一种新型的甲醇柴油双燃料喷射系统.pdf
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一种新型的甲醇柴油双燃料喷射系统.pdf
本专利涉及内燃机技术领域,具体是一种新型的甲醇柴油双燃料喷射系统,若干燃料喷射机构、压力传感器、驱动油共轨管和安全阀,每个所述燃料喷射机构包括泵喷嘴、液压驱动装置和油管,所述液压驱动装置安装在泵喷嘴上用于控制泵喷嘴,所述液压驱动装置通过油管与驱动油共轨管连接,所述压力传感器安装在驱动油共轨管的进油端,所述安全阀安装在驱动油共轨管的末端,驱动油共轨管可以更有效的保障驱动油的压力稳定性,并且轨压的稳定可以提升泵端导程筒处建压速度和控制的灵活度,实现甲醇燃料和柴油燃料的喷射,且能根据燃料特性调整泵端压力,满足燃
一种新型的甲醇柴油双燃料喷射系统.pdf
本专利涉及内燃机技术领域,具体是一种新型的甲醇柴油双燃料喷射系统,若干燃料喷射机构、压力传感器、驱动油共轨管和安全阀,每个所述燃料喷射机构包括泵喷嘴、液压驱动装置和油管,所述液压驱动装置安装在泵喷嘴上用于控制泵喷嘴,所述液压驱动装置通过油管与驱动油共轨管连接,所述压力传感器安装在驱动油共轨管的进油端,所述安全阀安装在驱动油共轨管的末端,驱动油共轨管可以更有效的保障驱动油的压力稳定性,并且轨压的稳定可以提升泵端导程筒处建压速度和控制的灵活度,实现甲醇燃料和柴油燃料的喷射,且能根据燃料特性调整泵端压力,满足燃
一种甲醇柴油发动机喷射方法及甲醇柴油发动机喷射系统.pdf
本发明公开了一种甲醇柴油发动机喷射方法,包括:使待进入发动机内部的甲醇燃料通过喷嘴雾化预先与涡轮增压器输出的高温高压空气混合,并经由中冷器进入发动机的进气管道,并最终进入发动机气缸与柴油混合燃烧。一种甲醇柴油发动机喷射系统,包括:发动机、接入发动机进气管道的涡轮增压器和中冷器、以及用于喷射甲醇的喷嘴,其中:喷嘴安装在涡轮增压器与中冷器之间的进气管道上。本发明可以使发动机进气温度变化较小,甲醇得以充分燃烧,从而极大的利于提高甲醇作为柴油替代燃料的应用范围和广度。
一种新型的甲醇柴油发动机喷射量控制系统.pdf
本发明提出的一种新型的甲醇柴油发动机喷射量控制方法,包括以下步骤:S1、分别对发动机气缸燃料输入通道内温度和废气排出通道内温度进行检测,燃料输入通道内温度作为第一温度值,废气排出通道内温度作为第二温度值;S2、将获取的第一温度值与预设的温度上限值比较,判断第一温度值是否大于温度上限值;否,则返回步骤S1;S3、是,则向燃料输入通道内输入甲醇,开始甲醇柴油混合供给,并根据第一温度值的变化趋势,调节甲醇喷射速度。本发明通过输入甲醇代替柴油燃烧,来降低进气温度并降低燃烧反应,以杜绝发动机燃烧温度过高的风险。且,
用于双燃料喷射器的柴油泄漏控制系统.pdf
本发明涉及用于双燃料喷射器的柴油泄漏控制系统。一种用于控制柴油在低天然气压力状态下向双燃料喷射器的天然气侧的泄漏的系统包括一泄漏控制阀,该泄漏控制阀在天然气管路压力非常低的状态——包括启动状态和跛行模式状态——下阻塞柴油管路。