注浆加固技术交底样本.doc

技术交底书编号：ZJ-001工程名称钦州市大榄坪北片区污水管网工程过铁路段交底人主送单位中铁二十五局集团第六工程有限公司签收人交底内容：一、合用范畴铁路框架涵涵底地基注浆加固工程施工。二、采用规范及技术原则《铁路路基工程施工质量验收原则》（TB10414-）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-）三、交底内容A施工准备施工准备工作与调查工作同步进行，线路中线恢复后，一次性测出注浆孔位；钻探先行，注浆随后。边探边钻、边注边察。及时发现异常，及时调节工艺。同步做好周边环境监测，避免污染和控制浆液超过加固范畴。钻孔注浆整治施工中要贯彻边探边灌、探灌结合原则，选用钻孔总数30%作为先导勘探孔，进一步探明掏金洞发育状况，以拟定合理掏金洞地基解决有关参数和施工工艺，施工过程中应注意周边与否有水利设施和地下水位状况，有异常时应及时上报。遇较大空洞和水流，灌注砂浆或添加粗骨料、加注浓浆等方式封堵。在施工前、后均采用综合物探与注水相结合办法进行地基解决工程效果检测。铁路框架涵涵底压浆工程施工程序重要为注浆孔钻探、压浆、物探验证三个程序，按此分述如下。B注浆孔施工工艺和技术办法注浆孔为铁路框架涵涵底注浆通道，其工艺控制与地质钻孔类似。1、施工工艺布孔：按设计排距5米、孔间距5米，正三角形布孔。测设孔位，标高，进行统一编号钉桩。先钻边排孔，后钻内排孔。安装钻机：平整场地、机台后，设立Hy-100型钻机，调平机架、机体。开孔：开孔前先理解有无地下埋藏物，确认无误后采用f108岩芯管开孔钻进，直接钻入基岩0.5米，加强观测，密切注视掏金洞坍陷发展和新产生掏金洞塌陷。充分运用先导注浆钻孔，在线路两侧进行探查，依照实际状况，对注浆范畴，钻孔布置、注浆工艺进行相应调节。下套管：钻至基岩0.5米后，下入f108mm套管，并嵌入基岩；套管出露地表0.2～0.5米。用水泥砂浆固结套管，并将孔口套管四周捣实封闭，防止浆液从套管周边串出，影响注浆效果。基岩钻进：待固结套管水泥初凝后，继续钻进。循环水应用清水，如遇岩层破碎或构造带使钻进困难时，可采用泥浆循环，但终孔前用清水冲洗，直至返清。空洞地段，优先灌注中粗砂，粉煤灰和水泥浆液，或灌入水泥砂浆，砂石、道碴等材料，钻进时注意掏金洞会浮现掉钻具危险，应量测空洞深度、大小、充填物状况。终孔：钻至基岩面下5米终孔，如遇空洞，再钻至掏金洞底板如下1.0米，按规定做注水实验；自检合格；请监理工程师验孔后，拧上孔口盖。2、技术规定注浆孔施工执行《铁路工程地质钻探规程》。做好钻孔原始记录，依照工程技术部规定进行钻孔岩芯取样和岩溶发育记录、记录，以便制定注浆办法；成孔压浆时留备用钻机，进行清孔、解决压浆发生孔内异常问题。3、注浆工艺和技术办法注浆施工按照《注浆技术规程》(YBJ44-92)关于规定与设计规定进行，注浆设备重要搅拌机、液压双液注浆泵。设搅拌站：在工地就近选用用地，尽量选用在少占地、地势高、平坦、环境影响小、运送以便位置设立搅拌站。尽量减少耗费、压力损失。备料：按设计规定，浆液采用纯水泥浆及水泥-水玻璃双液混合两种，重要采用前者，水泥浆液水灰比为0.8:1~1:1，38～43Be’、模数2.4～3.4水玻璃和以及注浆管材等。注浆前准备：依照设计图及注浆孔掏金洞发育限度，做好浆液配比用料。检查搅拌机、注浆泵等设备运转状况；压浆孔孔口盖换上混合器(法兰盘)，对管路进行试压、检查管路、接头连接、密封质量。注水实验：选用代表性孔进行注水实验，拟定单位长度吸水量。压浆：遵循先边排，后内排跳孔注浆顺序；先稀后浓，依吸浆状况逐渐加浓浆液，水灰比控制在1：1～0.8：1；灰岩中压浆压力应在0.1～0.3Mpa，岩土界附近逐渐加大至0.3～0.5Mpa。当采用双液注浆时，水泥浆液与水玻璃体积比可采用1:0.5~1:0.4。当遇如下状况之一时，应采用双液注浆：a、水泥浆单液畅通无阻，随水流失或扩散过远时；b、本地下水流速不不大于200m/d时；c、地表冒浆或注浆结束需迅速凝结，以利于注浆工程效率提高时。注浆压力参数：注浆压力为0.1~0.3MPa，最大1.5MPa。注浆完毕后，注浆钻孔采用C15混凝土回填封闭饱满。注浆结束：达到如下条件可结束注浆：①注浆口口压力维持在1~1.5MPa，吸浆量不不不大于40升/min，维持30min，浆液难以注入时。②冒浆点超过注浆范畴3～5m时。③单孔进浆量达到平均设计压浆量1.5～2倍，且进浆量明显减少时。特殊条件控制原则：当注浆压力不大或减少注浆量，基底浮现异常上鼓，应终结注浆，同步采用附近注浆孔“补偿”等办法。压浆结束后，经质检工程师检查，告知监理工程师检查确认终孔条件。将注浆孔填实封闭截割孔口套管，留下标记备查。最后清理场地，去除污染。C施工规定①钻孔在土层中应干钻，实行跟管钻进。②施工钻