自动喷淋养护专项方案.doc

目录TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc163141、工程概况PAGEREF_Toc163141HYPERLINK\l_Toc282992、桥墩自动喷淋养护施工工艺PAGEREF_Toc282991HYPERLINK\l_Toc274252.1、工艺特点PAGEREF_Toc274251HYPERLINK\l_Toc166232.2、工艺原理PAGEREF_Toc166232HYPERLINK\l_Toc268162.3、施工工艺步骤及操作关键点PAGEREF_Toc268163HYPERLINK\l_Toc45623、劳动组织PAGEREF_Toc45626HYPERLINK\l_Toc83204、材料和设备PAGEREF_Toc83206HYPERLINK\l_Toc216275、质量控制PAGEREF_Toc216277HYPERLINK\l_Toc244266、安全方法PAGEREF_Toc244267HYPERLINK\l_Toc136097、环境保护方法PAGEREF_Toc136098HYPERLINK\l_Toc98、效益分析PAGEREF_Toc98自动喷淋养护施工方案1、工程概况本标段为新建济南至青岛高速铁路（不含先期开工段）站前工程JQGTSG-02标，正线里程范围为DK1+800～DK38+028.6，线路长度36.229公里。济南东动车利用所走行线施工里程范围为JDC1DK423+500～JD1DK426+650.56，线路长度3.15公里。本标段桥梁共3座，总长33.64km，钻孔桩累计8506根，墩台身累计1034个。正线区间路基总长0.745km，站场路基总长1.9km，济南东动车所路基总长3.15km。2、墩身自动喷淋养护施工工艺2.1、工艺特点喷淋养护效果显著提升。喷淋系统喷出覆盖混凝土养护面水幕较为均匀，避免形成干湿循环，克服了以往墩身混凝土洒水养护不均匀弊病，很好处理了墩身表面混凝土开裂问题，含有施工操作灵活、方便、节水，可依据现场天气情况改变和养护效果任意调整喷淋时间等特点。并实现了全天候、全湿润养护质量标准，养护质量及效果显著提升，处理了高空混凝土养护弊病，提升了混凝土养护效率。养护施工时安全风险显著降低。养护系统除在安装及提升时需人工干预外，其它工作状态时不需人工干预。极大降低了人工高空作业时间，同时降低了养护施工时发生安全事故机率。节省用水量显著提升。自动喷淋养护系统可将水柱完全喷洒，增大了水柱和墩身混凝土流水面积，避免了人工用水管养护时水柱太粗养护面积小缺点，较大节省了用水资源。2.2、工艺原理“墩身混凝土喷淋养护”工艺原理是经过蓄水箱、高扬程水泵、时间继电器、输水管、喷淋管组成喷淋系统（图1），蓄水箱蓄水量能够确保连续喷淋作业条件后，设定时间继电器时间间隔和连续时间并开动喷淋系统电源，喷淋系统进入工作状态。继电器抵达制订喷淋间隔时间后自动接通水泵开关，高扬程水泵从蓄水箱内抽水送至输水管内，输水管连接环形喷淋管道，此时喷淋管喷头对墩顶包裹养护土进行喷淋洒水，经过湿润土工布经重力自流将水幕均匀传输到需养护墩身混凝土面上，喷水时间达成预定时间后，时间继电器关闭水泵开关停止喷水。图1自动喷淋效果图整体支架制作、喷淋水管及喷头安装图图3电气系统安装图图4蓄水箱部署图2.3、施工工艺步骤及操作关键点2.3.1、工艺步骤2.3.2操作关键点（1）为便于施工，采取Ф48钢管及Ф16钢筋制作整体支架系统，将墩顶水管及喷头直接固定于支架上，整体吊装放置于墩顶，施工完成后倒运至下个施工地点即可。（2）喷淋系统安装前，首先对墩顶采取2mm厚土工充满包裹，土工布下搭墩身1m，墩顶土工布采取预制混凝土块压顶贴实墩顶混凝土面，墩身及凹槽处土工布采取尼龙绳及钢筋卡具固定贴实墩身混凝土面，墩身采取塑料薄膜包裹。另外为保障墩身底部有足够水流，满足养护要求，预防水流从塑料薄膜搭接位置流出，达不到预期养护效果，墩身包裹塑料薄膜时应自上而下，搭接宽度大于20cm。（3）输水管采取2cmPVC管，连接水泵和喷淋管。输水管悬挂在墩顶吊架上，升至墩顶后和喷淋管道连接。（4）喷淋管采取2cmPVC管制作，其上安装向四面扩散喷头，间距60cm，喷淋管沿墩顶布设布设1圈，在墩帽外缘，喷头和墩顶面成45度夹角朝下，且面向砼面，确保墩顶混凝土养护面全部被喷头喷出水花所覆盖，并有重合。墩顶垫石顶面布设8个喷头，喷头方向交错部署，水流由垫石中心向两侧流下，达成充足养护目标。（5）自动控制系统由时间继电器及电磁开关组成，设定时间继电器计时间隔后，继电器控制电磁开关接通或关闭高扬程水