小型汽油机启动困难故障的检查分析.docx

小型汽油机启动困难故障的检查分析摘要：小型汽油机启动困难是常见故障，给使用者带来烦恼，本文从点火系统、油路、汽缸压缩压力三方面阐述了启动困难故障的检查分析方法。关键词：小型汽油机；启动困难；检查分析在一些小型农业机械如喷雾机、播种机、微耕机上，使用的都是汽油发动机，汽油发动机启动困难和不能启动是常见故障，给农机的使用带来不便。汽油发动机正常启动必须同时具备三个要素：强且正时的高压火花、合适的空燃比、足够的汽缸压缩压力。这三个条件缺一不可，强且正时的高压火花一般由点火系统来保证，合适的空燃比一般由燃油供给系统来保证，足够的汽缸压力一般由机械系统来保证。因此，在查找小型汽油机启动困难故障时，要从点火系、供油系和密封性这三方面进行检查。1點火系统检查（1）检查火花塞。先清除火花塞积碳，调整其间隙为0.6～0.7mm，进行点火试验：将火花塞螺纹部分贴在汽油机体上，快速转动启动轮，观察跳火情况（正常的火花为蓝色）。如没有火花或火花发红，可以从高压线上取下火花塞，拧下火花塞护帽，直接将高压线端头金属线放在距机体3-4mm处，快速转动启动轮，若能出现火花，说明火花塞有问题，应予更换。若没有火花，应检查磁电机。火花塞发生故障原因：①火花塞裙部有汽油、积碳，故障原因为火花塞炽热度高，混合气过浓，汽化不良，燃烧不完全或点火系统故障。应予更换合格新件。②火花塞裙部有机油、积碳，故障原因为发动机故障，活塞环或缸套磨损，气门导管问隙过大，汽化不良，火花塞炽热。更换符合规格的新件，排除发动机故障。③火花塞过热，原因是炽热度过低，混合气过稀，点火提前角过大，汽缸冷却强度不够。排除油、电路故障，更换合格新件。④火花塞过度腐蚀，表现为绝缘体端部、火花塞体和接地电极呈灰白、棕褐色，并有极细的积碳，电极过度腐蚀。故障原因是汽油中加有含四乙基铅的添加剂。排除故障是使用规定的燃料，更换新件。（2）检查白金触点，调整白金间隙。转动飞轮，使白金间隙打开到最大位置，用0.3mm的厚薄规插入两白金触点之间，插不进去，说明间隙过小；插进去很松，说明间隙过大。间隙过小过大，都要进行调整。调整方法：将白金架螺钉松开，若间隙过大，用起子将白金架按逆时针方向转动；若间隙过小，则按顺时针方向转动。间隙调整为0.3mm以后，将螺钉拧紧。如果白金触点有沾污、烧损等现象，还应除污、磨平。检查调整完毕，再进行点火试验。如仍无火花或火花很弱，应对点火线圈进行检查，如有蓝色火花，说明电路故障被排除。2油路检查在电路正常的情况下，如汽油机仍不能启动，或启动困难，或自动熄火，要进一步对油路进行检查。油路问题主要是：不供油、供油不足（贫油）、供油过多（富油）。供油不足表现为：油门开大，转速不提高反而降低，自动熄火；火花塞电极很干，呈白色或灰白色。供油过多表现为：低速运转不稳；排气有油雾、黑烟；火花塞电极呈黑色。供油系统漏油是：由于油开关密封不严；油开关沉淀室、浮子室及油管破裂。化油器进油针阀磨损，或针阀支架弯曲弧度不足等原因所致。（1）如果不供油，将化油器拆下，装满燃油后，提取油量活塞，用打气筒的气管出气口对准化油器进气口打气，如果出气口没有油雾排出，即是化油器不供油。造成不供油的原因是油开关、化油器进油孔和量孔堵塞所致。（2）化油器不供油故障检查。拆卸分解化油器，先检查浮子室以及启动加浓按钮是否起作用，然后再确定集滤器是否堵塞。使用混合燃油的汽油机，集滤器油道往往容易被一些胶状物堵塞，可先用汽油浸泡清洗，再靠气筒等的压缩空气吹通。如不能排除，可用细金属丝捅油道，或将脏物掏出来。应注意，量孔堵塞后，要尽量避免使用这种方法。一旦采用，修后应检查校准量孔流量。（3）汽化器浮子室的油面高度问题。浮子室内油面的高低，直接影响喷管喷油的多少。油面过低，出现“贫油”；油面过高，一方面出现“富油”，另一方面多余的油从空气滤清器中排出，既堵塞空气滤清器，又浪费燃油。排除的方法很简单，只需要调整针阀支架的两块铜片的弯度即可，油面过低，铜片往上跷一点；油面过高，铜片往下弯一点。当然，这种调整必须适度。3汽缸压缩压力检查汽缸压缩压力是指活塞上行至上止点时汽缸内的最大压力。汽缸压缩压力如果不合要求，会导致汽油机难启动，功率降低，燃烧恶化。如果汽油机启动困难，电路、油路检查都没有问题，就要考虑汽缸的压缩压力是否符合要求。检查方法很简单，直接用手转动汽油机，凭手的感觉如果感觉比较轻松，说明压缩力偏低，汽缸密封不严。其原因，可能是汽缸与活塞、活塞环磨损过大，配合间隙超限所致，可从火花塞孔或喷油器孔向活塞顶部注入20～30mL新鲜机油，转动曲轴数转后重测，如压力明显上升，表明活塞环和汽缸磨损严重。应该拆机更换磨损超限的缸塞组件，在使用中注意保养，及时更换润滑油，以减少缸塞组件的磨损。密封性不良的毛病，旧机固然容易出现，新机也有发生。一部