风机控制系统样本.doc

风机控制系统风力发电基本知识风机控制系统概述控制系统及安全规范传感器操作面板应用手动控制操作风机运营第三章传感器一种风机共有34个传感器，涉及转速、偏航角度、风速、风向、振动、温度和液压油压等传感器。1.1转速传感器风力发电机组转速测量点有三个：即发电机输入端转速、齿轮箱输出端转速和风轮转速，发电机输入端转速一种，齿轮箱输出端转速一种，风轮转速两个，尚有两个转速传感器安装在机舱与塔筒连接齿轮上，用来辨认偏航旋转方向。1.2偏航计数传感器（偏航角度）从机舱到塔筒间布置柔性电缆由于偏航控制会变得扭曲。如果在扭曲达到两圈后正好由于风速因素导致风机停机，此时主控系统将会使机舱旋转，直到电缆不再扭曲。如果始终在扭曲达到3圈前还是不能进行解缠绕，系统产生正常停机程序程序，使电缆解缠绕。当电缆扭曲达到±4圈后安全回路将会中断，紧急停机。1.3风速风机配有两个装在相配支架上加热风速计，支架有一种接地环对风速计提供避雷功能。电缆铺设在穿线管中。1.4风向风向计也安装同一种支架上，能360°范畴测量，为了防止结冰，风向计能依照环境温度采用适度自动加热。1.5振动传感器安装在主机架下部，为重力型加速度传感器，它直接连接到紧急停机回路上。此外，有振动传感器监视塔基和驱动链，如果测量值超限，立即正常停机。1.6温度传感器PT100温度测量,用于反映风力发电机组系统工作状况。1、齿轮油温度2、齿轮轴承1/2温度3、发电机轴承1/2温度4、发电机定子线圈温度5、户外温度6、机舱温度7、低速轴温度8、齿轮油入口温度9、变频器入口温度10、变桨电机1～3温度11、变桨轮毂温度1.7刹车磨损传感器刹车磨损传感器安装在齿轮箱刹车器上，只有在刹车被完全释放后，开关才干动作，微动开关批示刹车衬套磨损。当刹车片磨损到一定值后，传感器给出一种信号，规定正常关闭风机，如要再次运营则规定手动复位下，在这信号后还可以进行3次启动或3天运营。然后必要规定更换新刹车衬套，更换后，并规定能被主控制系统辨认检测到。第四章手动控制操作停止和启动风机手动偏航控制手动刹车控制复位安全链只有运营人员才容许复位安全链。维护开关第五章风机运营风机可以正常运营，除了风速和电网要满足规定外，风机各个某些都必要正常，例如偏航系统，液压泵，齿轮箱，电机，电气控制柜，传感器，那某些有故障，轻则影响风机出力，严重则可以使风机受到致命打击。因而在编制监控软件时除了理解风机重要某些运营控制过程外，各个输入信号监测及故障判断都必不可少。5.1风机启动前准备风机在运营之前要拟定风机安全链、偏航系统、刹车系统、齿轮箱系统及变频器并网系统无端障，风速在一定期间间隔内不不大于启动风速而不大于切出风速，风速与主风向保持一致。5.2风机控制流程风机从并网运营到静止，依照停止方式会导致不同刹车程序，因而叶片会停在不同位置并导致有不同刹车状态。涉及下列刹车程序：刹车程序200、刹车程序190、刹车程序180、刹车程序75、刹车程序50。风电控制流程简述采集信号模块风机控制所需信号采集输入故障检测模块风机整个运营过程中安全检测控制状态模块含风机各个状态，启机、并网、PID控制、停机偏航控制模块偏航自动对风、解缆模块控制输出模块各种控制信号输出，停机动作，变桨动作等故障检测模块重要分如下级别故障检测紧急停机检测：BP200故障检测安全链或风机重大故障。迅速停机检测：BP190故障检测变桨故障；BP180故障检测电网故障。正常停机检测：BP75故障检测变频器故障；BP60故障检测人工操作；BP52故障检测普通故障；BP50故障检测无风。报警不断机。故障设立风机故障设立需要构造、电气、机械、发电设备、电网、控制系统方面专业知识。风机控制状态风机启动状态清除故障启机&&旁路变桨限位开关自检1～5空转升转速连接变频器并网自动发电风机停机状态B50～200停机，7种停机状态报警不断机（不计入控制状态）偏航、解缆自动偏航启动偏航风速>2.5m/s，低于风机启动风速。不同风况相应不同偏航程序。不能偏航和解缆条件B200紧急停机，会切断偏航电机、液压电源。电网故障，因素同上。风向标、风速计故障，无法批示偏航方向。液压类故障，偏航刹车需要液压。偏航自身故障，如偏航方向错误、纽缆值过大。手动停机类，如轮毂操作。振动类故障，风机机械有问题时不能偏航。控制输出：停机/变桨重要分如下停机程序：BP200停机程序：BP200为最高档别停机，断开安全链，刹车制动，关闭扭矩控制并脱网，桨叶以15度/秒变至92.5度，电池驱动变桨。BP190停机程序：关闭扭矩控制并脱网，桨叶以15度/秒变至92.5度，刹车制动（30s后再松开），电池驱动变桨。BP180停机程序：关闭扭矩控制并脱网，桨叶以15度/秒变至92.5度，电池驱动变桨。BP75停机程序：关闭扭矩控制并脱网，以