融通仓业务模式融资风险研究.doc

偿债钞票流的稳定是融通仓业务经营模式中重要的一环，是钞票流保持稳定的基础，一般来说，偿债资金规定能覆盖业务还本付息。假如偿债资金局限性，债务偿还时也许就会出现问题，一旦资金链断裂，公司就也许面临违约的风险，所导致的后果将会十分严重，轻则会影响债权人信心，重则债权人会追回借出的款项，令公司陷入危机，甚至尚有也许影响公司以后的融资。而使用融通仓业务模式就能很好的避免此种风险，部分融资资金可被当做偿债资金使用，用于支付债务本息。综上所述，对于目前国内融通仓业务模式的可连续融资能力不强的问题，究其重要的因素是公司的融资规划设计不完善以在人才的培养方面有待提高，这样才导致融通仓业务模式融资能力不强。三、融通仓业务模式融资过程中的风险（一）国家体制不完善，信用意识差由于金融机构体系与经济呈相关性，因此金融机构体系也表现出于经济同样的多层次特点。但在我国现行的市场下，这种相关性正处在断层的情况。我国当前的金融体制并不像西方国家那么健全，融通仓业务模式在贷款业务中起到的担保、服务中心等作用也没有完全建立起来，这对融通仓业务模式的发展是不利的。从发展上来看，我国融通仓业务模式起步较晚，实行该模式的大型公司并不多，正是由于公司规模都不大，导致公司管理与经营水平存在无序、违规等问题。当前，我国融通仓业务模式还处在劳动密集型领域，受技术、融资能力等因素的限制，发展速度并不不久，而风险方面更是很难把控。由于有公司的经营情况并不很好，部分公司不仅信誉度不高，还存在不低的资产负债率，银行的贷款有很大一部分出现逾期的情况，信用环境相称不好。此外更加上公司的包袱比较的沉重、经营十分的艰难、效益也不佳，部分公司自身的信誉又较低，资产负债率又很高，致使银行的贷款大面积地逾期并且欠息，信用环境相称恶化。所以，银行给予放贷时，都十分谨慎。市场中介服务的职能错位使得抵押贷款的难度越来越大，这无疑增长了融资成本，大大减少了公司融资热情。市场中介为了减少坏账风险，并不对中小公司发放信用贷款，中小公司要想从银行、信用社获得借款，只能通过抵押担保的方式进行。那些处在成长期、赚钱记录并不很好的公司融资更加困难，这对促进市场发展也是非常不利的。此外，并不是所有公司都具有银信部认可的可抵押物品，这与银信部门对抵押物缺少有效管理有很大的关系，同时也反映了银信部门担保体系不健全，这种不健全也给银信部门工作的开展增长了难度。（三）同行发展不和谐，恶性竞争多在经济高速发展的背景下，我国物流业也迅速发展起来，各种新型物流模式也在实践中得以衍生和运用，最为典型的是融通仓业务模式。同时也随着着剧烈竞争，当前我国物流业对经济发展的作用越来越显著，同行之间竞争更是愈演愈烈，甚至在客观上呈现出无序化的竞争状态，这种无序化竞争很显然并不是良性的。有一件特别典型的事件就是河南兵港物流被打砸抢，据报道称，该事件发生的缘由是该公司董事长王某被人诬陷携款潜逃，该公司的客户同时受到一条煽动短信说董事长已潜逃，客户非常愤怒，故而出现了打砸抢事件的发生。时隔数月，尽管最后客户知道了详情对兵港物流公开致歉，但事件所带来的负面影响是无法挽回的。而类似的事件在其他物流公司也曾出现。由于物流行业的准入门槛并不高，物流业逐渐形成了多、小、弱的局面。对中小型物流公司来说，他们由于资本不够雄厚，应对风险的能力与大型公司相比相对较弱，又由于行业内存在的非良性竞争，物流公司的利润越来越低，不少公司甚至出现了倒闭的困境。为此就有专家一针见血地指出，中小型公路物流公司发展中由于存在不良竞争导致公司议价能力弱，随着人工、仓储等费用的不断上涨，这些公司的竞争优势将不复存在。（四）公司管理不重视，产品少而简公司规模小，组织机构简朴，组织制度缺失，人员有限。大多数物流公司在对物流系统运用上非常重视，但对物流资源整合问题上较为忽视；对经济批量、进货时间等参数非常重视，但对优化业务流程的重视度却很局限性。简而言之，就是内控制度不健全，岗位责权不明晰。很多物流公司甚至没有批准的管理规范，他们并没故意识到供应链管理的重要性，他们认为物流只是简朴的仓储和运送，忽略了各流程之间的整合。在成本管理上，他们只关心那些看得见的成本，如交通费、仓储费等，但对物流管理成本、机会损失成本等隐性成本并没有考量。不仅如此，公司各部门的关系也并不融洽，扯皮现象时有发生，这是管理人员素质不高、监管不力、管理水平不高的表现。此外，产品物资少且内容单一，单调也是融通仓业务模式中存在的重要问题。四、融通仓业务模式融资过程中的风险防范（一）完善体制，树立信用意识由于融通仓业务模式在融资上有着一定的特殊性，因此更加需要政府的支持。在一些地区，政府、有关部门大力支持该模式的发展，对本地公司的发展大有裨益。要想形成一套完善的适合中小公司发展的制度，政策支持和财政支持是最为重要的，应当从中小公司