汽车零件用打孔加工装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116021057A(43)申请公布日2023.04.28(21)申请号202211660389.3B23Q11/10(2006.01)(22)申请日2022.12.23(71)申请人郓城隆顺机械制造有限公司地址274700山东省菏泽市郓城县经济开发区开拓路与工业五路交汇处西南角(72)发明人刘高生(74)专利代理机构济南泉城专利商标事务所37218专利代理师刘庆兰(51)Int.Cl.B23B41/00(2006.01)B23B47/00(2006.01)B23Q3/06(2006.01)B23Q15/22(2006.01)B23Q11/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图5页(54)发明名称汽车零件用打孔加工装置(57)摘要本发明属于汽车零件技术领域，涉及一种汽车零件用打孔加工装置，包括加工槽、工作台、三爪卡盘、支撑架和电机，加工槽的槽内固定安装抬升电机，抬升电机带动由转轴、支杆、主动轮、皮带、从动轮和升降台组成的升降装置，升降台上表面固定连接旋转电机，旋转电机带动由工作台、支撑板和三爪卡盘组成的旋转机构，三爪卡盘用于锁紧固定加工材料；加工槽的一侧固定连接支撑架，支撑架上端固定连接上支架，上支架的下端通过连接块与悬浮架活动连接，悬浮架上远离上支架的一端连接钻孔机构，本发明装置可以极大地增加打孔加工装置的灵活性和可行性。CN116021057ACN116021057A权利要求书1/2页1.一种汽车零件用打孔加工装置，其特征在于：包括加工槽（1）、工作台（2）、三爪卡盘（3）、支撑架（4）和电机（36），加工槽（1）内安装有升降台（24），升降台（24）上安装工作台（2），工作台（2）上安装三爪卡盘（3），三爪卡盘（3）用于夹持待打孔零件；加工槽（1）的一侧固定连接支撑架（4），支撑架（4）上安装有悬浮架（6），悬浮架（6）末端安装电机（36），电机（36）下端连接电动伸缩杆（37），电动伸缩杆（37）的下端连接钻头（38），钻头（38）向下对准三爪卡盘（3）。2.根据权利要求1所述的汽车零件用打孔加工装置，其特征在于：加工槽（1）的内部固定安装有辅助支架（25）,升降台（24）的四个角均设有辅助孔（42），辅助孔（42）套在辅助支架（25）的四条支腿上，升降台（24）的左右两侧分别设有升降装置；左侧的升降装置，包括位于辅助支架（25）左侧的两条竖向的支杆（20），支杆（20）焊接固定在加工槽（1）的底部；支杆（20）的上部和下部分别经轴承安装有转轴（19）；转轴（19）位于前后方向；加工槽（1）的槽内固定安装抬升伺服电机（18），抬升伺服电机（18）的电机轴（40）固定连接支杆（20）下部的转轴（19），支杆（20）下部的转轴（19）的中间位置安装有主动轮（21），支杆（20）上部的转轴（19）的中间位置安装有从动轮（23），主动轮（21）通过皮带（22）转动连接从动轮（23），皮带（22）的外表面的某一点固定连接升降台（24）左侧；升降台（24）右侧的升降装置与左侧的升降装置相同，左右两侧的升降装置同步升降；升降台（24）上表面固定连接旋转伺服电机（27），旋转伺服电机（27）通过旋转轴（28）安装工作台（2），工作台（2）底部安装3个行走滚轮，用于工作台（2）在旋转伺服电机（27）上面旋转时保持平衡，工作台（2）的上表面固定连接一对支撑板（29），支撑板（29）呈中心对称分布，形成稳定的支撑结构，且便于废料收集，支撑板（29）上表面固定连接三爪卡盘（3）。3.根据权利要求1所述的汽车零件用打孔加工装置，其特征在于：支撑架（4）上端固定连接上支架（5），上支架（5）的下端通过连接块（8）与悬浮架（6）活动连接，上支架（5）与悬浮架（6）在水平面上呈垂直态，连接块（8）包括矩形块一（81）和矩形块二（82），矩形块一（81）和矩形块二（82）固定连接且相互垂直，矩形块一（81）和矩形块二（82）均设置有连接体螺纹孔（12）；上支架（5）的侧面通过连接结构（50）与矩形块一（81）活动连接，连接结构（50）包括滑块导轨一（7）、连接滑块一（9）、螺杆一（11）和调节螺母一（10），滑块导轨一（7）设置在上支架（5）的一侧面中间位置，滑块导轨一（7）内放置有连接滑块一（9），连接滑块一（9）靠近滑块导轨一（7）开口的一侧固定连接螺杆一（11），连接滑块一（9）的螺杆一（11）贯穿矩形块一（81）中的连接体螺纹孔（12），在矩形块一（81）的外侧螺杆一（11）上设有调节螺母一（10）；悬浮架（6）上侧与上支架（5）的下侧相接触，悬浮架（6）上侧通过与连接结构（50）的相同结构与矩形块二（82）活动连接。4.根据权利要求1所述的汽车零件用打孔加工装置，其特