相螺接。3.根据权利要求2所述的多级浮动齿轮传动系统轴向间隙调整机构，其特征在于，所述紧固结构为锁紧螺母。4.根据权利要求1所述的多级浮动齿轮传动系统轴向间隙调整机构，其特征在于，所述测量部上设置有刻度线。5.根据权利要求1所述的多级浮动齿轮传动系统轴向间隙调整机构，其特征在于，所述调整座外部设置有防护帽，用于隔离测量部。6.根据权利要求1所述的多级浮动齿轮传动系统轴向间隙调整机构，其特征在于，所述调整座内设置有O型圈，用于阻挡调整座内润滑油外泄。7.根据权利要求1所述的多级浮动齿轮传动系统轴向间隙调整机构，其特征在于，所述调节腔内设置有挡圈，用于将所述芯轴限位至所述调整座上。8.根据权利要求1所述的多级浮动齿轮传动系统轴向间隙调整机构，所述弹性件为弹簧，缠绕在所述芯轴上。2CN116025696A说明书1/4页多级浮动齿轮传动系统轴向间隙调整机构技术领域[0001]本发明涉及齿轮传动系统轴向间隙调整技术领域，具体为多级浮动齿轮传动系统轴向间隙调整机构。背景技术[0002]在多级浮动齿轮传动系统领域，多级齿轮浮动传动系统装配后，累计轴向间隙公差需要达到设计要求(一般±0.2mm)，才能保证齿轮系统的正常运行；若没有间隙，会导致齿轮互相顶死无法运行；间隙小了，会导致在运行过程中因温度升高、零件膨胀，间隙消除导致齿轮互相咬死；间隙大了，则会导致齿轮轴向窜动，震动、噪音过大；[0003]因为累计轴向间隙是由构成轴向尺寸链的所有零件的每一个相关轴向尺寸的公差(几十个到几百个)相加得到；通常的机械加工精度无法保证，所以一般采用装配时配做调整垫片的方式，保证达到设计要求，但这种方式对装配人员测量、计算要求较高，而且在装配的过程中还需要进行机械加工，工序繁琐，为此，本发明提出能够解决上述问题的多级浮动齿轮传动系统轴向间隙调整机构。发明内容[0004]本发明的目的在于提供多级浮动齿轮传动系统轴向间隙调整机构，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：多级浮动齿轮传动系统轴向间隙调整机构，包括：[0006]调整座，其可调节安装于多级浮动齿轮传动系统的壳体上，所述调整座上设置紧固结构，用于将调整座与壳体固定，所述调整座内设置有调节腔；[0007]芯轴，其穿设在所述调整座上，所述芯轴一端穿过调节腔并延伸至壳体内部，另一端延伸至调整座外部形成测量部；[0008]弹性件，其设置于所述调节腔内，用于弹性推动所述芯轴与浮动齿轮相接触。[0009]作为本发明一种优选的技术方案，所述调整座与多级浮动齿轮传动系统的壳体相螺接。[0010]作为本发明一种优选的技术方案，所述紧固结构为锁紧螺母。[0011]作为本发明一种优选的技术方案，所述测量部上设置有刻度线。[0012]作为本发明一种优选的技术