EGR阀和具备该EGR阀的EGR阀装置.pdf
努力****甲寅
亲,该文档总共27页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~
相关资料
EGR阀和具备该EGR阀的EGR阀装置.pdf
提动式的EGR阀(1)具备:壳体(3),其包含流路(2);阀座(4),其设于流路(2);阀芯(5),其能够落座于阀座(4);阀杆(6),阀芯(5)设于该阀杆(6)的一端部;以及驱动部(7),其用于往复驱动阀杆(6)。流路(2)具有入口(11)和出口(12),并包含弯曲流路部(2a),该弯曲流路部(2a)位于阀座(4)的下游并在与朝向入口(11)的方向正交的方向上弯曲。弯曲流路部(2a)仅包含其流路面积朝向下游方向而成为一定的部分和流路面积朝向下游方向而增加的部分中的至少一者,而不包含流路面积朝向下游方向而
EGR阀装置.pdf
EGR阀装置(1)具备:壳体(12),其包含流路(11);阀芯(14),其对流路(11)进行开闭;阀杆(15),阀芯(14)设于该阀杆(15);以及外壳体(3),其包含用于壳体(12)的组装孔(21)和其他流路(22、23),在壳体(12)组装于组装孔(21)的状态下,流路(11)的入口(11a)和出口(11b)与其他流路(22、23)连通,与入口(11a)的附近和出口(11b)的附近对应地在壳体(12)与外壳体(3)之间设有密封构件(18、19)。在壳体(12)的外表面形成有组装槽(31、32),密封构
EGR阀装置.pdf
EGR阀装置(1)具备:壳体(12),其包含流路(11);阀芯(14),其对流路(11)进行开闭;阀杆(15),阀芯(14)设于该阀杆(15);以及外壳体(3),其包含用于壳体(12)的组装孔(21)和其他流路(22、23),在壳体(12)组装于组装孔(21)的状态下,流路(11)的入口(11a)和出口(11b)与其他流路(22、23)连通,与入口(11a)的附近和出口(11b)的附近对应地在壳体(12)与外壳体(3)之间设有密封构件(18、19)。在壳体(12)的外表面形成有组装槽(31、32),密封构
EGR阀设计.docx
第一章绪论废气再循环简称EGR系统(ExhaustGasRecirculation)是目前降低NOx排放的一种有效措施,它是将一部分废气引入进气管与新鲜空气混合后进入气缸内燃烧从而实现废气再循环理论。研究表明EGR系统通过降低燃烧温度和进气中的氧浓度来降低NOx排放,再循环的废气中含有的大量惰性气体对混合气的燃烧化学反应起阻碍作用,使得滞燃期延长燃烧过程变缓和抑制了燃烧温度,同时由于EGR气体取代了一部分新鲜空气降低了迸气中的氧浓度从而降低了NOx排放。1.1课题背景随着中国经济的迅速发展和机动车保有量的
EGR阀系统.pdf
EGR阀系统包括阀组件(1)和多个壳体适配器(2~4)。阀组件(1)包括:壳体(12),其包含流路(11);阀座(13),其设于流路(11);阀芯(14),其在流路(11)设为能够落座于阀座(13);阀杆(15),其设有阀芯(14);以及驱动部(16),其驱动阀杆(15)。壳体适配器(2~4)包括组装孔(21、31、41)以及与组装孔(21、31、41)连通的入口流路(22、32、42)和出口流路(23、33、43)。将壳体适配器(2~4)中的一者与阀组件(1)选择性地组合,在壳体适配器(2~4)的组装孔