如何理性选择适合自己爱车的机油.doc

如何理性选择适合自己爱车的机油如何理性选择适合自己爱车的机油如何理性选择适合自己爱车的机油【原创】大众EA111系列汽油发动机用机油的分析与选择EA111系列发动机在HYPERLINK"http://newcar.xcar。com.cn/car/0—0—0-0-4-0—0-0—0-0-0-0/”\t”_blank"大众系列小排量车上配置的比较广泛，有1.4,1.6,1。4T三种发动机,常见车型有POLO、HYPERLINK”http：//newcar。xcar.com。cn/536/"\t”_blank”晶锐、HYPERLINK"http：//newcar。xcar.com.cn/1093/”\t"_blank"高尔夫6、HYPERLINK"http://newcar.xcar。com。cn/2719/”\t"_blank"明锐、HYPERLINK”http://newcar。xcar.com.cn/58/"\t”_blank"新宝来、HYPERLINK"http：//newcar.xcar.com。cn/62/”\t"_blank"新速腾和部分昊锐、迈腾等。这款发动机可以说是大众的一款明星发动机,但是发动机从技术上说并不先进，铸铁汽缸，现在国产的EA1111。6连可变正时气门都没有，更别说可变气门升程了，1。4T上面多了KKK的K03涡轮和可变正时，这是国产的发动机，进口的1。4T上面可是含机械增压和涡轮增压的双增压发动机，可变正时那是必须有的，坛子里有童鞋买的高尔夫旅行车上能看到。1。4T发动机K03涡轮这个是原装货高旅啊拿1.6EA111发动机来说吧，这款发动机的优点是低速扭矩比较大，峰值扭矩155NM，而且是在3500转就达到了,所以在市区驾驶对于1。6的车来说加速性并不算慢，官方高六1.6MT0-100数据是11.9S,但某网站实际测试是10.7S,足足提高了1.2S，估计是弹射起步的，日常驾驶咱用不到这种方式，配合那台出了名好用的MQ200手动变速箱，从POLO开始,声名鹊起,铸铁汽缸也变成了经久耐用的代名词，哈哈,不过后来发现这个MQ200的离合器坑爹啊，跑了几万公里之后就开始像利比亚战车后面加了一挺重机枪，来来的,法雷奥离合器三件套就是一坨屎哇，详情可以搜索本人另外一个帖子。常见到咨询用什么机油的，包括俺的买菜车，其实最根本的东西在说明书上,看看说明书,配置EA111发动机的发动机指定用油是什么?答案本来就有啊也就是说符合VW50101或50200标准的机油均可，50101现在不常见了，50200现在可以见到，这个标准要求机油在150℃的HTHS要达到3.5以上，否则高转速温度高的时候机油太稀达不到密封和润滑的作用，会造成活塞环和汽缸之间异常磨损，最后就是常见的冒蓝烟烧机油,达到烧机油后对于发动机来说是不可逆转的，想通过改用机油等常见办法都是无法使发动机恢复初始状态的,所以选用合适的机油非常重要，一般达到3.5的机油在100℃时粘度都比较大,市场上常见到的机油起码100℃时粘度要接近12或达到12以上，机油标号一般都是XW-Y0这种标注方法，例如5W—30，前面的5W是考虑所在地区的冬季情况的，国内绝大部分地区一般5W的都能用，极端的寒冷地区还是捡0W选择吧,这个后面的Y0指的就是100℃时粘度指标，30比40要稀，但是这个指标也是指的一个区间，也就是说同样标注30的不同机油粘度也是有区别的，对于EA111系列发动机来说并非所有的30机油都适合你的发动机，一汽大众4S给1。6发动机用的是200不到的5W-40的半合成机油，给1.4T和EA8881.8T发动机用的却是5W—30的迈腾专用机油,EA111系列发动机可以用5W—30的机油,但是前提是这个5W—30必须是5W-30中符合50200的粘度比较大的机油,大众惯用的是粘度比较大的机油，一般都是40的，打个比方说一般来说粘度在11的机油,要想达到HTHS3.5非常少见，它标注可以是5W-30，但是却不能用在EA111系列发动机上面，例如行货银美孚1号5W—30，两个指标分别是11。3和3。09.按照这个思路来判断，市场上达到50200标准的5W-30机油并不多，可能有人会问，为什么执着于在EA111系列发动机上用5W-30的机油？俺的观点是在有可能的情况下用尽量稀一点的机油，这样发动机内部阻力会相对小一点，节油方面更有利，特别是车况很新很好的车，如果你执着于发动机声音相对浑厚，不在乎神马油耗不油耗的,或者是车公里数比较多磨损已经比较大一点了，那还是用40的机油吧，如果是用了40还烧机油的车，那就再提高到50，假如还不管用，就大修发动机或换车吧！咱们不是玩赛车的，不要再提高了。这个机油绝对是好机油，价格高昂！问题是你能用不?你