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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111192373A(43)申请公布日2020.05.22(21)申请号202010037574.1(22)申请日2020.01.14(71)申请人西安艾润物联网技术服务有限责任公司地址710065陕西省西安市高新区沣惠南路34号1幢2单元21304室(72)发明人王林祥赵皎平潘永红周小毛(74)专利代理机构北京挺立专利事务所(普通合伙)11265代理人韩畅(51)Int.Cl.G07B15/06(2011.01)权利要求书2页说明书9页附图2页(54)发明名称停车费用支付方法、系统及装置(57)摘要本公开提供一种停车费用支付方法、系统及装置,涉及电子信息技术领域,能够解决缴纳停车费时效率低的问题。具体技术方案为:在目标车辆欲驶入目标场所时,先判断该目标车辆是否配置有车载终端设备,该车载终端设备可以是ETC设备,当检测到目标车辆配置有车载终端设备时,判断该车载终端设备中的预设车辆的车辆标识信息与目标车辆的车辆标识信息是否一致,若二者一致,则标记该目标车辆的支付状态为可以使用车载终端设备所绑定的账户支付停车费用的状态。当目标车辆驶出目标场所时,获取目标车辆的支付状态及目标费用信息。当支付状态显示目标车辆配置有车载终端设备时,通过该车载终端设备所绑定的账户完成支付。本公开用于停车费的支付。CN111192373ACN111192373A权利要求书1/2页1.一种停车费用支付系统,其特征在于,包括:停车管理装置和终端通信设备,所述终端通信设备和所述停车管理装置相连接,所述终端通信设备包括ETC设备中的路边单元;所述停车管理装置,用于当目标车辆驶入目标入口匝道时,获取目标车辆的车辆标识信息,并触发终端通信设备的检测功能,所述检测功能用于检测所述目标车辆是否配置有车载终端设备,所述车载终端设备包括ETC设备中的车载单元;接收所述终端通信设备发送的检测结果;当所述检测结果显示所述目标车辆配置有车载终端设备时,获取所述车载终端设备的车载参数信息,所述车载参数信息包括预设车辆的车辆标识信息;当所述预设车辆的车辆标识信息与所述目标车辆的车辆标识信息相匹配时,标记所述目标车辆的支付状态为可支付状态,该支付状态用于指示是否可以通过所述车载终端设备所绑定的账户支付所述目标车辆的目标费用;所述终端通信设备,用于当被触发检测功能时,检测所述目标车辆是否配置有车载终端设备,生成检测结果并向所述停车管理装置发送。2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统中的停车管理装置还用于,当目标车辆驶入目标出口匝道时,获取所述目标车辆的车辆标识信息;根据所述目标车辆的车辆标识信息,获取目标费用信息及所述目标车辆的支付状态;当所述支付状态显示为可支付状态时,根据所述目标费用信息和所述车辆标识信息,生成支付指令,所述支付指令用于指示从所述目标车辆对应的车载终端设备绑定的账户支付所述目标费用。3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述系统还包括车载终端设备,所述车载终端设备用于,接收支付指令,所述支付指令用于指示从所述目标车辆对应的车载终端设备所绑定的账户支付所述目标费用;根据所述支付指令,执行支付功能;当完成支付时生成支付完成信息,并向所述停车管理装置发送。4.一种停车费用支付方法,其特征在于,应用于停车管理装置,所述方法包括:当目标车辆驶入目标入口匝道时,获取目标车辆的车辆标识信息并触发检测功能,所述检测功能用于检测所述目标车辆是否配置有车载终端设备,所述车载终端设备包括ETC设备中的车载单元;当检测到所述目标车辆配置有车载终端设备时,获取所述车载终端设备的车载参数信息,所述车载参数信息包括预设车辆的车辆标识信息;当所述预设车辆的车辆标识信息与所述目标车辆的车辆标识信息相匹配时,标记所述目标车辆的支付状态为可支付状态,该支付状态用于指示是否可以通过所述车载终端设备绑定的账户支付所述车辆的目标费用。5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法在标记所述目标车辆的支付状态为可支付状态之前,还包括:对比所述预设车辆的车辆标识信息与所述车辆标识信息,并获取对比结果;当所述对比结果的偏差值符合预设规则时,根据所述预设车辆的车辆标识信息更新所述目标车辆的车辆标识信息。2CN111192373A权利要求书2/2页6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法在标记所述目标车辆的支付状态为可支付状态之前还包括:解析所述车载参数信息,根据解析结果,获取所述车载终端设备所绑定的账户;当所述绑定的账户符合支付要求时,根据所述绑定的账户与所述目标车辆的车辆标识信息生成目标支付信息,并标记所述目标车辆的支付状态为可支付状态。7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:当目标车辆驶入目标