一种基于计算机视觉的地铁列车轮轨力监测方法.pdf
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一种基于计算机视觉的地铁列车轮轨力监测方法.pdf
本发明公开了一种基于计算机视觉的地铁列车轮轨力监测方法,该方法选取相邻两轨枕之间的一段地铁轨道作为监测目标,通过工业相机获取地铁列车运行通过时的轨道图像,并采用计算机视觉的方法分析图像得到轨道竖向位移。当车轮压过钢轨时,两轨枕的支撑使钢轨形成简支梁结构,通过弹性力学中荷载与位移的关系得到作用在轨道结构上的荷载,即轮轨力。本发明的主要优点是:(1)该方法为无损轮轨力测量方法,监测的过程中不对轨道本身或地铁正常运营造成影响;(2)该方法为非接触式监测方法,解决了钢轨下方空间狭窄而难以安装传感器的问题,监测准确
一种轮轨力监测装置及监测方法.pdf
本申请涉及一种轮轨力监测装置及监测方法,其涉及轨道工程领域,该轮轨力监测装置包括滑槽盆、楔块和顶板,滑槽盆上设置有滑槽,滑槽的两侧设置有限位挡块,楔块相对设置在滑槽中,且楔块之间间隔设置有至少两个紧固器件,紧固器件上设置有测力器件,顶板包括顶部平板和斜面凸块,顶部平板上设置有用于安装轨道的弹条底座,且弹条底座的排列方向与斜面凸块的斜面长度方向垂直,顶板通过斜面凸块的斜面与楔块的楔形面的配合安装在楔块上,在斜面凸块的两侧与限位挡块之间设置有压力检测器件,顶板与滑槽盆之间设置有锁紧结构。本申请的轮轨力监测装置
一种列车轮轨力荷载获取方法.pdf
本发明实施例提供一种列车轮轨力荷载获取方法,包括:根据场地土测试点的振动加速度时程测试数据,获取列车的振动加速度频谱测试数据;根据振动加速度频谱测试数据和参考轮轨力荷载模型,获取参考轮轨力荷载模型中每一频率正弦力的幅值参数和列车的初始轮轨力荷载;根据列车的初始预测轮轨力荷载和钢轨道床隧道场地土有限元模型,获取所述测试点的振动加速度级预测数据;直到获得的振动加速度级预测数据和振动加速度频谱预测数据满足预设条件,并将获得的列车预测轮轨力荷载作为最终轮轨力荷载。本发明实施例不需要进入地铁隧道内部开展振动源强测试
列车轮轨力确定方法及系统.pdf
本发明实施例提供了一种列车轮轨力确定方法及系统,所述方法根据沿钢轨方向的不同位置处的钢轨振动加速度及列车轮轨力确定模型,计算出列车在沿钢轨方向的不同位置处的轮轨力,即确定出了列车在不同的运行速度时对应的轮轨力,计算出的列车的轮轨力作为列车振动影响数值仿真计算模型的输入源强,能够更加准确全面的计算分析列车在车站附近运行时对周围环境的振动影响。
一种轮轨力在线监测系统、监测方法及静态标定方法.pdf
本发明涉及铁道工程的技术领域,公开了一种轮轨力在线监测系统,包括设置在钢轨的多个不同监测位置上的双轴应变片,每个监测位置设置有多个双轴应变片,多个双轴应变片通过排线进行组桥,桥路的输出端与NI数据采集板卡模块配套的桥盒相连,每个桥盒的输出端通过RJ‑50的插口分别连接至NI数据采集板卡模块的四个通道,NI数据采集板卡的输出端和工控机相连,工控机通过DTU无线透传模块和服务器相连,实现对钢轨的轮轨力的在线监测和预警。还公开了一种轮轨力的监测方法及静态标定方法。本发明对轮轨力进行在线监测,可实现精确度高、抗干