预制梁场建设专项方案最终.docx

一、编制依据（1）大广高速项目S03标实施性施工组织设计（2）《广东省连平（赣粤界）至从化公路D1协议段两阶段施工图设计》（3）《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-)（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-）（5）广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）（6）广东省高速公路建设标准化管理要求（试行）二、工程概况1、工程概况本项目为广东省连平（赣粤界）至从化公路S3协议段，线路起讫里程为K10+240～K16+840，线路总长6.6km。关键结构物有：路基挖方1548235.7m3，路基填方1188790万m3；通道及涵洞17座，其中刚钢筋砼盖板涵11道，钢筋砼圆管涵4道，钢筋盖板通道涵2道；通道桥4座；关键结构物有：新围大桥左幅8跨，全长246m，右幅7跨，全长216m，上部结构采取30m预应力混凝土T梁105片；陈泥坑大桥全长483.73，上部结构分别采取30m预应力混凝土T梁112片，40m预应力混凝土T梁84片；洋飞坑大桥全长273.73m，上部结构采取预应力混凝土T梁126.2、预制梁场总体计划标准预制梁场根据“工厂化、专业化”要求进行选址和计划，明确预制梁场设置规模及位置，包含选址、占地面积、功效区划分、场地道路部署、排水系统和电力设施部署等。本着安全适用、经济合理、绿色环境保护标准，统筹计划，合理设计，依据本标段路线走向、地形地貌、桥梁位置分布、工期计划安排、梁板数量、拌合站位置、地理交通及材料供给等方面考虑，因地制宜，以达成梁板预制快速、质量高、场地建设费用低和节省占地目标。2.1、关键部署标准本预制区设置办公生活区、材料堆放区、钢筋加工区、预制区、存梁区等。各施工区域部署合理，场地占地面积满足需要。在进入预制场路口出显著位置设指路牌1快；场内对应位置设场地平面图、工艺步骤图（分预制、张拉、压浆等）、质量检验标识牌（分预制、钢筋、张拉等）、安全警示牌、安全操作规程（龙门吊、张拉机具等）、文明施工牌等各一块。在机械设备醒目位置悬挂机械操作安全要求公告牌。吊装作业区、安全通道应设置严禁标志；龙门吊设置和高压线保持安全距离，司机岗位职责、岗位安全操作规程牌（0.8m*0.55m）随机挂设，“施工重地，注意安全”警示牌（0.6m*0.4m）置于龙门吊下。预制场制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明示标示。钢筋绑扎区在显著位置设置标识牌。张拉台座两端应设置指令标志，并设置防护板。台座两端设防护网和安全警示标志。（1）、一个协议段最多部署2个预制场，每个预制场制梁片数标准上不少于300片。（2）、模板数量不少于台座数量1/6。（3）、预制场占地面积大于6000m2。（4）、预制梁场四面砖砌围墙，场地必需进行砼硬化处理，使用大于15cm厚片、碎石垫层，大于10cm厚C15砼进行硬化处理，行车道必需使用大于15cm厚C20砼进行硬化。（5）、场地硬化根据四面低、中心高标准进行，表面排水坡度大于1.5%，排水沟底用M7.5砂浆抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞、晴天不扬尘。（6）、场地内依据梁板养生时间及台座数量设置足够梁体养生用自动喷淋设施，确保每片梁每个部位全部能养护到位，而且将管道埋入地下。2.2、预制场功效区划分预制梁场关键由生产区（制梁区、存梁区、生产保障区）、辅助生产区（仓库、材料堆放区）、办公生活区三大部分组成。（1）、生活区根据工艺步骤分区划块，结构紧凑，尽可能降低中间步骤作业量，并有足够施工作业和活动空间，各区块间由道路相连，互不干扰。其中生产区：分为制梁区、存梁区。存梁区包含存梁台座和运梁车行走车道。生产保障区关键部署有波纹管加工车间、钢绞线存放区、库房、张拉工具房等。辅助生产区配套设施有供水管道、供电线路、自动喷淋设施等。办公生活区关键由生活区、办公区和停车场等设施组成。（2）、为充足确保安全生产，压力容器、变压器和发电机房要远离人流密集区。（3）、电力线、养生管道等要尽可能在预制场硬化时预埋在地下。3、预制梁场选址3.1、选址标准（1）预制梁场最好设置在桥梁比较集中路基根本上，避免大面积占用耕地，降低临时用地。（2）预制梁场位置应尽可能选择在地形、地质条件很好地方，降低土石方工程数量，降低工程费用，缩短建设工期。（3）、预制梁场范围内必需交通便利，满足架梁、运梁要求。（4）、预制梁场要部署在桥梁集中地段，缩短架梁运距。（5）、原材料要供给便利、立即。（6）、尽可能靠近砼集中拌合站。（7）、考虑场地排水，确保雨季施工安全。3.2、分布位置依据本标段范围内工程特点及周围环境，为满足广东省标准化工地建设要求，我项目部准备建设预制梁场建在K15+000处路基根本上，梁场长度480米，平均宽度24米，占地11520平方米。此梁场建设规模均满足标准化建设要求。4、预制梁场平面部署计划4.1、