预制装配式变电站综合项目施工专项方案.doc

3工程实施方法3．1变电站施工步骤变电站施工步骤见下图。7栅栏安装4栅栏基础14支架安装8大门安装13沟壁砌筑5电缆沟基础10设备安装12电缆敷设16装饰工程15主体工程19给排水施工17电气调试9构架组立18水电安装3构架基础6建筑基础21带电试运行11主变就位安装20站内道路2主变基础1场地平整3.2变电站土建关键施工方法（一）施工测量施工测量工艺步骤图：9测定基础细部线位4测定大角桩及轴线桩14测定±0.00以下同一标高水平线19在各施工层，以投测大角轴线，测定其它轴线5测定轴线控制桩10砼达成要求强度15测定±0.00以上各起始标高线1建筑物定位放线11各层标高控制6建筑物基础放线2确定或复查定位依据7检测轴线控制桩12测定±0.00水准点或水平线17测定四大角轴线延长线桩3依据设计定位条件测设“建筑物矩形控制图”8投测四大角及主轴线13测定±0.00以下各负（-）整米数水平线18以首层轴线位置为准，在四大角轴延长线上向上逐层投测16建筑物垂直度控制（二）场平工程8边坡修整9边坡验收13场平验收11浆砌石护坡12完工资料整理4土石方开挖5边坡修整6边坡验收10废料弃除2测量放线1施工准备3植被清理7土方回填场地平整施工程序框图：（三）预制装配式构件施工方法：本工程拟采取预制装配结构是以预制构件为关键构件，经装配、连接而成混凝土结构，是一项新兴绿色环境保护节能型建筑结构。1.工艺步骤本工程预制构件制作采取工厂化流水生产，多种预制构件全部采取定型模具。预制构件加工完成后，运输至施工现场，结合钢结构安装知识，进行组装。2.预制构件运输因为城市高架、桥梁道路限制，建筑预制构件体形高大异犁、重心不一，通常运输车辆不宜装载，所以需要进行改装，降低车辆装载重心高度并设置车辆运输稳定专用固定支架。预制构件运输图3.预制构件堆放施工现场须设计专用搁置堆放架后才能起用吊装。4.现场塔机部署塔吊数量需依据构件数量进行确定（结构构件数量一定，塔吊数量和工期成反比）；塔吊型号和位置依据构件重量和范围进行确定，标准上距离最重构件和吊装难度最大构件最近。5.预制构件吊装①采取专用吊具将外墙板吊至结构安装位置，初步就位后随即设置临时支撑系统和固定限位方法。②采取专用吊具将预制叠合板和阳台板吊至已搭设完成临时固定和搁置排架上，逐块安装就位、再用专用吊具将查对编号后预制后楼梯段运至楼板预安装位置安装就位。③本工程关键拟采取吊索变距、支撑变幅和顶升变位三维校正方法，使相邻构件平面装配误差不超出lmm，高低误差不超出2mm，达成建筑感观和顺。6．施工质量控制6.1预制构件质量控制6.1.1预制构件加工精度预制装配式混凝土结构中梁、板和楼梯等构件采取工厂预制，预制构件精度要求高,在施工过程中假如精度无法满足要求将给后续吊装工作带来巨大阻碍。6.1.2构件加工质量控制步骤预制构件加工质量是工业化生产过程中关键步骤，直接关系到下道吊装工程施工质量和施工进度。预制装配式结构工程对预制构件加工精度较高，在步骤控制上对每道工序必需做到有可追溯性。6.2现浇部分质量控制6.2.1控制关键柱网轴线偏差控制、楼层标高控制、柱关键区钢筋定位控制、柱垂直度控制、柱首次浇筑后顶部和预制梁接接处平整度和标高控制、叠合层内后置埋件精度控制、连续梁在中间支座处底部钢筋焊接质量控制、叠合板在柱边处表面平整度控制、屋面框架梁柱处面筋节点施工质量控制。6.2.2标高控制标高控制在建筑物周围设置控制点,方便于相互检测。每层标高许可误差值必需符合已同意标准规范要求。6.2.3钢筋定位预制装配式结构工程在设计过程中立即钢筋检讨图绘出，柱每侧竖向钢筋之间间距必需根据钢筋检讨图进行绑扎，以利于预制梁吊装，梁钢筋许可偏差不得大于5mm。6.2.4现浇柱垂直度混凝土柱独立浇注时周围无梁板支撑架体,在加固上存在一定难度,所以在本层叠合梁板混凝土浇注时须埋设柱模加固埋件,每根柱采取三个面进行斜拉,在浇筑完成后再进行一次垂直度监测,最终监测结果不得大于3mm。6.2.5现浇柱顶同平整度柱混凝土浇筑顶面和梁连接处,表面平整度不得大于2mm,梁吊装时间尽可能在柱浇筑完成12h后进行,已避免吊装时对柱混凝土造成损坏。6.2.6预埋件叠合层内后置埋件分为三种，见附表序号埋件种类特征许可偏差平整度标高中心线偏差1配合构件吊装用埋件吊装时为调整构件位置和固定构件而设预埋部件符合标准符合标准符合标准2支撑用临时性埋件为方便模板安装、外架连接和其它临时设施而设预埋部件符合标准符合标准符合标准3结构永久性埋件为连接构件、加强结构整体刚度而设预埋部件符合标准符合标准符合标准6.2.7钢筋连接预制梁底部钢筋在中间支座采取帮条熔槽焊，因为接头位置在支座中，焊接操作较困难。6.3吊装质量控制吊装质量控制是装配整体式结构工程关键步骤,也是关