新建铁路路基沉降观测专项方案.doc

新建玉磨铁路路基沉降观测方案中铁十五局一企业12月5日中铁xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx分部路基沉降观测方案编制：复核：审核：路基沉降观察方案一、编制依据1、《高速铁路工程测量规范》（TB10601-）2、《国家一、二等水准测量规范》（GB12879－）3、《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-）4、《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216-）5、《新建xxxxxx线设计文件》6、《新建xxxxxxxx形观察及评定实施细则》二、观察断面及观察点设置标准1、路基工程沉降变形观察以路基面沉降观察和地基沉降观察为主，应依据不一样结构部位、填方高度、地基条件、堆载预压等具体情况来设置沉降变形观察断面。同时应依据施工过程中掌握地形、地质改变情况调整或增设观察断面。2、观察断面通常按以下标准设置，同时应满足设计文件要求：（1）沿线路方向间距通常小于50m；对地势平坦且地基条件均匀良好路堑、填方高度小于5m且地基条件均匀良好路堤可放宽到100m。（2）对地形、地质条件改变较大地段应加密断面，通常间距小于25m，在改变点周围应设观察断面，以确保能够反应真实差异沉降。（3）一个沉降观察单元（连续路基沉降观察区段为一单元）应不少于2个观察断面。（4）对地形横向坡度大于1：5或地层横向厚度改变地段应布设不少于1个横向观察断面。3、观察点通常按以下标准设置，同时应满足设计文件要求：（1）为有利于测点看护，集中观察，统一观察频率，各观察项目数据综合分析，各部位观察点须设在同一横断面上。（2）通常路堤地段观察断面包含沉降观察桩和沉降板，沉降观察桩每断面设置3个，部署于双线路基中心及左右线中心两侧各2m处；沉降板每断面设置1个，部署于双线路基中心。（3）软土、松软土路堤地段观察断面通常包含沉降观察桩、沉降板和位移观察桩。沉降观察桩每断面设置3个，部署于双线路基中心及两侧各2m处，沉降板在双线路基中心，位移观察边桩分别在两侧坡角外2m、10m处，并和沉降观察桩及沉降板在同一断面上。松软土地段观察断面部署图（4）沉降板设置应严格按设计文件要求实施，通常按以下标准设置：①对路堤填高小于3m且压缩层厚度小于5m地段，设置断面间距为200m；②对压缩层厚度大于20m地段，设置断面间距为50m；③其它情况依据具体情况，设置断面间距为50～100m；④地面横坡或压缩层底横坡大于1：5时，横断面部署两处沉降板，一处在路基中心，另外一处依据具体地形地质情况部署。（5）预压地段，预压期因基床表层还未施工，路基顶面沉降观察应在预压土方底部（基床底层顶面）部署沉降元件进行，即在基床底层顶面临时部署沉降板，位移观察和基底沉降观察部署和无预压段完全一致，预压土方卸除时临时沉降板随之拆除，基床表层施工后，于路基面上设置正式沉降观察桩。（6）路堑地段观察断面分别于路基中心，左右中心线以外2m路基面处各设1根沉降观察桩，观察路基面沉降。（7）深厚层地基分层沉降监测：深厚层第四系土层地段、软土地段桥途经渡段及不一样地层结构周围设置。采取机动钻孔（Φ108mm）引孔埋设PVC管（Φ49mm）和沉降磁环，利用电磁式深层沉降仪进行观察。分层设置，厚度大于3m时，每3m增设一组，地层界面和加固底面设置磁环。具体部署断面和部署位置按设计文件要求实施。（8）路堤基底设置剖面沉降管、单点沉降仪或沉降磁环进行全断面沉降观察时，严格按设计文件要求实施。4、路基水准路线观察按二等水准测量精度要求形成附合水准路线，沉降观察点位布设及水准路线观察示意图以下图所表示：沉降观察点位布设及水准路线观察示意图三、观察元件和埋设技术技术要求1、沉降观察桩：选择Φ20mm钢筋，顶部磨圆，底部焊接弯钩，待基床表层级配碎石施工完成后，在观察断面经过测量埋置在设计位置，埋置深度大于0.3m，桩周0.15m用C15混凝土浇筑固定，完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。路基沉降观察桩埋设部署图2、沉降板：应严格按设计要求进行埋设，通常情况以下：由底板、金属测杆（φ40镀锌铁管）及保护套管（φ75PVC管）组成。钢筋混凝土底板尺寸为50cm×50cm,厚3cm或钢底板尺寸为30*30cm，厚0.8cm。路基沉降板埋设部署图①沉降板埋设位置处可垫10cm砂垫层找平，埋设时确保底板水平和垂直度，确保测杆和地面垂直。②放好沉降板后，回填一定厚度垫层，再套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑对应填料稳定套管，完成沉降板埋设工作。③测量埋设就位沉降板测杆杆顶标高读数作为初始读数，伴随路基填筑施工逐步接高沉降板测杆和保护套管，每次接长高度以0.5m为宜，接长前后测量杆顶标高改变量确定接高量。金属测杆用内接头连接，保护套管用PVC管外接头连接。④接长套管时应确保垂直